10月22日，外媒传来重磅消息，特斯拉将在上海自贸区独资建厂。
特斯拉好事将近
此次报道称，援引自内部人员消息，特斯拉已经和上海市政府达成协议，将在上海自贸区内，建一座特斯拉独资的工厂，目前双方还在商议国产时间等公告细节。
另外，中金公司10月23日发布的最新研报认为，特斯拉此前已反复表示，会在今年年底前披露中国设厂的详细计划。可能的公布时间点包括公司11月1日的三季报，或者11月初Trump总统访华。
这两则重磅消息看起来有些突然，但其实一路都是有迹可循，自今年以来，特斯拉落地上海的准备工作也是铺垫很久。
2017年6月，发改委、商务部发布《外商投资产业指导目录》取消了外资新能源汽车动力电池制造的准入限制以及同一家外商在国内建立合资纯电动汽车生产企业不超过两家的限制。
9月21日，商务部发言人高峰在发布会上称，将尽快研究出台减少新能源汽车制造领域外商投资限制的政策措施，持续推进这个领域的对外开放。
此番言论也被市场解读为中国放宽新能源车投资限制，其中“新能源车”、“自贸区”、“独资”的字眼更是直指特斯拉。
除此之外，坊间流传特斯拉今年将在上海建厂的消息也是源源不断，选股宝在9月份曾整理并重点推荐过。
特斯拉国产化
除了消息之外，特斯拉也用实际行动暗示，他们将在为特斯拉国产化做自己的努力。
11月16日，特斯拉官方宣布未来将为中国大陆市场提供搭载“新国标(GB/T20234-2015)”充电接口的MODEL S和MODEL X车型，两款车型未来将会拥有符合“新国标”的充电接口和新的充电接口位置。同时，特斯拉也将为现款车型的车主免费发放“新国标”充电适配器，并改造旗下在大陆地区的各大充电网络。
此举也是在中国在发布最新版的电动车充电系统标准和协议后的两年，特斯拉首次做出的迎合中国市场的策略。这也意味着，特斯拉是在为落地中国最后的准备工作了。
国产化产业链
特斯拉根据订单进行生产，传统的零部件仍然采用全球化采购的模式，此次若能成功在上海建厂，那中国企业更容易争取成为特斯拉传统零部件的供应商，从而获得自身发展。
其中，大体可以将所有零部件分为三大类：电力驱动系统、电源系统和辅助系统。
电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。电源系统则包括电源、能量管理系统和充电机。辅助系统包含辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。
另外，在特斯拉板块中，鸿特精密尤为值得重视，自2016年3月份公告称，公司已经成为特斯拉的合格供应商后，股价在不到两年的时间从23元左右一路飙升至126元，足足翻了5倍之多。尤其是近期7个交易日股价累计涨幅几乎达到50%。
如此亮眼的表现也为特斯拉板块打开板块上涨的想象空间。
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