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前海跨境电商创新案例 | 跨境电商B2B出口一站式解决方案简述

说明:本文对公众号7月6日文章《前海创新案例:“跨境电商出口供应链协同”模式简述》做了修订和补充。


一、背景

2013年11月,海关总署批准深圳开展跨境电商出口试点业务。经深圳市政府与深圳海关研究,决定以前海湾保税港区为依托,试行跨境电商“特殊区域出口”(海关监管代码:1210)业务,在取得经验后再向深圳关区内其他口岸和海关特殊监管区域推广。

说明:2013年开始,国家发改委、商务部、海关总署等八部委联合启动跨境电商试点工作。对跨境电商出口,经研究后暂定两种模式:一是“一般出口”(海关监管代码:9610),是指国内的卖家根据海外电商平台的订单,形成包裹向海关申报后清关出境并派送;二是“特殊区域出口”(海关监管代码:1210),是指境内货物先批量进入海关特殊监管区域仓库,在海外电商平台上有订单后,再由海关特殊监管区域发往境外。

2014年以来,前海湾保税港区区内企业与监管部门密切合作,在如何将海关特殊监管区域的监管政策与跨境电商出口市场需求进行有效匹配方面做了大量的探索和尝试,通过设计、开发一系列跨境电商出口供应链服务优化所需的信息系统工具,通过采用全新的“多方协作式”的业务流程管理模式,通过与金融机构合作推出跨境支付、结算、融资等供应链金融服务产品,通过与物流企业合作开展货物运输的全程监控与信息共享等业务合作,成功解决了深圳地区跨境电商出口中的诸多“痛点”问题,并成功实现海关特殊监管区域跨境电商出口从B2C向B2B的升级。

前海湾保税港区探索并成功开展的,多方协同式的跨境电商出口服务模式,可称之为“跨境电商出口供应链协同”。这一全新的服务保障模式,对全国跨境电商出口行业和全国海关特殊监管区域转型升级,都具有极为重要的示范意义。

说明“供应链协同”是供应链管理中的重要概念,是指两个或两个以上的企业为了实现某种战略目的,通过公司协议或联合组织等方式而结成的一种网络式联合体。供应链协同有三层含义:1、组织层面的协同,由“合作-博弈”转变为彼此在供应链中更加明确的分工和责任的“合作-整合”;2、业务流程层面的协同,打破企业界限,围绕满足终端客户需求这一核心,进行流程的整合重组;3、信息层面的协同,通过互联网技术实现供应链伙伴成员间的信息系统的集成,实现运营数据,市场数据的实时共享和交流,从而实现伙伴间更快,更好地协同响应终端客户需求。(摘自百度百科——供应链协同)

 

二、主要做法

2014年,为支持跨境电商出口业务开展,深圳海关对园区辅助监管信息系统进行升级,新增跨境电商出口监管模块。在信息系统的支持下,前海湾保税港区实现了对跨境电商出口货物的“暂存入区”、“先出后报”、“集中申报”以及“HS-code归并”等功能,使园区初步具备了对跨境电商出口货物有效监管下的便捷通关服务功能。

说明:在深圳海关的支持下,利用前海湾保税港区开展跨境电商出口业务的企业,可根据自身情况选择出口模式(两种):一是在货物从国内进入保税港区的环节(“二线入区”)即办理出口手续,这是海关特殊监管区域的传统业务模式,优势是可以尽早办理出口退税等手续;二是在货物“二线入区”时先不办理出口手续,用“入区清单”向海关申报,入区后用“电商账册”进行监管。这种模式,即上文提到的“暂存入区”政策。第二种模式的优势是与货物入区时贸易与出口尚未真实发生的情况相符,另外,还可以根据需要(转内销等)非常灵活地将货物退回国内(无需办理复进口手续)。在实际业务中,跨境电商出口一般会选择第二种“暂存入区”模式。


2015年开始,根据深圳跨境电商出口商品种类繁杂、碎片化订单为主、商家信息化引用水平较高但通关经验欠缺、通关信息难以及时反馈等特点和难点,前海湾保税港区专门开发了可提供海关十位编码归类的自助查询、海关审核与放行状态实时查询、出口货物防伪溯源、电商退税结汇等功能的辅助与增值服务系统,帮助跨境电商出口企业通过电子化的数据交互,自主选择以“备货”和“集货”两种模式完成出口通关操作。

说明:利用前海湾保税港区开展跨境电商出口业务,有“备货”和“集货”两种模式。“备货”模式,即货物批量进入保税港区存储,再根据海外电商平台上的销售订单,形成包裹发出境外;“集货”模式,是指跨境电商出口的包裹类货物不需在保税港区存储,但经保税港区出境的业务。


2016年开始,在“走得通”、“走得顺”的基础上,前海湾保税港区按照“供应链协同”的理念,继续深入探索“以海关放行电子数据为交付依据,以银行货款到账为货权交割依据,实结集报”的外贸一体化服务模式创新。通过发货企业、电商(卖家)企业、物流企业、金融机构和监管部门的多方协作,打通前海湾保税港区仓库管理系统、电商交易平台、银行信息系统和通关数据的互联互通,将跨境电商出口交易所涉及的资金信息、报关信息、物流信息以及订单信息进行重新整合,从而形成全新的、更符合跨境电商新贸易业态商业模式的交易、结算、物流、通关与融资等综合服务体系与规则。

2017年上半年,前海湾保税港区又进一步与海外电商平台建立合作关系,通过与境内外银行合作开发支付与结算工具,通过设立保税港区内的伞型子账册和银行的伞型子账户,高效解决了海外多方买家与境内多方卖家“多对多”的物流管理与资金结算等问题。


到目前为止,参与前海湾保税港区跨境电商B2C、B2B出口的角色已包括前海湾保税港区企业、海外电商平台企业、境内制造业企业、电商销售企业(平台卖家)、境内外银行、境内外物流企业和相关监管部门等。

 

三、实践效果

2015年,前海湾保税港区跨境电商出口货值为2850万美元,同比增长409%;2016年货值达到9000万美元,同比增长215%;2017年1-8月,货值为4001万美元,增长88%,总体发展态势良好。出口的主要产品是珠三角地区生产的、在海外电商平台上销售的、有自主品牌的高端产品(包括无人机、开源硬件、手机、LED灯、汽车检测仪、平板电脑、蓝牙设备、婴儿监护报警器等)。

2017年以来,前海湾保税港区“跨境电商出口供应链协同”服务模式得到越来越多知名电商平台的认可。4月11日,纳斯达克上市企业“环球资源”与前海湾保税港区企业保宏共同推出全新的“环球购”服务。此外,阿里巴巴、敦煌网、环球市场、中国制造网、广交会网站等也已启动系统对接和业务测试。


四、主要创新点

(一)B2B电商平台与海关特殊监管区域服务功能完善

    “海关特殊监管区域服务平台+海外电商交易平台+银行跨境结算平台+物流商服务系统”功能进行整合,形成利用海关特殊监管区域支持跨境电商B2B出口的全新作业流程和全新综合服务体系,实现传统跨境电商B2B平台功能单一(线上展示撮合为主)和海关特殊监管区域功能单一(大贸货物保税仓储等为主)两大突破。


(二)跨境电商B2B出口线上与线下的打通

    首次实现跨境电商B2B全业务流程中线上数据流(商品数据、交易数据、物流数据、监管数据等)与实际的物流、资金流实时、精准的对应关系,为建立适应“数字贸易”发展的监管与保障体系做出重要探索。



(三)跨境电商B2B出口领域金融服务创新

 1、通过与银行合作设置伞型子账户,一举解决境内供应商(众多)和海外采购商(众多)碎片化海量订单“多对多”的资金结算难题。

2、通过实现以银行货款信息作为货物交割的依据,以海关通关信息作为结汇的依据,线上T+1结汇到账等,为买卖双方提供了便捷及安全的交易环境。

3、以对交易全过程的数据管控和海关特殊监管区域内实货库存为基础,推出更适应跨境电商B2B出口业务需求的供应链金融服务,帮助出口企业解决融资难题。开展的服务包括:采购订单融资、库存质押融资、赊销融资、出口退税融资等。

   

(四)跨境电商B2B出口交易“去中间化”

实现出口贸易的“去中间化”,将传统“工厂-出口商-海外批发商-海外零售商-海外消费者”的外贸环节缩减到“工厂-零售商-消费者”三个环节(甚至缩减到“工厂-消费者”两个环节),降低渠道成本,提升制造业出口利润空间。


(五)物流成本降低

利用平台对碎片化订单的物流信息进行整合,形成集约运输的优势,降低物流成本。

 

五、后续工作展望

(一)全球中心仓

2017年上半年,深圳海关牵头在前海湾保税港区启动“全球中心仓”项目建设,该项目实施后,将实现保税与非保税货物同仓存储、进口与出口同仓调拨、小额交易(2C)与大宗贸易(2B)同仓交割、内贸与外贸同仓一体,通过“一区多功能、一仓多形态”的监管创新,使原来需要存储于多个地区、多个仓库的多种物流及贸易形态可以在区内的一个“中心仓”内一站式完成。在做“全球中心仓”项目设计时,前海湾保税港区把“区内同仓货物同时向国内、国外消费者零售(B2C)+向国内、国外商家批量销售(B2B)+灵活退运”作为假想的业务场景,目标是让海关特殊监管区域的便利化通关政策,与大型电商平台主导下的商业模式、物流组织模式充分匹配。到目前,前海湾保税港区“全球中心仓”项目的前期技术准备工作已经完成,业务测试已经开始。

说明:相关说明详见公众号8月18日文章《前海创新案例——“全球中心仓”模式简述》。


(二)前海始发陆空联运

2017年上半年,深圳海关牵头启动前海湾保税港区与深港陆路口岸之间的“属地查验,口岸直放”的前期工作,力争构建深港间无缝衔接通道,实现经香港直飞全球的跨境电商出口货物在前海湾保税港区完成订舱、安检、打板,后续还将打通前海湾保税港区到深圳机场的通道。

说明:相关说明详见公众号8月21日文章《前海创新案例——“深港陆空联运”模式简述》。

 

迄今为止,前海湾保税港区是全国唯一一个将跨境电商B2B出口业务成功“走通”并实现业务量快速增长的海关特殊监管区域。前海在探索中逐渐形成的跨境电商B2B出口服务保障模式,是在“数字贸易”时代背景下,与跨境电商出口商业模式、监管体制和市场趋势匹配度极高的,已经实践检验的成功模式。这一方案,具有在更深、更广领域进一步拓展、提升、完善的空间,具有向全国其他海关特殊监管区域做复制和推广的价值。

前海湾保税港区企业和监管部门将持续探索海关特殊监管区域功能、监管政策与跨境电商出口商业模式、市场规律、企业需求的最佳结合方式,积极引进、联合更多与跨境电商出口供应链服务密切相关的机构,以数据共享、业务协同为基础,以探索和打造更适应跨境电商新贸易方式的监管与服务体系为目标,不断创新监管与服务模式,为全国跨境电商出口树立标杆,引领全国海关特殊监管区域功能的转型升级。





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