烟民们注意了！自明日起，上海站、上海虹桥站、上海南站室内吸烟室将全部撤除，站内也不会摆放任何形式的吸烟器具。
因为监测显示吸烟室污染严重！
根据对上海虹桥火车站A、B吸烟室、上海火车站吸烟室等地进行的空气质量监测实验验数据显示，上海火车站室内吸烟室的PM2.5浓度为2535微克/立方米，数值最高，虹桥火车站B吸烟室为1221微克/立方米，虹桥火车站A为592微克/立方米。3个点室内空气质量都属于严重污染！
利用吸烟室去防烟、控烟是无效的，这些吸烟室大门敞开，本来应该封闭的吸烟室形同虚设，吸烟室内严重污染，吸烟室外也不能幸免。而吸烟室的存在既无法隔离二手烟，更无法保护不吸烟者的健康，同时对于身处其中的吸烟者危害更大。
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2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》就明确规定：禁止在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟等危害铁路安全的行为。“根据相关法律，在动车组列车或者在其他列车的禁烟区域吸烟，由公安机关责令改正，可处500元以上2000元以下的处罚。”
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按照中国铁路总公司要求，全路客票系统（含售票窗口、12306网站及手机客户端、自动售票机）对在动车组列车上吸烟被公安机关依法处罚的旅客，可暂停发售全国各次动车组车票，普速车票可购买，自2016年8月15日起开始实施。
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今年7月27日，《上海市公共场所控制吸烟条例修正案(草案)》已经提请市人大审议，条例拟规定室内公共场所全面禁烟。如获通过，将是我国继北京之后第二部最严的控烟地方性法规。《北京市控制吸烟条例》从2015年6月1日起已经正式施行了一年多。
因为不安全！
铁路部门工作人员介绍，动车组列车运行速度快、密封严实，车上的机车车辆设备对烟、明火非常敏感。
如果有乘客吸烟，报警器检测到动车内空气中的烟雾浓度达到一定的值，它就会报警并自动减速运行甚至紧急停车，以保证旅客在火灾发生时能顺利逃生，而一旦出现因吸烟而导致的列车减速运行或紧急停车，不仅会直接危及动车组的行车安全，还可能影响到后续列车的正点运行，打乱铁路系统内列车运行秩序。
许正中
国家行政学院教授
实施烟草控制是重塑健康型发展之路的重要选择。
从成本效益的角度来看，吸烟既严重危害健康并可直接导致多种慢性病，又是增加社会疾病负担的重要因素，而室内公共场所禁烟正是控烟措施中投入成本最少，产生效果最好的方法之一，因而应该成为政府最好的卫生经济政策选择。
从经济结构的角度来看，调整烟草业这样的有害型企业转型，也符合国家的长远利益和发展目标。北京、上海都是世界级大都市，它们在控烟方面的高瞻远瞩令人敬佩，值得其他城市学习借鉴，也值得经济学领域的专家学者进一步关注研究。
冯远征
中国控烟协会控烟形象大使、著名演员
长期以来，部分烟民在公共场所毫不在意他人感受，尽情“呑云吐雾”，不仅污染室内环境，使非吸烟者深受其害，也严重威胁了长期在这些场所内工作的人员的健康。我认为创建文明健康的无烟环境，不应该只在个别大城市，全国都应该在室内公共场所禁烟。我呼吁国家尽快出台全国室内公共场所禁烟的法规。
网友观点
早就该禁止吸烟了，尤其到了秋冬季节，老人孩子很多免疫力较低的人群，吸二手烟的危害太大了。真的希望烟民们能自觉一些，真心希望那些在没有禁烟、但人群密集的地方，烟民们可以自觉不要吸烟。
然而全部转移到卫生间里去了，如果不加强卫生间的监管，还是等于没有用。特别是南站的卫生间里面，很多是抽烟的。
（来源：@上海微生活）
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