提起地铁，我们或许会想起每天高峰时候人山人海，车厢内人贴人的亲密场景。我们从地铁站进进出出，匆匆而过，都只是站台上人来人往的一员，根本无暇去看多一眼站台。
从另一角度来说国内陆铁的设计更倾向于实用，缺乏设计感和艺术感，让人眼前一亮的站点真的是屈指可数。
而当你有机会来到斯德哥尔摩旅行，那一定不要错过有着“世界上最长的艺术长廊”美誉的斯德哥尔摩地铁，这一次你可以慢下来，静下来好好享受这独一无二，令人难忘的地铁之旅。
为什么斯德哥尔摩地铁可以获得这样的美誉和赞赏？先看看几个网红站点，或许你就已经知道答案。
自1950年斯德哥尔摩地铁通车启用以来，艺术家们的创作就从来没有停止过，他们用自己的艺术天赋赐予每一个地铁站生命。
如果说工人们辛苦劳作给了斯德哥尔摩地铁肉身的话，那么艺术家们给了斯德哥尔摩地铁璀璨炫目的灵魂。
在这100个地铁站，你可以在超过90个地铁站欣赏到风格各异，别出心裁的艺术创作。
不仅仅是车站的整体设计，站台里的各种雕塑，灯饰，马赛克，油画，装饰，浮雕都让每一个地铁站显得独一无二，别具风格，真的是做到“一站一风景”。
或许你会问：“如果我时间有限，哪些站点值得一去呢？”
让贝爷按线路用各个站点的美图来告诉你哪些站点值得探索，当然我自己也是时间有限，无法拍完这90多个站点，希望三刷，四刷的时候能专门刷次完整版的斯德哥尔摩地铁主题。
斯京的地铁站并不是所有车站都是在地下，正在运营的100个车站里有47个为地下车站，另外53个为地面或地上车站。
共计七条线路，以蓝、红和绿进行区分。
蓝线
蓝线特色站点比较集中，如果你真的时间非常非常有限，那么可以仅仅刷刷蓝线就可以刷到令你难忘的风景。
T-centralen
这是斯德哥尔摩最重要最中心的交通枢纽站，它是红、绿、蓝三条地铁线的交汇处。
站点连接着斯京最大的巴士总站 - City Terminalen，以及斯德哥尔摩中央火车站。因此它也理所当然成为了最繁忙的地铁站，根据2015年的数据，每天接待184000名乘客。
为避免与火车站混淆，1958年从“Centralen”改为“T-Centralen”。 “T”来自瑞典语“地铁”的Tunnelbana，因此你看到T的标志就表示地铁站。
由于地质结构的原因，斯德哥尔摩很多地铁站都是在岩石间凿开建造，这或许给挖掘带来不少的难题，但正是这样原始的自然风貌给了艺术家们创作的平台，一个个原始洞穴变成“妙笔生花”这个词最好的诠释。
T-centralen 是第一个采用这样艺术形式的站点，配合蓝线，这里变成了彻彻底底的蓝色空间。
之所以选择蓝色不仅仅是从设计师的审美观出发，更重要的是蓝色能给人一种平静放松的感觉。在这人潮涌动的站点，乘客们正在匆匆换乘列车，赶往目的地。
蓝色以及简单的图案 -花朵和叶片蔓藤能让乘客放松下来，消除焦躁不安的情绪，洗涤心灵获得平静的力量。
为了给工人致敬，感谢他们为斯德哥尔摩建设做出的贡献，站台上你还可以发现正在建造车站的工人们的剪影被刻画在这雪白的岩石之间。
Tips
温馨提示
T-centralen 是蓝，红，绿三线的汇合点，以上图片属于蓝线，红绿两线的站台相比之下逊色不少。打卡时候不要去错。
Solna centrum
这也是蓝线上非常受欢迎的一个热门打卡站点，与T-centralen的蓝白为主的冷色调截然相反，Solna cenrum 则是如烈焰般炙热，整个车站都是以深红色和绿色作为主背景进行绘制。
后来艺术家们即兴发挥，于是有了美丽的夕阳，星星，月亮和森林。
而艺术家也希望借助这些壁画，来展现70年代瑞典最具争议的社会问题：环境，森林砍伐和农村人口减少。工业化的进程，城市的不断发展，乡村人口却不断减少，自然环境也遭到破坏。
或许这样享受郊外的清新空气，清澈的溪流垂钓生活已经危在旦夕。
这应该是整个斯德哥尔摩最令人惊叹，装饰最为繁复华丽的一站。
Kungsträdgården 是斯德哥尔摩最古老的公园之一，它曾是雄伟的马卡洛宫里一座美丽的法式花园-被称为“国王的花园”。
这车站以黑白棋盘的大理石地面， 红，白，绿的配色为主，这样的配色也是基于古老法式花园的参考。
车站内几乎所有的东西都讲述了地面发生过的故事，关于它的历史，它过去和现在的建筑。因此我们能看到像煤气灯，古典雕塑、罗马柱式这样特别的装饰。而这些雕像实际上是马卡洛皇宫当年雕像的复制品。
开通于1975年的Nackrosen，其瑞典语意为“荷花”。灰白色的岩石上我们可以看到翠绿的睡莲上洁白待放的花朵。
大小不一、形态各异的细碎鹅卵石嵌满遍布站台，这一切似乎把灰色岩壁化作了一片波光粼粼的水面。
石头可以说是这个站的重要主题，甚至在月台上你都可以看到几块光滑的石头被放置在地上。
除了石头外，一家大型电影制片厂曾经在车站之上。因此在这个站你也找到许多有关电影的主题，曾有人提议这个车站应该叫“Film Town ”（电影城）。地上这几行神秘的文字是电影的经典台词还是谜一般的谜语，我也暂无头绪。
Fridhemsplan
这个站点蓝绿两条地铁线的换乘站，绿线开通于1952年，而蓝线则开通于1975年。车站的绿线部分没有艺术作品，仅仅是像过国内陆铁站一样有着明亮的黄色和绿色墙壁。
在地下30米左右左右蓝线月台则是以海洋为主题，因此我们可以看到很多与海洋，航海相关的主题。
值得一提是在两线换乘间的空间感觉像是蝙蝠侠的地下洞穴也是非常值得一拍的。
Solna Strand
这个车站曾经被称为Vreten，以附近工业园区的名字而命名。该地区于2000年初更名为Solna Strand，因此在2014年地铁站也正式改名为Solna Strand。
车站的主题是由瑞典日裔艺术家Takashi Naraha 设计的主题 “Sky of Cubes”
这位日本艺术家经常在他的作品中使用“阴阳”主题，这也在这个车站的设计得到淋漓尽致的体现。
从地上的进入暗黑的地下洞穴，Takashi Naraha 也希望乘客能够看到地上夏日的晴空，于是你抬头望去就可以看到岩壁上挂着一个蓝天白云的立方体。
而这样的立方体在月台上无处不在，在地上的站台入口还有一个黑色的立方体与地下的相对称，我来不及出站，放弃了拍摄，下次补上此图。
这座五光十色的火车站最大的特色就是代表着各种图案的彩色陶瓷砖，我虽然不能读懂它们代表着什么，但是好像每一块瓷砖都遵循自己的“规则”，完美的组合在一起，传递着一种让我喜悦的感觉。
VästraSkogen非常大，有着两个平台和三条轨道，运行着蓝线的T10和T11，这样的规模在斯德哥尔摩地铁也是少见的。
Tensta
这也是我个人非常喜欢的一个车站之一，排得上第二喜欢。走进这个站台，你会被墙壁上各种可爱动物的壁画萌翻。
而最有趣最萌的是你还能看到一只只可爱的企鹅偷偷躲在岩石之上。
Tensta的洞穴充满了不同语言的文本和诗歌，以及各种动物，花卉和树木的图画。或许你会有个错觉，这应该是动物园或者海洋馆站吧？
其实不然，Tensta 区域拥有大量移民到瑞典的居民，艺术家们希望这个车站能够感受这些移民的新瑞典人们感受到无论您身在何处，都会受到欢迎。
因此设计这个车站主题的艺术家Helga Henschen，把她这个主题的作品名为“移民的玫瑰花”。
Rinkeby
这也是非常值得一去的车站，洞穴的火红色的岩石上镶嵌着闪闪发光的金色符文或图腾，这给Rinkeby增添不少神秘的神话色彩。
象征着太阳的金色雕塑被悬挂在站台的中央，金色在红色的衬托下显得非常神圣和壮观，让人有回到维京时代的感觉。
红线
Stadion
红线最出名的莫过于可以承包你一年彩虹的Stadion站。
整座地铁站岩壁被染成迷人的天蓝色，因此即使你身在地下也能抬头看到蓝天，一弯七彩的彩虹横跨于蓝色的拱形岩壁，悬挂在蓝天之上。正式如此，这个车站也成为了斯德哥尔摩最受欢迎的网红打卡站点。
在其中一个出口处，您可以找到两个大的彩色字母。 M和S。
M代表Musikhögskolan（音乐学院），S则代表Stadion（体育馆），艺术家用这样方式为旅行者指明方向。
Tekniska Högskolan
成立于1827年 Kungliga Tekniska Högskolan（KTH皇家技术学院）的师生们在在1973年迎来了属于他们的地铁站。这所大学是瑞典国内规模最大、历史最悠久的大学，也是欧洲的顶级学府，世界百强名校之一。
因此以其为名的地铁站这个地铁站的设计必须有知识，科技与教育的元素。设计师Lennart Dark没有让我们失望。这车站设计的调调正是我最喜欢的风格，这也是我最爱的一个车站。
站台中央的岩壁之上悬挂一个精美的正十二面体，似乎暗示着科技和教育终究如一盏明灯照亮所有的黑暗与混沌。
站台上有五个正多面体，每一个都代表了柏拉图的五大要素之一：火，水，气，土和以太。
耐心地在站台转一圈，你还可以找到哥白尼日心说的代表作，瑞典工程家之父的克里斯托弗·普尔海姆的机械字母表，牛顿的三项运动定律和达芬奇创作飞行器的说明。
绿线
Thorildsplan
Thorildsplan 是地面站台之一。这个车站的主题是像素化艺术。
Lars Arrhenius从Thorildplan 所处环境中获得灵感。地铁站附近的路口，高架人行道，电梯和楼梯让他想起了错综复杂的视频游戏关卡。
于是他就用这样的我们熟悉的游戏画面来装饰这个车站，像素化的云彩，蘑菇，云彩，水管，砖块让我脑海里不自觉会响起那熟悉的BGM。
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