整理：水木然
港珠澳大桥，是世界最长的跨海大桥，它连起了世界最具活力经济区，在促进香港、澳门和深圳三大地区经济合作发展具重要战略意义，它工程浩瀚，总投资达720多亿元，全长49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，相当于9座深圳湾公路大桥，完全可以称得上新世界又一大奇迹！
——水木然
我们可曾知道，这样一条拥有数个“世界之最”头衔的“巨龙”，在工程开始前，外国团队曾索要上亿欧元的天价咨询费，还断言“中国人不行”，因为要建成港珠澳大桥，需要解决多项世界性难题。
但是，中国竟然如期完成了这项工程！这值得每一个中国人自豪！下面是这座桥梁的详细情况：
早在上个世纪80年代，在海上建桥连接珠江西岸和香港的构想就曾被提出，1997年国务院批准港珠澳大桥立项。但由于亚洲金融风暴等因素搁置，到2003年港珠澳大桥再次被提上议事日程。
2011年11月18日，香港特区政府以35票赞成、3票反对，批准了建造港珠澳大桥的485亿港元拨款。
2016年6月29日，主体桥梁成功合龙，预计2017年年底建成通车。历时7年，如今这个世界奇迹终于浮出水面！
▼跨海大桥成功合龙
建成后开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。
没错，这座桥就是在建的中国港珠澳跨海大桥！
港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，建成通车后，珠海至香港将由现在的水路约1小时、陆路3小时以上，缩短至半小时以内，首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，形成“1小时交通圈”！预计明年就能正式通车啦~！
港珠澳跨海大桥总长55公里，创下世界最长跨海大桥的记录！拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁！它还被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一！
同时，港珠澳跨海大桥而且在建设施工技术上创下诸多世界之最：
世界上大部分跨海大桥的使用寿命是100年，而这座桥的设计使用寿命是120年，比其他跨海大桥多出整20年之久，使用的钢量足以建造60座埃菲尔铁塔，而且抗8级地震和16级台风，令世界刮目相看！
大桥主体由6.7公里的海底隧道和长达22.9公里的桥梁组成：
令人不可思议的是，隧道两端还专门填建了两个人工岛，外形像两艘巨型航母，颜值爆棚，将成为世界上最美丽的人工岛！
建筑师们用一个个巨型钢筒插入到海底并固定在海床上，然后在中间填土形成人工岛。120个巨型钢筒串起，形成隧道两端的圆心岛，每个圆钢筒的直径 22.5米，几乎和篮球场一样大！高度55米，相当于18层楼的高度！而重量达到550吨，相当于一架A380“空中客车”！
中国人牛在哪里呢？外海人工岛通常需要3年才能建成，但我们承建方通过技术攻坚，仅用221天就完成筑造，创造了“当年动工、当年成岛”的工程奇迹，这一点让所谓外国专家惊奇不已！
▼第一个巨型钢筒插入海底
沉管连接处橡胶止水带要可用120年，对接误差控制在2厘米以内。
▼巨型钢筒串成人工岛的框架
▼人工岛内排水
▼在岛内打桩并填充砂土
▼外围严密加固
▼人工岛地基部分建成
▼岛上建设
▼岛外侧安装海浪缓冲桩
▼完全建成后将是这样
真是亮瞎眼了，简直像一艘巨型豪华航母停在海上！
而两座人工岛之间，就是通过海底隧道连接起来▼
而两座人工岛和两侧陆地码头之间，就是长长的跨海桥梁▼
开车行驶在跨海大桥上，四周被迷人的海景围绕，简直美到窒息
中国的建筑师们又一次点亮世界奇迹，由衷的为你们竖起了大拇指！
港珠澳大桥顺利合龙后，《香港商报》发表评论称，对于回归19年的香港来说，这是“一份最好的生日礼物”。因为如今的香港，太需要这样的机遇了。
香港立法会议员王国兴也对媒体表示，香港近年无论大桥、高铁还是其他大型工程，均出现不同程度的延误，相比起内陆高效的“中国速度”，“香港速度”现已沦为笑话。除了认真检讨、急起直追，还有什么好说的呢？
水木然认为珠港澳大桥的建起，标志着大中华一体化进程的加快，两岸三地的文化交流和贸易将更加顺畅，这恰恰是中国崛起非常重要的环节！
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