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一生一定要去一次的台湾环岛骑行
日本便利店7-11和罗森将引进 「支付宝」结算。手机支付在中国正在迅速扩大,兩家便利店希望借此抓住春节期间访日中国游客的需求。
东京成田机场的罗森将于1月25日起首先引进支付宝。2月1日起,可以使用支付宝的罗森将扩大至东京羽田机场和大阪关西国际机场等8家门市,夏季以后在1万2000家罗森均能使用支付宝。2月开始,东京圈为中心的数十家7-11也将引入支付宝。

(╯‵□′)╯︵┻━┻这是不是意味着中国的7-11也很快要可以支付宝支付了?已经为楼下只有7-11一家便利店却不能手机支付经常没有现金无法去消费所苦很久了啊喂!

昨天看了部电影,偶像类励志男神彭于晏主演的,《破风》。

和当年的《翻滚吧阿信》一样,林导在故事的节奏上依旧把握得恰到好处,什么时候春风得意什么时候跌入谷底什么时候揪紧你的小心脏什么时候让你长舒一口气最后从内到外感觉到一股爽劲从此对生活又充满了希望。

当然今天爱小行想搞的不是一篇影评……

只是电影里的各种自行车赛事场地——太鲁阁啊,武岭啊、合欢山啊各种让爱小行看的眼花缭乱,曾经骑自行车把大理洱海环了好几遍,想着总有一天要去台湾骑车环岛,却已被尘封多年的心又刺激得蠢蠢欲动。

在台湾骑车环岛一定是件终生难忘的事,身体遭受痛苦煎熬,眼睛却浸在一路怡人的美景中。

2014年的中秋节,爱小行去了台湾花莲下面一个叫做瑞穗的小镇。同行的小伙伴预定了一间价格比较低的民宿,却没想到收获了一个超级好的老板和老板娘,给了我们一次超级难忘的旅行,以至于半年后回来,别人问起这半年你都去了哪些地方,爱小行满脑子只有瑞穗那场早上八点开始到晚上十点结束的单车之旅,和垦丁美我一脸的大海。

每次掉进回忆里就不想爬出来,算了今天不废话,你们若好奇,改天爱小行出一篇非主流旅行攻略可行。

来,马上就要春暖花开了,乘着春夏之交冷热咸宜的时节去环岛再好不过,或者先看攻略,等到夏秋交替天高气爽的时候去也不迟。除了1月比较冷以外,其实台湾四季都很适合骑行噢。

今天送你攻略,剩下的只能靠你自己了。

网上自行车环岛攻略多去了,有高强度短期环岛的,有普通人量力而行环岛的各种攻略,今天我们要说的,是台湾的“自行车环岛1号线”。

环岛骑行线路

环岛一号线

CyclingRoute No.1

●无缝衔接全省自行车道
●全长大约968公里
●骑完全程花费约9天时间
●设置区公所、铁马驿站与便利商店等122处补给站,提供休息及补给
●松山、新竹、新乌日、嘉义、新左营、枋寮、太麻里、台东、瑞穗、花莲与冬山等11处两铁转运站增开两铁运送班次共242班(两铁:铁路+铁马),缩短人车共乘的时间。只要在列车行驶前20分钟向车站申请,便可搭乘两铁区间列车分段完成环岛骑行(搭车方法后文会提到,憋急)

(路线图)

线路分析:

基隆-台北-新北-桃园-竹县竹北:台5+汐止基隆河自行车道+南京东路+南京西路+淡水河右岸自行车道+大汉溪右岸自行车道+台3+乡县道

竹县竹北-竹市-苗栗-台中:台1+台61+台1

台中-彰化-云林-嘉义-台南:台1+台1丙+台19+台1

台南(南科)-高雄-屏东枋寮:西拉雅+山海圳绿道+台17+台28+台1+台17+台1

屏东枋寮-台东太麻里:火车接驳

台东太麻里-花莲玉里:台9

花莲玉里-瑞穗:县193

瑞穗-寿丰:台9

寿丰-吉安:台11丙

吉安-新城:两潭自行车道+台9

新城-苏澳新站:火车接驳

新城-冬山-五结:台9+冬山河自行车道

五结-头城-外澳-石城-福隆:台2+外澳海堤+台2+旧草岭自行车道

福隆-基隆:台2+台2丙

准备骑车环岛的人,可以从台北出发,顺台北市民大道到南京东路转道河滨自行车道,再走逆时针方经过桃园、新竹等西线城镇,然后从屏东枋寮向东接台9线,一路能欣赏到台东和花莲的山线景色,最后接台2线去宜兰直到基隆,环岛成就达成!

环岛主线之外,全长235公里的支线也已经完成,环岛er可以从支线骑到大鹏湾、四重溪、冬山河等景点浏览(对,真的是浏览……)休息后再回到主线环岛继续。

据说以后还会加入新竹滨海环线、花莲193环线与两潭环线、溪南环线、宜兰滨海环线、等5条环支线,故宫南院和奇美博物馆都会列入。

骑车环岛Tip:

  • 苏花公路路况较差,建议以台铁接驳(苏花2019年全线通车后,78公里的苏花公路将加入环岛线。)

  • 台湾夏季多台风,选择夏季出行需谨慎。

行前准备

这里只说最重要的两件,一件是出入境手续,另一件是必备物品清单。

出入境手续

从大陆到台湾需要“两证一签”,即台湾通行证、入台证和台湾通行证签注。台湾通行证全名是“大陆居民往来台湾通行证”,在户籍所在地的公安局出入境管理处就可以办理。

台湾通行证签注是台湾通行证上的一个签注,办台湾通行证时就会附带着加一个签注,凭有效签注可入出台湾一次。入台证全名是“中华民国台湾地区入出境许可证”,相当于签证,由于两岸的特殊关系,此证需要委托有资质的旅行社办理,凭有效入台证可以入出台湾一次,在台停留期最长是16天15夜。

台湾通行证有效期是5年,签注有效期6个月,入台证有效期3个月,办证时需要注意。台湾通行证需要10个工作日办理完;入台证办理需要已签发的台湾通行证和其他许多资料,临近热门旅游时间办理时间会延长,一般要10天~15天左右办完。建议提前于出发日期至少一个月开始办理证件。我办入台证时赶上五一旅游高峰,用了近20天才下证。

必须物品list

要知道,单车环岛并不那么fancy,骑行过程里饱受风吹日晒雨淋,台湾的雨可能比你家乡大,太阳远比你故乡毒,所以骑行环岛绝不是什么舒适的事情。而且,因为大量的时间要花在路上,骑车环岛要被迫舍弃很多,比如那些著名却不顺路的景点。还因为,一份行李就是一份负担,你可能不得不将漂亮衣裳、单反相机、镜头排除在行李之外。

证件:

台湾通行证

入台证

身份证

银行卡:

银行卡(华夏银行的银联卡在境外每日取现第一笔免手续费,当年我们去台湾交换,都是人手一张华夏卡……)

信用卡(大笔消费信用卡比较方便, Agoda 上订酒店也需要信用卡付账)

必备物品:

手机和充电器、移动电源

骑行服装(台湾太阳毒,轻薄长袖骑行服装为佳)、头盔

骑行背包、牙刷、牙膏、毛巾

防晒霜、感冒药、晒伤药、防蚊药

关于自行车的一切

租车or托运:

环岛骑行所需自行车可以在台湾租,全台湾所有捷安特直营店(务必是直营店)都支持异地还车。骑到哪里不想骑了,直接扔到当地直营店就ok。另外在捷安特直营店租车的还享受紧急救助服务。比如在哪个山沟沟里车子烂了。直营店会安排离你最近的捷安特店救援车赶去救援。提供租赁的都是入门车款,而且都是山地车。

如果自带车辆,去最近的美利达或者捷安特门头店买一个自行车包装纸箱(他们进货用的),大概10块钱左右一个。然后拆掉前轮和把横固定到车身上,拆掉脚踏。整车固定好且与纸箱接触处用缓冲材料做好缓冲。大部分航空公司赴台的经济舱托运行李限重是20Kg,因此你可以将一些衣物、鞋子等也放入包装箱内,顺便可以当缓冲用。自行车属于超规行李(体积上),大部分航空公司规定自行车包装箱不受托运行李限制(长宽高),仍然可以办理免费托运。因此选择机票时,一定要看好该公司行李托运说明,免得多交几百块钱的托运费。北京的机场大巴是允许包装好的自行车随人免费登车的(他们的说法就是,飞机能让你带啥行李,我们就让你带啥)。台湾下飞机后有许多客运大巴公司可以选择,选择他们的国光客运的大巴,有超大的行李舱,也可以放自行车,不过需要买行李票。其他的小的运营公司的车货仓一般比较小。

自行车搭乘火车:

具体方法有好几种。

第一种方法:最简单,叫两铁(铁路、铁马),是你直接推着自行车(啥都不用拆,驮包也不用卸)上火车,有专门的一节车厢放置自行车。上车后可以选择在这节火车坐着或者去前面的客舱坐。

这种搭乘方式需要先去火车站服务中心提交两铁申请。一般每趟车只限有20个两铁名额,如果名额满了只能选择别的车次。这种方式自行车需要单独买行李票,不过很便宜,便宜到具体价格都不值一提……

第二种方法:最省事,快递。在火车站行李房办理。不需要拆车,驮包作为独立的行李可以随自行车托运。价格比两铁方式略贵。在两铁的名额全部满又不好选择别的车次的时候可以选择这种方式,价格是几十块钱,其实也还好。

这种方式有个不便之处在于它只能保证当天到,具体几点到,需要托运时询问。行李会运送到你选择车站的行李房,你要去车站行李房领取行李,两天之内领取不收暂存费。这种方式适合你中途需要去一个地方玩,不着急取车的旅行方式。

第三种方法:最直接,拆掉前后轮装到车包里,直接上车。无行李费。这种方法无论高铁、自强号、莒光号、区间车统统适用。必须是正规车包。因为之前有人用大号垃圾袋装车,影响很差,现在台湾各站都要求必须是正规完全包裹车辆的车包才允许上车。这种方式的缺点很明显:你需要带一个车包去台湾。一个牛津布的车包少说也得3斤沉……祝你好运……

道路和补给

道路

台湾的路牌很健全↓↓↓↓

自行车可行驶在省道、县道和乡道上,划出自行车道的,在自行车道上行驶,有机(慢)车专用道的,也可在上面行驶,没有上述两道的,靠边行驶,但是不能上国道和快速公路的主路。当年在垦丁的时候,吹着夜里轻轻拂来的海风,嫌慢车专用道太窄,所以干脆骑上了公路,结果在一个路口等红灯的时候,旁边停下来的一辆跑车摇下车窗,里面四五个年轻人跟我们说,电动车要骑慢车道哦,不可以骑到公路上。一瞬间就惭愧起来,默默滚回慢车道……

迷路了就多问路吧,台湾人的热情会感动你的。当年去台湾交换的时候,我们的同学去找医院找不到,问了路过的一个大叔,结果大叔骑着机车带着她找了一圈没找到,回来停在一个商店门口进店去买了一瓶水出来递给我们同学说,不好意思哦没带你找到路……很多地方进店里问路,老板都会出门指路然后目送你走了才回去。可能在台北高雄这样的大城市感觉不明显,但越是在小城市或者小镇,台湾人的热情、好客就体现的越明显。

补给


路上没必要多带补给品,士力架都用不上。你只要在每个711便利店把水壶装满就ok了,沿途各种便利店、槟榔店都可以补给。吃饭要担心吃坏肚子,路边的小摊点虽然很多是地道的台湾味,但是为了行程,要考虑自己的身体情况选择。沿路住宿的城市选择也很多,你在google地图上能看到的任何一个城市都可以住下。

备胎

这大概是最想不起来的一点了吧,最好准备一条备胎,关键时刻这是最重要的补给品。

写在最后

环岛骑行不可预知的因素太多,不建议提前把所有的住宿点全部规划预定好。

你一定想不到可能你在垦丁就倒下了,也预料不到在花莲时会遇到雨天,原定的某条路线不能执行。

出来玩,要有计划却也要适当随性,不要制造太多赶路的感觉,日后回忆起来都是在赶路。

所以建议只预订抵达台湾时的住宿和离开台湾前的住宿。其他的到了再找也不迟。

这里提供一个小技巧:

虽然你无法预知5天后的行程,但是第二天能到哪里住宿基本是可以预知的。因此带上一部能上网的手机,每天预定第二天的旅馆。或者来的更残暴一点,等到一个旅馆看好条件不错后,立马上Booking等旅馆预约网站上预约该旅馆,往往比直接问价要省三分之一的房费。

多年前爱小行拥有了人生中的第一部手机,老爸觉得小孩子家家要多贵的手机干什么,但是当年爱小行坚持要当时moto出的杰伦代言在我们那个城市满大街贴的都是广告的智能机E6,只因为它算是当时最智能的机,因为,智能机改变世界啊……

好多年前有一部电影叫做《练习曲》,不知有多少人看过之后在自己心里埋下了一个骑车环台湾岛的小小梦想。你们不知道的是,导演只是用心展示了很多骑行中美丽片段,却忽略了那些阴天、下雨、无人陪伴、永无止境的山路和卡车呼啸而过的,枯燥且充满孤独的时刻。

所以决定出发前,或许你应该上网多看看别人的流水账,如果确定你在忍受这样的苦之后依然能坚定信念走完环岛的1000公里,那就就收拾行囊上路吧!

本来最后想放几张当年在台湾的时候拍的照片美你们一脸的,结果在硬盘里翻腾了半天,忽然想起当年和瑞穗的民宿老板约好在回大陆之前再去找他带我们骑花东纵谷的,结果成了未竟的遗憾,忽然心情不美丽,就不放给你你们看了哼!

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