新时代迎来新机遇，新目标开启新征程。桐乡作为长三角沪杭走廊与环杭州湾的战略节点，在长三角区域一体化上升为国家战略，全省大力实施“四大建设”，着力打造乌镇互联网创新发展试验区等国家、省级重大战略背景下，将形成新的增长极，全面融入区域的竞争与合作。 为明晰我市发展路径、 把握区域总体发展方向， 承接大都市圈发展效应， 加快融杭接沪步伐， 咬定“先进制造基地、 诗画水乡典范、旅游人文名城、 网络智慧强市”发展目标， 以高质量规划引领“四个桐乡”建设， 我市结合实际， 提出“3+2”结构体系，即： 三大平台 （桐乡经济开发区平台、 乌镇互联网创新发展试验区平台、 融杭经济区平台）、 两大规划（桐乡中心城区规划、 桐乡市域综合交通体系规划）。 目前已形成“3+2”概念愿景规划， 广泛征求社会各界意见建议。 未来的桐乡什么样？ 跟着小布一起来看看吧~ 一轴一廊一带 一城一心三区 △市域空间结构图 一轴：乌镇大道科创集聚发展轴； 一廊：G60科创大走廊； 一带：运河文化生态风情带； 一城：桐乡主城； 一心：强化石门镇、河山镇、凤鸣街道“田园绿心”，打造万亩大田畈，打造集农业经济、生态旅游、乡村振兴为一体的“大田园绿心”； 三区：桐乡经济开发区、乌镇互联网创新发展试验区、融杭经济区。 桐乡中心城区规划 中心城区规划目标定位 依托东西南北中五大新城，东部时尚科技新城，西部生态文创新城，南部高铁枢纽新城，北部运河活力新城，中部国际商务新城，着力打造国际化品质城市。 主城区主要板块展示 ·生活美好的幸福之城 ·江南韵味的文明之城 ·国际水准的品质之城 △主城区城市总体景观风貌结构图 凤凰湖板块 △振石总部大楼 △桐昆总部大楼 △新凤鸣和新澳总部大楼 △巨石总部大楼 △双箭总部大楼 老城板块 △振兴路综合整治改造提升工程 △图书馆迁建工程 △两河一湖城市绿道贯通景观提升工程 △永宁街区旧城改建 △杨家门旧城改造 庆北板块 △秋华路樱花大道 △庆北生态公园 △现代实验学校迁建工程 △乌镇互联网培训中心（市委党校） △未来广场 乌镇大道板块 △伯鸿城市书房（会展中心） △梧桐邻里 △子恺学校 △全民健身中心 西部文创板块 △浙江传媒学院桐乡校区 △浙江传媒学院桐乡校区 △桐乡·浙江传媒华策电影产业园 △CCTV新影时空·中央新影桐乡园 桐乡经济开发区平台 平台构成 桐乡经济开发区平台包含产城融合新城区、濮院针织产业园区及屠甸分区三大区块，总规划面积78.25平方公里。平台将构建形成“131”千百亿产业体系（即一个主要引擎数字经济核心制造业，三大主攻方向高端装备制造业、前沿材料和时尚产业，一个主要载体高端服务业）。 产城融合新城区 开发区以产业聚集为基础，以迎宾大道为主轴，形成“一区多园多点”的功能布局。 迎宾大道西侧以第二产业为主，北部是以新能源汽车智造为特色的高端装备制造园；中部是以玻纤、锂电材料为特色的新材料新能源产业园（中韩国际合作产业园）；南部是高新技术产业园，规划建设前沿材料“万亩千亿”新产业平台。 迎宾大道东侧以第三产业为主，北部是以湾谷科创为代表的数字经济小镇产业区；中部是为人才生产生活服务配套的现代服务业拓展区和宜居配套区；南部是以平安新经济城项目为主的站前综合示范区。 △功能分区图 绿地科技城位于桐乡经济开发区乌镇数字经济小镇核心区，是绿地香港投资的功能复合、配套完善、产城融合的综合创新标杆平台。绿地科技城规划占地861亩，北临文豪路、南临凤翔路、西临人民路、东靠世纪大道。总投资120亿元。 △绿地科技城效果图 平安新经济城城市设计 核心启动区：一心 ‧ 二镇 ‧ 三智 ‧ 四轴 · 一心：是指农庄，是整个新城的绿心； · 两镇：是指康养小镇、大学小镇； · 三智：是指智城、智谷、智造； · 四轴：是指人民路、乌镇大道、迎宾大道、高速高铁线。 △高铁站 △耀华国际学校 △旅游广场 △平安新经济城城市设计夜景鸟瞰图 濮院针织产业园区 中国时尚第一镇 世界级针织时尚产业集群 濮院针织产业园区是桐乡经济开发区平台的主要组成部分，其主要由西北部的时尚智造产业区、东北部的古镇旅游度假区；东南部的市场核心区、西南部的时尚创意总部区组成。 一、时尚智造产业区： 树立国内针织产业标杆和示范区 二、古镇旅游度假区： 中国濮院，时尚小镇 三、市场核心区： 打造时尚地标，建设数字市场 四、时尚创意总部区： 注入时尚产业新动力 △油厂大酒店客房区效果图 △濮院大道改造效果图 △抱团二期效果图 △时尚中心效果图 屠甸分区 泾尚小镇—屠甸 桐乡东部新型城镇 纺织服装品牌名镇 总体规划结构 北工南居，一心多点 以湖盐公路为界，形成北部工业集聚区、南部人文生活区两大区块。北部工业区已形成纺织植绒、毛衫服装、电子和新型建材为主的四大支柱产业，打造纺织服装品牌名镇形象。南部以长山河为发展主轴，打造北岸人文历史区，南岸时尚休闲区两个核心，通过“两岸联动”，建设一个集人文、商居、休闲于一体的品质生活小镇。 乌镇互联网创新发展试验区平台 平台构成 平台规划建设面积50平方公里，突出打造“全球顶尖的互联网国际交流会展地、世界一流的互联网产业集聚地、赋能未来的互联网创新策源地、示范引领的互联网治理先行地”四个高地，重点建设总部会展、创客小镇、未来生活、智能制造、数字文教五大功能片区，逐步建设形成“一区四地五片区”发展格局。 总部会展区 规划面积：7平方公里 规划功能：打造集总部经济和国际会展为主导产业的互联网高地 △互联网展馆 △乌镇大剧院 △互联网国际会展中心、互联网之光 创客小镇区 规划面积：9平方公里 规划功能：高品质建设区域资源、人才资源、创业资源高度汇聚的双创主阵地 △华为5G+创新中心 △北斗应用中心 未来生活区 规划面积：14平方公里 规划目标：重点应用各类智能科技，开展多种未来生活场景营造、智慧化服务设施应用，打造成生态宜居的居住生活区。 智能制造区 规划面积：16平方公里 规划功能：围绕新一代信息技术产业，聚焦“云网芯屏”四大板块，构建技术成果转化、国际合作、创新发展的高端制造区。 数字文教区 规划面积：4平方公里 规划目标：集聚数字文化创新创业资源，发展互联网教育培训，衍生数字文教新业态，引进高端研究院和学校，实现产教学研一体化发展。 融杭经济区平台 平台构成 桐乡融杭经济区位于杭州绕城和二绕之间，总面积约206平方公里，涉及崇福镇、洲泉镇和大麻镇三镇。规划将三镇作为一整体，融入杭州都市圈发展，按照“杭桐一体，桐在杭州”发展理念，积极对接钱塘新区、临平、海宁、德清等周边区域发展，打造成杭州东部魅力新城区。 崇福镇 运河文化古城 中国皮草名城 融杭发展新城 发展目标：融杭经济区先行区、产城融合示范区 △中山公园 △运河栈道 △皮草品牌园二期（双创中心） △融杭新城概念规划总体鸟瞰图 洲泉镇 中国化纤名镇 城乡深度融合示范镇 特色产业多样发展区 全国文明镇 “一心、两镇、三区” ·综合服务中心 ·化纤小镇 ·特色鞋业小镇 ·白荡漾湿地休闲度假区 ·蚕丝古韵田园综合体产业区 ·湘洲农业嘉年华体验区 △金鸡路沿线城市设计夜景鸟瞰图 △洲泉新入口 △永发电子高新科技大楼 △桐昆恒超 东田丞相府规划方案 围绕“丝制品、鞋品”两大核心产业，依托“文化+旅游+体验”的情景式消费商业模式，打造集休闲度假、体娱互动、禅意养生、丝制品鞋品展销体验于一体的洲泉东田·丝·鞋体验小镇。 大麻镇 中国家纺名镇 湿地旅游重镇 临杭特色小镇 大麻镇“一园四区”融杭平台 ·家纺数字产业园 ·科技创业创新区 ·商贸配套区 ·智能制造高新区 ·传统转型区 △家纺数字产业园 △两创中心 △麻溪公园 桐乡市域综合交通体系规划 发展定位目标 发展定位 将桐乡打造成为综合交通立体化、现代交通智慧化的长三角综合交通枢纽型城市 发展目标 总体目标：对标全面融入长三角一体化发展战略，建成高品质的快速交通网、高效率的干线交通网、广覆盖的基础服务网、多层级的枢纽体系网，形成多网融合、外联内畅、高效智慧的现代综合交通体系，推动桐乡从节点城市走向枢纽型城市。 对外交通：通达周边主要城市半小时交通圈。 市域交通：“301510”交通圈，实现从市区30分钟到达各镇（街道）；从各镇（街道）15分钟到达所辖各行政村；从各镇（街道）出发10分钟上高速公路。 规划愿景 根据《桐乡市域综合交通体系规划》整体构想：到2025年，实现市域交通“301510”交通圈，初步形成以沪杭高铁、高速和苏台高速公路的十字枢纽格局；到2035年，基本实现以“高品质的快速交通网、高效率的干线交通网、广覆盖的基础服务网、多层级的枢纽体系网”为硬件的交通基础网，将桐乡打造成为综合交通立体化、现代交通智慧化的长三角综合交通枢纽型城市。 多网融合、外联内畅、 高效智慧的现代综合交通体系 构建高品质快速交通网 构建高效率干线交通网 构建广覆盖基础服务网 构建多层级枢纽体系网 快速交通网 “两带一轴”多层次铁路轨道网 以国家高速铁路、长三角城际铁路、都市圈城际铁路等多层次铁路轨道网为主体，精心谋划桐乡融入“轨道上的长三角”、促进桐乡高质量“接沪融杭”，形成“两带一轴”多层次铁路轨道网。 △桐乡市铁路轨道网布局规划图 “三横三纵”高速公路网 在既有高速公路网基础上，加快推进苏台高速公路工程，打通北接苏州、南连杭绍台的快速通道，市域形成苏绍廊道与沪杭廊道的“高速公路十字枢纽”。远期谋划杭州绕城高速公路东线北延，实现西部地区通达杭州主城区的快速通道，最终形成“三横三纵”高速公路网。 △桐乡市高速公路网络布局规划图 干线交通网 “三环十八射”市域干线公路网 以普通国省道、重要县道等为主体，构建运行效率高、服务能力强的综合交通普通干线网络，实现桐乡与相邻区县（市）、桐乡中心城区与街镇之间生产、生活的快速联系。 △桐乡市干线公路网规划图 “三横两纵”骨干航道网 境内总体形成“三横两纵”的骨干航道网布局，并依托骨干航道形成六大作业区，发展与乍浦港、上海港的海河联运与内河集装箱运输，促进桐乡交通运输结构调整，降低桐乡物流成本，促进社会经济高质量发展。 △桐乡市骨干航道网规划图 基础服务网 “十横十纵”县道网 依托于高速公路网、干线公路网，对现有农村公路体系进行梳理完善，形成服务桐乡重点镇、特色镇以及重要景点、产业平台、大型社区的“十横十纵”县道网。 △桐乡市县道网规划图 桐乡市公共交通规划 在现有公交线路基础上，近期优化调整常规公交线路34条，取消线路5条，新增线路7条；近期规划新建12处场站，远期规划新建5处枢纽站。 △桐乡市公交线路网和公交场站规划图 枢纽体系网 “三主十辅”客站体系 重点打造高桥、桐乡西、乌镇等3处综合客运枢纽，提升改建高桥高铁站枢纽的基础上，在乌镇和市区西部谋划集汽车客运或旅游集散一体的枢纽站；同时提升完善乡镇客运站，形成10个服务市域和城乡客运的客运站。 △桐乡市客运枢纽布局规划图 “一主三副多节点”物流枢纽体系 结合市域空间和产业布局规划，形成“一主三副多节点”的物流枢纽体系。一主：宇石国际物流园；三副：振东物流园、濮院物流园、普洛斯物流园；多节点：桐昆等企业自用型物流，大麻家纺物流中心等镇村新型城乡物流节点。 △桐乡市货运枢纽布局规划图 杭平申航道 杭平申线（浙江段）航道改造工程桐乡段起点与杭申线交叉，沿长山河拓宽，途径凤鸣街道、梧桐街道、经济开发区、屠甸镇，终于五星桥，改造里程20.51公里，新建桥梁18座。 本工程按三级航道建设，航道水深3.2米，底宽45米，面宽65米，桥梁通道净高7米，通航净宽不小于60米，工程投资概算21.69亿元，是迄今为止我市投资最大的内河航道项目。 △蒋子庙桥 △八字桥 △长新桥 △山门街大桥 320国道 320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程主线起点位于凤鸣立交，沿现320国道两侧拓宽至崇福镇后向南另辟新线沿高压线西侧布设，终于大麻镇西木桥附近，与320国道余杭段相接。主线按一级公路双向六车道标准设计，设计速度为80公里/小时，全长24.563公里，是我市采取PPP模式推进基础设施建设的示范项目。 △项目示意图 △崇福互通 △店街塘互通 △新农村互通 苏台高速 苏台高速主线起点顺接江苏苏震桃高速公路，途经南浔、练市，桐乡乌镇、石门、梧桐、凤鸣、崇福，终点接沪杭高速骑塘枢纽，路线全长约34.7km；桐乡至德清联络线起于苏台主线凤鸣街道内，经崇福、洲泉，终于德清，顺接练杭高速新市枢纽，路线全长19.5km。 线路均按双向六车道高速公路标准设计。桐乡境内约40km，设枢纽式互通2处，一般互通出口6处，服务区2个。该项目建成后将会是桐乡接轨杭州萧山机场、联系苏锡常地区的最快捷的高速通道，让桐乡成为苏绍廊道与沪杭廊道的“高速公路十字枢纽”。 △苏台高速与申嘉湖、练杭高速枢纽互通 △苏台高速 △苏台高速
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