本文脑洞（逝去的重坦）
说到59各种改，大家往往还是认为太Low了，都21世纪了赶快扫进历史的垃圾堆吧。然而本着过惯了新三年旧三年的缝缝补补又三年人民军队和各大科研院所单位来说这笔前辈留下的财富哪舍得说扔就扔的啊！这不，已经有不少成果问世了，但大多是为消防服务。
未来59继续可以作为一个可靠有效的平台活跃很长一段时间，那在军用特种车辆平台方面我来给大家介绍一个今后5-10年内可能需要的一个方案：升降式警戒岗哨。
言归正传，说到著名的升降式警戒岗哨这个车不得不提到以色列AKRAV 装甲岗楼（希伯来文蝎子），这个车应以军加沙检查站强烈要求开发出来的，由M60AVLB 坦克架桥车的地盘和一节12-16吨起重机的基础大臂加上一个装甲钢板焊接而成的方舱岗哨，配合栅栏装甲和武器遥控站整合改造出来的。正好有个国外的树脂模型品牌开发了这个1/72模型勉强给出了一些结构细节，能从这个小结构上看出大体的门道，也很贴心的展示了新闻照片里看不到的收纳状态，对比实车能更好的判别其改造的技术细节点。
随着长途奔袭作战的减少，以军的不少后勤支援车辆逐渐闲置，就像很多架桥坦克将便桥留在前线车体回库战备储存，久而久之这些库存的半截车被以军工程师打起了主意。原因来自面对加沙隔离区的复杂形式，在有高墙掩护的以色列边防也需要大量人力监视要点区域，毕竟无人监视设备也无法完全做到全环境工作，6米高的墙体也是个不小的难题民用登高设备载重小没防护环境适应差无法适应这个重任，工程师们只能另起炉灶然后这个名叫蝎子的怪物就出现了。
再说说缺点：1.最大的问题就是人员进出丫的连个梯子都不给，别说怕爬梯子被偷袭，车辆蹲在墙后面偷个鸟。2.装甲岗哨稳定的问题，注意图示处。红圈里显示这像是个液压油缸顶杆起到稳定岗哨的作用，在暴露环境下使用这个东西不是太好的选择，击中导致液压失效可就要苦了里面的人了。根据以前在重工企业的工作经验来看要么使用联动连杆，要么使用联动链条。总之能机械结构解决的尽量不要使用其他方式。
说了这么多，国内有同类吗？有，作为山寨大国，怎么会缺少这个。
不过寨的有点……………………其实很想找设计这个的老哥谈谈~
好了还是看看用59底盘改的山寨版蝎子吧！
在中国，弄个专用臂架根本不是问题，解决架上稳定问题也不复杂~弄个平台出来呗，最多岗哨地板上加个落地锁，稳固不摇晃。有了梯子上下方便安全，要知道我们的使用环境和气候可比以色列复杂多了。
简单介绍一下车辆整体吧：
1. 装甲岗哨由12mm厚的高硬度装甲钢焊接而成确保53API弹不伤分毫，挂附加装甲板可提高防护等级。
2. 标配栅栏装甲抵御火箭筒？嗯，一般有火箭筒的地方不会安排这种装备参与的，主要还是抵御石块抛掷物的攻击，毕竟任务是警戒监视，发现有重火力早就降下来呼叫支援了。
3. 岗哨顶部预留基座，可装备武器站和各种监控设备。车体防护就不多说了，拆了车体内部的弹药组件后换装辅助动力机组和液压泵、燃油液压油箱等设备。
4. 支架带着岗哨降下后岗哨与车体后部支架用插销锁死，防止晃动碰撞。
该车的正常编组是一台岗哨车，一台指挥型装猛，两台人员运输型装猛，一台货运型装猛。在实际定点巡逻执勤中，岗哨车负责发现可疑目标及目视引导，指挥车上报信息并指挥人员运输型装猛前往查证，货运型装猛负责后勤运输。总之理想很丰满，现实太骨感，谁知道用不用的上呢~┓( ´∀` )┏
祝各位新年快乐！
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