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猛料!东莞又有新动作!九市地铁“合体”玩转珠三角!

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心心念念,必有回响!东莞人苦等这么多年,终于圆了“地铁梦”,这段时间,大家一批接一批地去体验东莞地铁的“速度与激情”。万万没想到,仍然沉浸在幸福当中的东莞人,又有“幸福”来袭!而且是“大幸福”喔!


昨天(6月12日),“2016轨道交通与城市发展高端论坛”在深圳举行。



1

深莞大都市区正在形成

论坛上,东实集团董事长刘波应邀进行了以《东莞市轨道交通规划及发展思路》为题的主题演讲。刘波介绍,按照规划,珠三角交通轨道网将在2020年形成“三环八射”约2000公里城际轨道,将珠三角九市联为一体。在建的穗莞深、佛莞、莞惠城际等多条轨道与东莞密切相关,此外,东莞规划的市域轨道也均留有多处接口,与广州、深圳地铁接驳。 


东实集团董事长刘波介绍,未来东莞轨道交通规划有三大要点


1、对接广深,轨道交通当先锋;

2、以线带面,城市空间新格局;

3、互联发展,临深片区大融合。


刘波表示,深圳和东莞将加强连接,深圳和东莞的融合势在必行,是发展的需要。“大家总感觉东莞对接深圳资源时是狼来了,但实际上一旦资源达到平衡,两个地区一起发展融合的潜力将远超单一地区的发展。深圳是东莞产业转型升级标杆,也是最有力的外在引擎。”


刘波还在会上提出三个建议:


一是莞深轨道交通互联互通做好顶层设计,加强高层领导、研究、沟通、协调机制:

二是莞深轨道交通互联互通要构建更全面合作;

三是莞深轨道交通互联互通要更多的与社会各界携手。


深圳和东莞、城市和地铁有无尽的想象力。


2

东莞地铁1号线一期工程勘察开工

今天(6月13日)上午,东莞轨道交通1号线一期工程勘察开工启动仪式在1号线新源路站举行。仪式上,市发改局副局长吴楚焕宣布“1号线一期工程勘察开工启动”,并与东实集团董事长兼市轨道公司董事长刘波、市轨道公司总经理陈文胜、中铁四院副院长谢海林、北京城建勘测院董事长马海志共同触动启动球,标志着1号线一期工程勘察工作正式启动。




东莞轨道交通1号线一期工程可行性研究报告于2016年3月7日获得广东省发改委批复。


1号线一期工程(望洪站~黄江中心站段)线路总长58公里,其中高架线25.8公里、地下线30.3公里、地面线及过渡段1.9公里。全线共设车站21 座,其中高架车站8 座、地下车站13 座。



在道滘镇污水处理厂南侧设车辆段1 座,在黄江镇莞深高速公路黄江收费站南侧设黄江停车场1 座。控制中心利用2 号线已经建成的线网控制中心,全线设主变电所4 座(其中一座与2 号线旗峰主所共享,另外新建三座)。 一号线计划在今年年底进场开工建设,争取通过5年半建设施工时间,2022年底建成并投入使用。




21个站点:望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。


5个换乘站望洪站,预留与穗莞深、佛莞惠三线换乘;鸿福路站,预留与东莞地铁2号线十字换乘;东城南站,预留与莞惠线通道换乘;松山湖站,预留与地铁3号线平行换乘;黄江中心站,预留与地铁4号线通道换乘。


3

广州地铁五号线东延段动工

昨天,广州新10条地铁线路的前期研究项目目前正进行中标候选人公示。


本次中标候选人有三:广州地铁设计研究院有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司。


近日,广州地铁设计研究院,放出的官方资料——关于进行广州市轨道交通五号线东延段工程地质工可勘探的函。从该函获悉,该工程工期紧急,地质勘探要开工啦。


广州地铁五号线东延段线路起自文冲,止于黄埔客运港,总长9.8公里,设站6座:文冲-文园-双岗-庙头-夏园(换乘13号线)-黄埔客运港。


它串接起黄埔夏园与开发区西区两大组团,承担五号线“东进”战略功能,与东莞轨道衔接。


五号线东延段线路图


4

广州东莞互达:或与5或13号线实现接驳

令人欣喜的是,东莞地铁1号线还预留了与广州地铁和深圳地铁的接驳口。也就是说,以后坐东莞的地铁1号线就可以直接到广州和深圳了!


1号线可能与广州地铁5号线或13号线实现接驳,而具体是哪条线,则尚未确定。


再看地铁13号线一期的站点:鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭。


其实5号线东延段规划中就有“夏园站”,与13号线接驳。也就是说,未来,东莞1号线无论与地铁5号线还是13号线接驳,都无关紧要。因为从路线上来说,本来就是三条地铁线路互通的。



5

深圳东莞互达:各有两条地铁线互相衔接

未来,从东莞坐着地铁去深圳不再是梦。

  

根据规划,深圳地铁11号线已预留好与东莞地铁3号线衔接换乘条件,深圳地铁6号线在荔林站已预留好与东莞地铁1号线衔接的条件。



6

广州深圳香港互达:广深港高铁

待广深港高铁香港段通车后,从深圳和广州坐高铁,分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港,形成“广深港半小时经济圈”。


(广深港高速铁路路线图)


※广深港高铁分两段:广深段起于广州南站,止于深圳福田站,全长110公里;香港段起于西九龙总站,止于香港深圳交界处,全长26公里,全线地下行走及不设中途站。


得益于广州地铁、深圳地铁,东莞地铁、佛山地铁、穗莞深、莞惠城轨、香港高铁……的互达相通,小伙们们,游走于广州、深圳、东莞、惠州、佛山等各城市之间,既便利又快速。


(来源:东莞阳光网微信综合整理)

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松山湖阿法狗
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