车买了六年，状态一直很好，平时很少去看说明书，从未想到去更换防冻液。后经朋友提醒，在网上找了些车辆保养参考资料，准备自己来更换防冻液。在汽配城买的长城多效防冻液，型号：FD—2 温度范围：－35～107℃，10升/桶，60元。这种桶装防冻液有二个价；20元、60元，老板说一个是原厂一个是副厂的，从外观看不出差别。防冻液呈绿色透明，嗅不出什么味道，在更换时溅到同事脸上，他说有点甜，估计不会是假的。为了今后便于保养和维修，实测后绘制了防冻液冷却循环示意图（1.5L），由于车上管道纵横交错，难保没有错误之处，望诸位DX指正并加以完善。:office:
乘星期六值班在单位拉了二个同事把防冻液给更换了，特殊工具；空压机用氧气替代，升降机则利用废弃的排水沟，其它都好办了。当时有些忙乱没顾上拍照，下面图片是后来补的。更换过程大致如下；
一、清空废防冻液
从膨胀壶右侧下手用8㎜套筒把水箱下水管管箍松开，从车底将水管抽出放水；
拧开暖水阀放气螺丝，使管道进空气便于排水；
拧下膨胀壶盖，加速放水；水流尽后卸下回水管，用氧枪对着回水管吹，将剩余部分弄干净。
二、更换新防冻液
还原水箱下水管；
慢慢加防冻液直到暖水阀放气孔流出防冻液来再拧上放气螺丝，
然后将膨胀壶加满防冻液并拧紧壶盖。
三、排气
启动发动机在怠速状态，稍稍松开暖水阀放气螺丝进行排气（不要开大了，不然会过多浪费防冻液），约20～30秒把放气螺丝拧紧。将空调的调温旋钮拧到最高温度位置，观察水温表，等水温起来一格以上打开风扇，这时应有热风出来。如果没有热风说明排气不净要重复上述排气过程。
四、检测
在怠速状态下等到水箱冷却风扇启动后基本大功告成，如果嫌时间长也可加油门到3000转以上，反正道理一样都是使冷却系统转入大循环。等车冷后补足防冻液到MAX线。
五、防冻液用量；
10升防冻液除排气消耗不到0.5升外还剩余约2升多，这车大约需要7升防冻液。如果没有气泵也可以不吹，其实剩余部分并不多，估计超不过1升。
六、防冻液冷却循环示意图
七、问题
换防冻液时一时疏忽没有把膨胀壶拆下来清洗，在注入新液后发现在壶的内壁，原防冻液面处有一圈黄白色的沉积物，新旧两种物质会起什么不良反应还不清楚，肯定是不好的，因嫌重拆太麻烦也就没有再折腾。还有一件头疼的事；换了后只要用车第二天防冻液就会少一点，之前六年都没有添加过防冻液，现在一换就出问题也许与拆卸过的部件有关，检查水箱下水管、暖水放气阀及回水管都没有渗漏痕迹（因防冻液很难干），热车时稍稍拧开膨胀壶盖有一股气流声，说明密封还行，不知还有什么没考虑到的地方，肯请各路DX支招。
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