今天先分享一段不堪回首的往事吧。
小威的速度快感启蒙来自一辆自行车，几乎没破损，就是刹车不灵了，当时觉得没什么大问题。
每当天气晴朗的下午，我就把车推上坡，然后从坡上直冲而下，放飞自我。
直到有一天，沉浸在飞一般的感觉中的我撞到了另一辆自行车。噼里啪啦砰之后，那个远亲手臂脱臼了。这还不算完，后来去他家小威还被他家狗咬了好几口（原谅我脑补了无数次这是一段复仇的故事）。
从此小威与自行车绝缘，总觉得狗自带腹黑属性。
当然，最重要的是，明白了没刹车才是那辆自行车最大的问题，刹车非常重要！
带着沉重复杂的心情，小威今天要来说说刹车片。
刹车片
刹车原理
现在一般的车都用的盘式刹车，就是两片刹车片夹住刹车盘摩擦来进行制动。
刹车片主动靠近刹车盘，紧紧贴住摩擦摩擦，牺牲自我发光发热，让动能转换为摩擦的热能。
为什么刹车片要换
大家都听说过铁杵磨成针的故事吧，磨着磨着就细了。刹车片也是一样，磨着磨着就薄了。
等到薄到一定地步了，刹车要踩很深才能让刹车片和刹车盘接触，接触费劲还摩擦力不够，制动就不给力了。
刹车片的自检
厚度
有些设计是直接可以看到刹车片的，有些需要卸掉轮胎才能看。
新刹车片摩擦材料厚度一般在10mm左右，刹车片的两侧都有一个3mm左右的突起标志，和轮胎花纹磨损标记意义差不多，代表着摩擦极限。
如果厚度接近标志，要增加自检频率，随时准备更换刹车片。
声音
如果车子开了挺久，轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，这侧面表明上面所说的极限标志摩擦刹车盘了，也应考虑更换。
如果听见这刺耳声音还装聋作哑的话，可能刹车盘也会进一步磨损，刹车盘很贵的！所以还是勤快点换刹车片比较划算。
如果刹车片还挺厚的也听到这种声音，则可能是刹车片中有硬点，磨掉后会消失。
另外很多车上会有刹车片警示灯，到了刹车片厚度极限，灯也会亮。
力度
踩刹车有软软的感觉，要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果，紧急刹车时会明显感觉踏板位置低，这时也该换刹车片了。
另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
刹车跑偏
不少朋友感觉自己的车辆在行驶中有轻微的跑偏现象，此时经常会判定需要做四轮定位了。这里需要特别注意，如果行驶中车辆一切正常，仅仅是重踩刹车时出现跑偏，则要针对制动系统进行检查。
刹车片的更换周期
流传比较广的说法，前刹车片的更换周期为30000公里，后刹车片的更换周期为60000公里。但是具体更换还是看磨损情况！
刹车片损耗大的情况
1、经常踩刹车：新手、红绿灯多、山区弯多、复杂路况等；
2、重的车：载重大的货车，惯性大时，刹车片的摩擦力也要求更大；
3、前刹更费：刹车时，车的重心都会往前倾，前刹车要承受的力要比后刹车大，比例大概为7：3；
良好驾驶习惯能降低磨损
1、需要刹车的情况（如下坡）不随便熄灭发动机，因为发动机开了制动助力泵才能助力刹车。
2、更多利用油门来控制车速，在红绿灯多的地方尽量降低车速，减少急刹。复杂路况时也更倾向于减速慢行。
3、需要特别注意的是新装的刹车片磨合需要一段时间，第一次踩的时候还可能出现空踩现象，多踩几脚后再上路，200公里内均须谨慎慢行。
刹车片不易，生命更可贵，且行且珍惜。
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