Terrafugia公司其实并是第一次被大面积报道，在2006年起他们就已经开始研发一款Terrafugia Transition的飞行汽车，2010年这款车型进入测试飞行阶段。Terrafugia Transition使用了可折叠式机翼，飞行时使用后部的螺旋桨推动，而在陆地行驶时则使用后轮驱动，该车使用一个100马力的四冲程发动机来提供动力，陆地行驶速度约150km/h，飞行时速则大约为200km/h。加满油一次课飞行大约600公里，起飞和降落滑行需要760米的跑道。
【Terrafugia Transition已经进行了较长时间的飞行试验，并获得了FAA的许可】
值得一提的是早前开发的Terrafugia Transition在美国已经取得了联邦航空总署FAA的飞行许可，同时也通过了美国交通部国家高速公路交通安全局NHTSA的有条件认可，这对于该车合法上路和上空都是极大的鼓励。这款车型最初定价为19.4万美元，不过在2011年该公司又把价格重新调整提高到了27.9万美元。
本周Terrafugia公布的TF-X概念飞行车是一款未来规划产品，预计要在8年后才会上市。这款车型的意义在于将垂直起降功能引入进来，省去了起飞和降落所需的滑行跑道，更利于道路行驶和空中飞行的随时切换，便利性更高。
TF-X概念飞行车将配备自动飞行和着陆系统，这会给驾驶者带来更简单的操作，毕竟作为飞行器在驾驶执照方面可能会有更为严格的要求。同时，TF-X概念飞行车还是一款混合动力产品，使用了一台300马力的发动机和600马力的电动机，飞行时速可以达到322km/h，续航里程也达到了805公里左右。人类追求飞行的梦想从未停止，想象一下遇到大堵车时，嗖一下从堵车长龙中飞跃而过，是何等让人羡慕的事。
虽然到目前为止在飞行器的研究上也算有着相当先进的成果，不过就私人化、可以随时起降等更便捷的飞行器并未有大面积实际应用的成果。汽车与飞机的结合，也算是私人飞行器的一种发展，实际上在20世纪早期，人们就一直在探索飞行车。
【1917年设计出来的Autoplane】
1917年，Curtiss展示了他所设计的Autoplane飞行车，采用了翼展长达12.2米的机翼设计。虽然这辆autoplane并没有真正飞上天，不过它为人类展示了最早的飞行车构思。
我并不想去回顾历史一一列举近百年来人们对于飞行汽车的探索，不过从历史上来看，大多数构思逃不出车体与机翼的结合。当然最能体现人类飞行车梦想的地方应该是在电影里，在电影里人类可以忽略一些客观自然规律，来天马行空的展示对于飞行汽车的构想。
【《飞天法宝》电影里的飞行汽车】
【《第五元素》】
有飞行车表演的电影比较多，比如《飞天法宝》、《第五元素》等都被大家所熟知。另一种个人飞行器或许更有利于解决交通问题，比如钢铁侠这样的穿戴式飞行装备。穿戴式飞行器利用更小更便捷的装备解决了个人飞行的交通问题，同样已经有着多年的历史。
最早要说到中国明朝，一个叫万户的人物利用自制的火箭绑着椅子上，点燃之后发射出去，印象中在我们的读书生涯中某一年级的历史书上写过这一人物。他用47个自制火箭绑着椅子，自己则坐在椅子上双手举着两只大风筝充当“机翼”，不过最后结局应该是一个悲剧。
随着科技的发展，穿戴式飞行器成就“鸟人”已经有了例子。2012年6月22日，瑞士冒险家伊夫·罗西穿上喷气引擎动力的飞行装备，成功飞越了瑞士卢塞恩湖，成为了现实版的钢铁侠。
个人穿戴式飞行器在艺术作品中就更普遍了，无论是哪吒的风火轮还是机器猫的头戴式螺旋桨或者是阿童木，都是一种个人飞行的畅想。此外，如《007之霹雳弹》中的邦德先生使用的火箭背包以及钢铁侠中史塔克的机器战甲，都是在科技基础上，人类研发的高科技成果畅想。
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