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揭秘中国半潜船发展历程
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2022.09.21 江苏

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半潜船发展背景

半潜船(Semi-submersible ships)也称半潜式母船,它是一种特殊的船舶设计方式,与一般的水面船只不同,半潜船通常拥有较深的吃水,但又不似潜水艇般完全隐没于水中,而是有部分船体或结构外露在水面外。由于隐没在水中的体积比例高,因此半潜船比较不容易受到海面上的波浪影响,能够保持较佳的稳定性而适合当作水上的工作平台使用。半潜船也是专门从事运输大型海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇、龙门吊、预制桥梁构件等超长超重,但又无法分割吊运的超大型设备的特种海运船舶,有了半潜船,很多大船和平台,甚至是船身的分段就可以很平稳安全的被运输,不消耗自身寿命,因而是一种高技术、高附加值的船舶。

半潜船也称半潜式母船,它是一种特殊的船舶设计方式

谈到国外半潜船的发展,避不开的一个国家就是荷兰,而荷兰半潜船的发展史则可以代表着世界半潜船的发展。

经过多年的摸索与发展,到上世纪末,荷兰Wijsmuller公司与Dock Express航运公司合并组成DOCKWISE 航运公司。1999年十月,该公司建造了BlackMarlin号半潜船,2000年4月,Black Marlin号的姐妹船Blue Marlin(蓝色马林鱼)号在台湾建造。2003年10月,DOCKWISE公司委托韩国现代重工尾浦造船厂对Blue Marlin号进行了为期3个月的改造。改造后的Blue Marlin号甲板面积达178.2×63.0平米,载重量升至76,061吨,是目前世界上最大的半潜船。

目前,DOCKWISE公司现经营着近10艘半潜船,是世界上最大的半潜船公司。

我国半潜船发展经过

中国是继荷兰后第二个建造自航式半潜船的国家。

20世纪80年代,中远集团广州远洋运输公司从国外购进2艘半潜驳船:红河口号和沙河口号。沙河口号1978年在日本建造,总长125米,载重量11,496吨。2003年4月4日在海南三亚市海域下潜作业时沉没,被打捞后报废。沙河口号也是1978年建造,总长134.5米,型宽34.2米,载重量13,299吨,90年代初更换为马耳他船旗,船名变更为“发展之路”。2005年底,出售给香港子公司。

泰安口号半潜船

2002年12月17日,广州远洋运输公司在广船国际定造的半潜船“泰安口”号交船该船总长156米,船宽32.2米,型深10.0米,夏季吃水7.5米,下潜吃水19.0米,甲板面积126×32.2平方米,载重量17,860吨,续航力12,000 海里。“泰安口”号半潜船采用了世界上最先进的SSP电力推进系统,360度全回转螺旋桨;采用自动操纵动力系统,电脑与卫星配合,在海上停泊保持船位不变时也不用抛锚,只要在电脑中设定好停船点的经纬度,就会牢牢地停在这一点上,误差率仅为半径1.5米的范围。2003年8月28日,广州远洋在广船国际定造的另一艘半潜船“康盛口”号交船。该船是“泰安口”号的姐妹船,性能、主尺度均相同。这2艘半潜船投入运营后,我国在特大型货物运输能力方面跃居世界第二位。

2008年8月28日,中船黄埔和广船国际联手为中远航 运股份有限公司打造的两艘5万吨半潜船中第一艘开工建造。首制船将于2010年9月30前交付船东,第二艘于2011年3月30日交付。两艘船均采用数字化操控、电力推进等先进技术,不仅为目前亚洲在建主尺度与吨位最大的高技术、高附加值特种运输船,同时也是全球最先进的大型海上工程设备专业运输船。技术设计由芬兰Delta Marin 和上海船舶研究设计院共同完成。总长216.6米,型宽43米,装货甲板长178米,宽43米,最大下潜吃水为26米,上浮装载货物最大吃水为10米,举力5万吨。

2015年7月10日上午,首艘半潜船东海岛船加入人民海军战斗序列。舷号868,长175.5米,宽32.4米,排水量20000余吨,装备潜浮压载系统,有较强的滚装能力,可对重型装备构件及小型舰艇进行拖带、运输,同时可作为临时船坞对受损舰艇实施海上抢修。

东海号军用半潜船

2021年3月份,大型集装箱船“长赐”号在苏伊士运河新航道搁浅,最后通过绞吸式挖泥船解决问题。那大型的挖泥船是怎么运到苏伊士运河的呢,靠的就是中国的半潜船。4月份,中国5万吨级半潜船“祥瑞口”号将一艘绞吸式挖泥船从荷兰鹿特丹运抵埃及。而到了8月,中国又出动2万吨级半潜船“泰安口”号,将另一艘绞吸式挖泥船运抵埃及。

发展前景

从竞争势态上可以看出,已经有越来越多的企业进入半潜船市场。以往半潜船一直处于寡头垄断状态,然而许多人看到半潜船的优点,使半潜船从以前的寡头垄断市场转变为垄断竞争的市场。半潜船运输市场还存在其他潜在竞争对手,主要有SEAMETRIC、ROLLDOCK、COMBI-LIFT三家。

然而,国际经济环境脆弱,使得未来半潜船运力需求短期内的不确定性有所增加。同时,早期半潜船老化严重,DOCKWISE的半潜船平均船龄都已很老,许多油轮改装船也存在较大的安全隐患。所以半潜船的更新换代也有迫切期待。随着中国造船业、制造业的发展,船舶分段、大型钢结构、港口吊机甚至石油平台的主要构件越来越多地在中国制造,其运输必将成为半潜船的一个重要市场。随着我国海洋能源的开发、航道疏浚、大型机电设备运输以及国防建设的需要,半潜船有着广阔的市场需求,可以深信,我国半潜船必将大有发展前途。

半潜船有着广阔的市场需求,可以深信,我国半潜船必将大有发展前途

总而言之,通过对半潜船的发展历史所做的简要回顾,以及对目前发展的简单分析,可以看到越来越多的航运公司将会进入这一领域,这将加剧特大件货物运输市场竞争,但这同时也会促进半潜船的发展。同时,结合近年来我国半潜船的不断发展与活动,我们可以说:中国半潜船,全球瞩目!

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