最近网约车事件被推上了风口浪尖
一件件被挖出的真相
令大家义愤填膺
但与此同时，也令我回想起了
曾经那张令人自豪的
上海名片——上海出租车
那时候的上海
还没有专车、快车、顺风车
有的只是出租车公司“五巨头”
“大众”，“强生”，“农工商”，“锦江”，“巴士”
那时司机师傅们有统一的制服、
规范的行业用语、和蔼可亲的态度
无论你在何时上车
等待你的都是整洁的内饰
和一声亲切的“侬好~”
无论距离长短得到的服务总是无差的
上车后你只管报出目的地
司机师傅各个都是“人肉导航”
上海的街头巷弄他们脑子里清楚得很
绕路，不打表，拒载之类的事
更是少之又少
那时候的上海差头就两个字“规范”
2010年世博会那会
大街上还出现了一批别克“世博车”
那时候的出租师傅更是了不得
为了迎接世博会的外国游客
几乎人人都能操起英语能聊上两句
可上海出租的辉煌似乎也停在了2010年
自那以后，相信上海人民
都能明显感受到上海出租行业
整体业务水平的加速下滑
拒载、绕路、不打表
甚至还有司机不认识路
各种令人匪夷所思的事情屡见不鲜
▼
就在不久前还有网友视频爆料
蓝色联盟司机嚣张拒载
▽
曾经的上海出租车
行业服务水平傲视全国
是上海最自豪的名片
可才短短几年的时间
昔日的辉煌竟变成了上海人的集体回忆
......
@LCC李：
以前上海老爷叔如果不小心绕路，会连忙道歉还主动退回多出来的车费。现在很多出租车司机，不知道路还有理得很，去哪都问我怎么走......我开车载你好了
@犹春如雪：
以前只听过打抢出租车的，驾驶舱那层防爆玻璃就是为了保护司机师傅装的，新闻关于上海出租车不是见义勇为就是拾金不昧。现在好了，不是拒载就是坐地起价。
@0.-faker1：
以前赶飞机都是提前打62580000 预约差头，师傅基本提前10分钟就到楼下了，而且也不会催，这就是业务水平啊。
@da师兄：
2009年的时候刚来上海，下车太急手机丢在上了，电话打过去师傅二话没说就给我送过来了，想表示一下给了100，说什么都没要，就只要了过来时打表的钱......
@viala vida:
还记得小时候爸妈告诉我，要是迷路了就拦个差头，司机爷叔会把我送回家。到了现在，我不敢这样教我的宝宝了......
@无人知晓：
爸爸以前就是开大众，每天车子擦的干干净净，西装白手套标配，车子里白色座套都是干干净净，脏了马上就回车队换，哪像现在，都黑了也不管。
@TZ水木有声：
以前和朋友喝酒到半夜，上了差头报了路名就睡了，到家楼下爷叔就把我叫醒了，一点路也没绕，换现在......不敢想
@WHOERU：
以前对拒载的处罚特别严厉的，对于拒载的认定也很简单，只要上车报出目的地，司机找理由不去，就能认定为拒载。现在订车还要报目的地，短途基本别想打到车。
......
如今的出行环境真的令人堪忧
出租车行业在受到网约车的冲击后
似乎进入了恶循环
价格上没有优势，服务态度也丢了
更有不少心术不正的司机
打起了挣快钱的歪心思
而另一边的网约车表现也十分差强人意
套牌驾驶，恶意骚扰
再加上最近一件又一件关乎人命的事件
这一切该归咎于什么？管理不善？
还是，不作为？
我想在这里插播一个小故事
▽
1985年海尔老总张瑞敏检查库房，发现76台冰箱存在质量问题，他亲手带头砸毁了这76台冰箱，并告诫员工：“如果我允许你们把这76台冰箱卖了，就等于允许你们明天再生产760台这样的冰箱出来。”
三年后，他带领海尔人抱回了国家质量金奖，成为一段企业佳话。
这个故事说明了什么？
既然事情已经发生
造成的损失已经无法挽回
那么现在要做的当然是亡羊补牢
采取严厉措施进行从上到下的整治
避免类似事件再次发生
而不是态度不端、推卸责任的企业
毫无悔过，还想尽办法洗白
因为对一个企业来讲
盈利当然重要，但它不能比善良更重要
最后，真心希望
无论是上海的出租车还是网约车
都能够从提升自己的行业服务水准入手
为上海营造一个良好的出行环境
否则照现在这个态势发展下去
以后能放心座的只有地铁了
*图片来源：网络
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