[温哥华头条 加拿大乐活网lahoo.ca编辑] 乐活按语 夕阳无限好，启航近黄昏
【加拿大乐活网 lahoo.ca 紫桂撰写】今次皇冠公主号游轮阿拉斯加游，原定于温哥华市中心Canada Place邮轮码头登船，时间为正午十二时，启航时间为下午四点半。但由于出发当天是本年度阿拉斯加游轮季第一天，Crown Princess, Norwegian Jewel和 Celebrity Solstice三艘游轮均停泊在码头，加起来载客量高达八千多人。外加多了几千部私家车、的士及旅游车于数小时内挤进来，塞车情况是我在大温居住多年来所见最严重的，简直是场噩梦。
12时半终于卸下行李，凭Boarding Pass进入码头等候接受美国海关人员查验护照。但只有12位美国关员在工作。如果每人平均查验需时半分钟，粗略推算，要近6小时才能完成全部乘客的过关手续，心知不妙。原定启航的时间到了以后，我还在排队，却不害怕错过邮轮启航，因为还有数以千计的乘客比我们还迟呢！出发前接到游轮公司电邮文件，建议上船后可到餐厅用餐，故并无准备干粮。
结果上船时，已经是下午5时许，差点饿晕，正好为未来几天开怀大嚼准备配额。船上刚好进行不等齐乘客的逃生演习，全部餐厅暂停食物供应。一到下午6时，便立刻到Michelangelo Dining Room晚膳。主菜选了侍者推荐说是首发的Hazelnut Crusted Salmon with Maple Syrup Glaze, Harvest Rice, Tart Apple Relish，苹果茸搭配榛子脆皮鲑鱼。也许因为肚子饿，味道真的很不错！
吃过晚餐后，船仍泊在码头，到顶层甲板俯览温哥华海港风光，俯瞰Pan Pacific Hotel Vancouver露台餐厅、Waterfront Covention Centre和眺望 Stanley Park的景致，游轮差不多晚上8时才启航，聚在甲板的乘客都忍不住鼓掌欢呼。但比原定时间迟了近3个半小时，不知会否破了游轮迟出发的纪录？船经过狮门桥下时，正好欣赏夕阳美景和情侣们成双成对喁喁细语、自拍、互拍的浪漫情景。当然，他们也成为我的免费模特。
公主饮食娱乐档案
今次乘坐的公主游轮是皇冠公主号（Crown Princess）。公主游轮以1977年Love Boat电视剧在Pacific Princess上拍摄开始为人熟悉。皇冠公主号长950英尺，重113561吨，甲板共19层。最高载客量为3599人，船员约1200人。首航于2006年6月；翻新于2011年11月。她属于中型邮轮，设备当然不能和近年新建，动辄16万至22万吨级的豪华、先进游轮相提并论，但仍中规中矩，风韵尤存，一般游轮应有的基本设备齐全，包括分布于多层甲板的15间各种形式的餐厅和10间酒廊、酒吧。酒类和特色咖啡另附费用。
乘客可以选择在3间分别以文艺复兴时期的艺术家命名，包括Michelangelo、Da Vinci和Botticelli的免费餐厅晚膳。喜欢定时进晚餐的话，可选 5:30pm 或7:45pm的Traditional Dining。喜欢随时在下午5至9时晚膳的乘客，可选 Anytime Dining，通常等候时间并不太久。额外付29美元餐费的Specialty Dining，可选择以牛扒、海鲜为主打的 Crown Grill、擅长意大利菜的Sabatini’s或快闪餐厅Crab Shack和收费19美元的The Salty Dog Gastropub。露台房乘客可付费在露台专人侍候的 Balcony Dining，意犹未尽的可一试近百美元一位的Chef’s Table晚宴。一般邮轮会因应航行地区供应地道餐膳，以阿拉斯加来说，当然是海鲜。至于供应小食、沙律、包点的International Café 24小时开放；主打自助餐的Horizon Court Buffet和Café Caribe 早上6点至晚上11点内，最少有一间开放，还有其他供应pizza、hotdog和软雪榚的地方。网上评语说乘公主游轮不会肚子饿，倒是真的，好不好吃，则见仁见智。
横跨第6,7层的 Princess Theater，是大型表演和讲座所在地。较小型的表演会在第5层的Piazza中庭大堂和7层的 Explorers Lounge举行。其他各间酒吧、酒廊和中庭都不时有歌手、乐师和杂技演出和给乘客消耗卡路里和表现舞姿的各种巧立名目跳舞派对。想知道翌日邮轮上的餐厅、酒吧开放时间、娱乐节目和航程信息，最好参考船上每天派发的日志Princess Patter。
香槟瀑布派对
第二天整天在海上航行。午餐到Da Vinci，在「蒙娜莉萨」仿制品下用餐。头盘是香料醋渍鲱鱼卷配土豆沙拉与苹果山葵泥；主菜点了油煎海鲜拼盘。好像几年前在威尼斯吃的炸海鲜篮，有带子、虾、鱿鱼配薯条、柠檬和塔塔酱；甜品是水果圣代配香草冰淇淋和烤杏仁。虽说航程是内航道，没有岛屿屏障的航段，风浪还是较大。
晚上是Captain’s Welcome Aboard Party & Champagne Waterfall的 Formal Dress Night。乘客们衣香鬓影，在第5层华丽的中庭Piazza聚集。我们也不错过和 Captain Vincenzo Lubrano握手、拍照的机会和接过美女派送印有公主游轮50周年的巧克力。随后的Champagne Waterfall仪式很受欢迎，多位盛装乘客参与倒香槟仪式。前几小时，邮轮因波浪摇晃，却没有令那酒杯金字塔倒塌，真是奇迹！
参加完Welcome Aboard Party，到Michelangelo晚餐。我的头盘、主菜、甜品分别是蟹饼、牛柳和纽约芝士蛋糕；太太点了鸭胸、苹果茸配榛子脆皮鲑鱼和法式小甜点。虽说是小甜点，竟然有11件，可惜吃不下，大部份都浪费了。晚餐坐在窗旁，正好是旅程唯一一次下雨，随后看见海上的雨后彩虹。餐后想到顶层甲板拍照，可是玻璃门一开，波浪令溢出的泳池水差点涌进室内，只好放弃了。到艺廊参观，好些作品似曾相识，因为在另一游轮见过相同艺术家的作品。阿拉斯加与温哥华时区不同，当晚临睡前要将手表拨慢一小时。
土地大贱卖
阿拉斯加州位于太平洋西北沿岸，本属俄国，原是一片荒芜之地。1867年，俄国以720万美元将之卖给美国，售价折合每英亩约为2美分，可以说是空前绝后大贱卖！俄国版图自此失去横跨亚洲、北美洲的优势。而阿拉斯加成为加入美国的第49个州，发展成为旅游、渔业、林木业的好地方。东面连接加拿大Yukon地区和BC省。
坐游轮去阿拉斯加通常有北上（乘飞机回程）、（乘飞机北上）南下、西雅图来回和温哥华来回等路线。笔者知道太太在游轮旅程前后均不想坐飞机和长途车，故只能早半年选订温哥华上、下船的路线。
唯一没有公路可达的州首府朱诺
游轮在第三天下午3时，抵达于1959年成为阿拉斯加州首府的朱诺（Juneau），定于午夜12时前启航离开。朱诺面积约3081平方英里，人口只有3万多人。这座1880年建立的淘金基地，现在以冰河及风景吸引游客。它并无公路可至，只有船和飞机可到，船长说我们会“arrive in style”。朱诺年降雨量达86.1寸，平均每年有219天下雨。至于日照时间，阿拉斯加每年6月21日，会长达18小时18分钟；而在12月21日，则只有6小时21分钟。
早餐后到Princess Theater观看以掷斧头比赛为主的伐木表演。吃完午餐后登岸，经海旁步道走到市镇前的Mt. Roberts Tramway吊车站。每人付上33美元，就可乘吊车登上1800米高的山Mountain House眺望群山、岛屿及俯瞰游轮海港与朱诺的景色，并到Chilkat Theater免费观赏每半小时放影一次的获奖短片“Seeing daylight”。然后，再自费在Timberline Bar & Grill享用蟹、蚝海鲜餐和到Nature Center取地图和数据，经行山上的远足小径。
尽兴后，乘吊车下山，沿着主要街道Franklin Street前行，多数是各式纪念品店、玉石首饰店、艺廊和食店。距缆车站不远，位于406 Franklin Street，就是口碑不错的海鲜店 Tracy’s King Crab Shack。要一尝皇帝蟹，一只蟹脚售价26美元，蟹脚、蟹钳套餐约120美元，另加15%小费，真是「欲食海上鲜，不惜腰头钱」！旁边还有同品牌的纪念品店，让游客慷慨解囊。
再行数分钟，便可至位于278 Franklin Street，曾是淘金者汇聚的Red Dog Saloon。这是当地著名的酒吧餐馆和游客必到之处，因为除了观光原因，供应的食品质素颇佳。推开西部牛仔片中常见的两扇弹簧门内进，古旧的装修弥漫着淘金时代的氛围。霎时间，像进入了西部片的场景。附近更有一间逾百年历史的小酒店，即建于1913年的Alaska Hotel & Bar。
由于阿拉斯加之前属于俄罗斯，至今仍可见到不少痕迹。例如差不多每间礼品店必备的套娃，描绘精致，就是很受欢迎的游客纪念品和手信。此外，拥有专利的含冰川淤泥肥皂、咖啡、烟熏鲑鱼和工艺品，也是很多游客的选择。
附近的景点和节目包括观赏距市中心14英里的Mendenhall Glacier、Macaulay Salmon Hatchery、坐狗拉雪撬（Dog sledding）、淘金体验、乘船出海观看活跃此水域的约60条座头鲸（Humpback Whales）和约万只秃鹰（Bald Eagles），钓鲑鱼、尝烤焗鲑鱼等等。如果还嫌不够，可一试豪华版的观光，乘直升机从空中欣赏冰川美景（Glacier Flightseeing）。
返回船上到Botticelli晚餐，我俩都要了侍者推介的蟹茸饼头盘、有蚬、带子、青口、虾的海鲜汤和皇帝蟹拼粟米、薯仔。甜品则分别点了拿破仑和胡桃苹果春卷。餐后，到第18层甲板的迷你高尔夫球场俯览朱诺风景。回房后却上演了悲剧，就是我不慎按错数码相机的引掣，把当天照的数码照片全部删除了！霎时间欲哭无泪，真扫兴。所幸的是，我有另一部像素较低的后备数码相机，和有以前发生类似事件的处理经验，算是此次朱诺之行的小小插曲。
消失中的冰川
随着地球暖化，绝大多数冰川都在退却和缩小。因此看冰川就如张爱玲说成名一般要趁早！航程第4天的巡航冰川湾国家公园（Glacier Bay National Park）就是今次航程的重点。它包括了超过3.3 million acres的森林、峡湾、海岸、冰川和高达15,000英呎的山峰，是全球最大的海洋保育区。冰川湾共有7条冰川流入，包括世界上最壮观的冰河。而冰川湾大部份水深逾1000呎，它由冰川刻刮而成，当冰川退却，海水就填入成峡湾（Fjord）。因为范围内的Fairweather Mountains充沛的雪量，Glacier Bay是世界上极少数有少许增长型冰川的所在地，它和阿拉斯加州公园系统均被列为联合国教科文组织世界遗产。这天的早上和傍晚，邮轮均会绕过鲸鱼出没的 Ice Strait进入和离开Glacier Bay。邮轮约在早上7时至下午6时在湾内巡航，让我们有充足的时间欣赏美景。
公园管理人员（Park Rangers）们早上7时许登船，稍后透过广播和亲身讲解办船上讲座，阐述有关冰川和这一带海陆空生物，例如座头鲸、海豚、海豹、海獭、棕熊、山羊、秃鹰等的知识。同时，提醒乘客保育和关爱大自然，例如不抛物品落海、不喂食和骚扰野生动物等等。2016年也刚好是美国国家公园服务的一百周年（The National Park Service Centennial）！因为保育和确保游客观赏体验的关系，该部门夏季每天限制只准许两艘邮轮驶入Glacier Bay。
我们当天参观了两大冰川的临海景色，早上11时许，邮轮抵达壮观的 Margerie Glacier，它宽达1英里，高出水面部份达250呎，水下部份约100呎，水面飘浮着冰川跌下时破碎的冰块。乘客大都涌到最上几层甲板船边两旁或自己舱房的露台，尽量占据有利位置，观赏和拍摄平时难以亲身一见的冰川、雪山与峡湾的壮丽美景。大家都很兴奋，觉得不枉此行。
下午约3时，邮轮抵达 Lamplugh Glacier。观赏的乘客比早上少一些，可是我俩还是意犹未尽，再看一次。冰川每天移动可多于5呎，被推进抵达海边时最高可达25层楼的高度，倒进海中（The Calving of a Glacier）时，排山倒海，声势可想而知。可惜今次因位置、方向、角度问题，只闻隆隆之声，未能亲眼目睹。船长也挺细心，既在冰川对开位置停下船，更在稍后缓缓将船掉头，让站在甲板另一边的乘客得睹美景。也有年轻乘客对冰川无甚兴趣，在当时低于摄氏10度的气温下，在甲板冰池畅游冬泳！
不过当天并非阳光普照，但观赏冰川，阴天可能更佳。因为厚实的冰川临海断层吸收了红光，但反射出魔幻般的蓝光，而这现象在阳光被阻隔时会更为明显。至于冰川有些污黑的部份，乃因雪崩、泥石流、冰川刮削所流经的山谷累积泥沙、石砾而成。广播亦解说我们是在年内最佳季节到访，因为山峰至海边都有积雪。到了盛夏，除冰川外，海拔较低之处冰都融化了，不及现在近似黑白相间、颜色对比的瑰丽壮观。因气候条件所限，阿拉斯加的邮轮季节多在5月至9月。
观赏完冰川，到第15层不是每天都有的快闪餐厅Crab Shack享用海鲜晚餐，每位收费29美元。厨师长替我俩系上围裙，套餐包括头盘烟鲑鱼酱伴蒜香牛油法国包，周打蚬、蚝、带子汤和自选主菜、甜品。我俩都选了海鲜拼盘，每人一大窝，内有皇帝蟹脚、半只普通蟹、12只青口、12只蚬、8只大虾、大香肠、甜粟米、2个小焗薯……吃不完，也不敢吃完，侍者还推来有4种甜品任选的餐车。不想浪费，我俩只要了一件柠檬草莓慕丝蛋糕分享算了，因为我还要吃胆固醇药丸！
饭后8时，到Princess Theater看音乐剧 “Magic To Do”，音乐、曲词由曾获奥斯卡、格林美和东尼奖项的作曲家Stephen Schwartz创作而成。服装设计由曾为著名的太阳杂技团“Cirque du Soleil”设计服装的Dominique Lemieux负责，怪不得有几套服装有似曾相识之感。观剧后，到 Horizon吃些水果帮助消化，才回房休息，准备明天早些登岸。
淘金小镇史凯威
行程第5天，邮轮到访淘金基地史凯威（Skagway）。1898年时，该镇人口约2万，是当时阿拉斯加州最大城镇，它曾是数万淘金者出发到加拿大圆寻金梦的起点，现在常住人口少于1000人，夏季因旅游季节，人口可达数千。年降雨量仅27吋，阳光颇多，成为加拿大人春天避寒之地。史凯威自称为阿拉斯加的花园城市（Garden City of Alaska），邮轮早上5时半抵达，下午3时启航，我们有足够的时间行遍小镇。
在Da Vinci吃过早餐后登陆，小镇离码头不远，步行10分钟可达。最先见到一组淘金者铜像，旁有火车头和同样大的钻挖机。后面是建于1898年的White Pass & Yukon Route Railroad观光火车车站，游客可乘来回41英里，连接加拿大的观光火车至3290呎高的White Pass Summit。主要街道在Broadway两旁，如朱诺一般，多是各式纪念品店、玉石首饰店、艺廊和食店，而商店外的行人路面仍是木板铺砌的，很有美国西部片小镇的味道。我们发现其中一间纪念品店Corrington’s Alaska Ivory Ltd里面竟然设有展品资料不错的免入场费阿拉斯加历史博物馆（ Museum of Alaska History）呢！当然，它也接受自愿捐款。
极盛时期，镇内有酒吧逾80间，包括当时著名的妓院Red Onion Saloon，位于205 Broadway。现在它楼下是餐馆酒吧，楼上是妓院博物馆，被列为国家历史建筑物，游客付上10美元，便可由穿着当时服饰的导游，带领上楼参观和介绍当时妓院的陈设。细心一看，两个窗口窗帘间还吊着亮着的红灯泡。
附近建于1899年的Arctic Brotherhood Hall，是硕果仅存的阿拉斯加漂木建筑。它可能是阿拉斯加最多人拍摄的建筑物，现为游客咨询中心。原本建于1900年的建筑物的表面钉上8800条水中收集的浮木，2004至2005年重修时，3533条因腐坏而更换，5300条保留超过百年至今。另一颇具特色的建筑是建于1897年，位于7th & Broadway的Historic Skagway Inn，当时也是妓院，现在是附有餐馆Oliver’s Bistro的10间客栈房。
若有兴趣了解以前该镇地区的生活情况，夏季每天早上10时半前可到6th & Broadway的 Historic Eagles Hall购票观看The Days of 98 Show。史凯威区内其他观光节目包括淘金体验、鲑鱼餐、坐狗拉雪撬、乘观光车经Klondike Highway至3290呎高的White Pass Summit、行过急流上空57呎的Yukon Suspension Bridge或乘观光船往离镇14英里的Haines观赏秃鹰等。
午餐虽然一般，但头盘虾子配鲑鱼子蟹肉层层迭和主菜龙虾、珍宝虾拼露笋以及甜品杏仁粒配巧克力开心果圆拱都很不错。
饭后到Princess Theater欣赏Travis Turpin模仿歌星表演“Vocal Impressionist Show”。完场后经过第5层中庭大堂Piazza，有船上的歌舞演员演出“50th Anniversary Tribute：Here’s to Princess！” 2016年适逢公主邮轮50周年庆，大堂上方盛载了数百个吹了气的金色气球，以准备10时半的50周年金气球降临派对。到Horizon吃过水果后，便回到Piazza参加 The 50th Anniversary Golden Balloon Drop Party。气氛热闹，不少乘客参与跳舞，我俩正好凑兴参加，消耗一下多天以来从美食吸收的过量卡路里！见证完数百气球降落的热烈时刻，才尽兴而归。
世界三文鱼之都科奇坎
邮轮于第6天早上11时抵达位于小岛上的世界三文鱼之都科奇坎（Ketchikan），晚上7时启航，所以我们计划午膳后再登岸。两人在Da Vinci进食午餐，一试芦笋火腿卷、炸龙虾卷伴薯条和肉桂苹果巴芙的美味。
该镇原是印第安人的钓鱼营地，现住有8100多人。一年有200多天下雨，年雨量达152吋之多，秋、冬季节较为多雨。邮轮码头旁边有一组名为“The Rock”的铜铸人像，分别有土著妇女、酋长、淘金者、渔夫和伐木者等该地区以前的代表性人物。对面就可见到横跨街道上方欢迎横额上有 Welcome to Alaska’s 1st City KETCHIKAN The Salmon Capital of The World的字句，因为它是旅客北游路经的第一个主要区域和世界三文鱼之都。五种野生太平洋三文鱼均可在附近水域找到，包括Chum，Sockeye，King，Silver和 Pink Salmon。游客到此，大可一试烟熏三文鱼、三文鱼汉堡、三文鱼卷饼（taco），并可购买三文鱼肉干及三文鱼罐头作为伴手礼。
另一方向，离码头不远处，有曾经派人到船上宣传的Great Alaskan Lumberjack Show伐木表演，游客可以购票观看锯木、抛掷斧头、水上滚木和爬树比赛。科奇坎市区街道比朱诺和史凯威更加复杂，但店铺主要仍是纪念品店、玉石首饰店、艺廊和食品店。我们按图索骥，步行了约10分钟，便找到有三文鱼逆游而上河旁的驰名景点小溪街（Creek Street），该处在1954年前是曾经有30多间妓院的红灯区；现在变成专做游客生意的商业区。其中，卖罐头和烟熏三文鱼的店铺挤满了抢购的游客。
溪前有收费数元的小型图腾博物馆，溪上则有一条大型三文鱼雕塑和木桥，溪边特色的高脚屋，有点香港大澳水乡和中国凤凰城的风情，很受喜爱摄影的人士欢迎。其中著名的妓院Dolly’s House已变成收费博物馆，由穿着当时衣饰的导游带领参观。屋外幽默地标示着“DOLLY’S HOUSE WHERE BOTH MEN & SALMON CAME UPSTREAM TO SPAWN.”屋前是Creek Street，近山边的高脚屋后有一条较隐蔽的已婚男士径（Married Man Trail），大家猜猜有何用途？正所谓殊途同归，原来西方人也深懂【明修栈道，暗渡陈仓】的妙计！
小镇拥有全世界最多的图腾柱，但看见的都比较新。图腾有纪念、记述家族历史和庆祝等种类，通常最重要的人物在图腾下方，而非高高在上。为什么图腾只有部分有颜色呢？原来用传统方法制造色彩很费时，女士要咬吐三文鱼子作底料，加入色粉制成图腾油漆。例如加入炭粉成黑色；加铁成红色；加氧化铜成玳瑁色，加贝壳成白色。如果想对图腾和土著文化作更深入的了解，可经Married Man Trail前行约8分钟至图腾遗产中心 （Totem Heritage Center）参观，或乘车到镇外有14条图腾柱的图腾湾州立公园（Totem Bight State Park）及萨克人原始村落（Saxman Native Village）参观研究。喜爱大自然的游客，则可到镇外的薄雾峡湾国家风景区（Misty Fjords National Monument）和阿拉斯加雨林保护区（Alaska Rainforest Sanctuary）等旅游景点参观。好动的游客，可以选择滑索、钓鱼、捕蟹、划艇、浮潜，或者包私家导游以悍马（Hummer）吉普车为你量身订造理想行程。豪华版观光则可乘飞机到 Misty Fjords作空中观光及一尝鲜蟹餐美味。值得留意的小秘诀是科奇坎有免费穿梭巴士来往市中心内各个景点，真是游客的福音！
我俩搭乘了两次免费穿梭巴士参观完科奇坎，返回邮轮到Michelangelo进食晚膳。我点了雀肉头盘、香煎带子作主菜和情迷巧克力作甜品；夫人点了西泽沙律、香煎带子和无糖椰子蛋榚。此外我们还再多要了一份苹果茸伴榛子脆皮三文鱼一起分享，还有热柠檬水帮助消化。其中，香煎带子甚为美味！
饭后自然少不了庆祝节目，8时到Princess Theater 看歌舞Show“Disco – Blame it on the Boogie”；9时我们移师到第16层甲板，躺在有厚厚软垫的沙滩长椅上，享受露天大银幕的星光影院Movies Under The Stars。这里放映的电影每晚不同，当晚放映的是铁金刚电影Spectre。月色下，躺在有软垫的沙滩椅上看电影，别有一番风味。除有限度供应的毛毡外，船员会派 popcorn和 pizza给观众。奉劝有兴趣一试的朋友，夜凉如水，要带备足够御寒衣物！看完已近午夜，在第5层International Café 要了一个芝士牛肉包作宵夜。和航程第二晚相反，睡前要将时钟拨快一小时。
第7天整天在海上航行，下午填好加拿大海关申报表和收拾行李，因为明早离船，今晚就要将行李置于门外，让船员代运上岸。明早要8时前离开舱房，让服务员清洁，准备下午另一批乘客登船。翌日，邮轮于7时半平安抵达码头，温哥华以美好的晴天欢迎我们回来！早餐后，依通告分组准时离船。海关连护照也不检查，过程顺利。
感恩惜福
这次旅程总共航行了1,852海里即3,430公里。虽然此行出发时，等候了5个多小时，在第2天还有数小时风浪略大，但否极泰来，整个航程，无论出发上船、在冰川湾巡航、还是登陆3个港口观光和离船，都天公作美，并无下雨，准备的雨伞无用武之地。出发前上网，看见有游客在Youtube分享阿拉斯加邮轮游短片，几个景点都下雨，真扫兴。要知道朱诺和科奇坎每年下雨均超过210天，能够遇上全程所有港口都没有下雨真正是难能可贵。上天更多次放晴，让我们在港口都能拍摄美丽照片，整体感觉良好，加上翌日下载软件顺利还原了不小心删除的数码照片，失而复得，着实感恩。
作者简介
林干荣，笔名紫桂。毕业于香港葛量洪教育学院，UBC艺术学士，历任香港中小学视觉艺术科主任。版画与海报设计均曾分别在加拿大及香港获奖及展览。喜爱艺术与设计；热衷写作和旅游。
出品：温哥华头条
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