买不起奔驰宝马，落地奥迪A6回家过年，二手车也很有档次

新年坐火车和高铁回家实在一票难求，最好的打算就是自驾游回家，有辆汽车还能到处转转玩耍一番，年轻人对于豪车总是梦寐以求，奔驰宝马是肯定买不起的，手里的预算也只能买台十万左右的家用车，这种情况下就需要动番脑力了，落地奥迪A6L回家过年，二手车其实也很有档次！

在整个汽车市场中，越是贵的车子越是跌价厉害，前后相差的价格非常大，这种情况下一般家用车就反倒无人问津，豪华品牌反倒是成了抢手货，奔驰、宝马、奥迪只要成色还行，车况没问题，一般都供不应求。

在老车主心里，奥迪A6L绝对是低调奢华的代表，曾经一把手的专用座驾，这台07款奥迪A6L尊享型当时裸车价在64万左右，全款落地接近70万，放到现在都能买到奥迪A8。10年车龄放到现在还能卖9万左右，当然前提是要保证车况精品。

这台A6L虽然已经是老车，不过全车配置依旧比入门级的B级车好很多，大灯有自动头灯和前雾灯，车窗有防夹手，后视镜有加热和防眩目，前脸进气格栅依旧经典，车轮毂匹配的是225/50 R17，五幅式的更偏向于运动。

整车长度5012mm，比较想不通的地方在于它是一台前驱车，不过和奥迪A4L还是有很明显差别的。

四幅式方向盘操作起来特别顺手，仪表盘还是老款数字式，安全带提醒都是在最上面，中间有一块行车显示屏，一般二手车都比较适合新手开，上路练手剐蹭也不心疼，还能体验到比新车更好的动力和性能。

车子的主要配置有胎压监测、定速巡航，目前汽车市场的主流配置明显是跟不上了。

老款奥迪在内饰做工上确实很一般，甚至不如宝马的精致，一块彩色中控屏也非常小，周围的按键都是塑料材质，不过正是因为这种设计架构才能让它在商务车市场中屹立这么多年，毕竟这款车的定位和奔驰宝马还是有所不同的，车子只要座椅舒服，豪华感尽可能还是不要为好。

另外这台车的音响设备就显得非常高端了，顶级的BOSE音响，全车扬声器有9个，在当时也绝对是旗舰型车了。

老款奥迪A6L最吸引的地方就是座椅，开回老家后让亲戚体验一下这种舒适度，人家绝对会刮目相看。真皮材质有高低和腰部支撑调节，主副驾驶都是电动调节，有座椅记忆功能，前排都有加热，后排座椅非常宽敞，中间有扶手和水杯架。

原车主保养确实做得很好，全程都是4S店，内饰也还有七层新，就是颜色变化比较明显。

车子档把位置也有很多按键，左边是电子驻车，右边是音量调节旋钮，变速箱匹配的是CVT，提速还不算慢。

这台A6L搭载的是3.2L排量的V6发动机，最大马力256匹，最大扭矩330牛米，百公里加速7.7秒，数据还是非常不错的。

其实绝大多数情况下，老款的奥迪A6L都存在着烧机油的情况，或者说老款的车子普遍都有漏机油的情况，奥迪绝对不是独此一家，既然是二手车就有二手车的使用方式，一般保养维修都不用做的太精致，当然后期的养护成本肯定要比10万级别的家用车昂贵，所以真的感兴趣的车主可以在年前入手，尽量压低价格，过完年后就可以寻思着把它转手了，这种情况运气好的话还能赚点手续费也说不定哦！