在世人眼中，曲靖的古代交通只有北行五尺道、铜运古道和东行的滇黔古道。很少关注曲靖南向的文化交流。其实在唐宋时期，就有一条鲜为人知的邕州古道穿越曲靖南部的陆良、师宗、罗平直达广西南宁。千百年来，世事沧桑，而古道犹存，她的雄阔壮丽与动人传说正向我们走来。
在世人的印象中，曲靖的古代交通除了历史上的五尺道、滇黔古道和会泽的铜运古道之外，似乎再没有其他什么交通了。无独有偶，在今天陆良、师宗、罗平等地通往贵州兴义黄草坝转而向南跨过南盘江南行至广西南宁的喀斯特高山地貌之间，还蜿蜒盘旋着另外一条全长 1690 余公里的时断时续的古道遗存。这就是历史上的邕州古道。
说起邕州道，我们把历史的视角溯向距今千余年的唐宋时期，随着历史的河流慢慢走回来。唐初，曾一度独霸南中的爨氏家族在“诸爨擅命、朋仇相兼”的内乱与唐王朝和滇西南诏外患的双重打击下，分崩离析，云南的政治中心随之由崛起于洱海的南诏、大理国而取代。当时，在大渡河以南的大理国区域滇东广大地区原爨氏活动的区域历史倒退，生产破坏，部落林立，是为滇东三十七部。
历史就是这么有趣。一个民族也好、一个政权也罢，越是外界如何封闭、隔绝它，越是要寻找通达外界的联系通道。当“宋挥玉斧”把大理国作为大宋王朝檄外之地时，开筑邕州道就成了大理国通往外界的必然。
邕州道起点于大理，途经中庆（今昆明），折而向东南，取道两路入邕州（今南宁）。其中一路为昆明、宜良、天生关、赵夸（今陆良召夸）、师宗、罗平、板桥、黄草坝（今贵州兴义）、郑屯，然后涉过南盘江至栖革、安龙所（今贵州安龙）、板屯、坝楼、安笼所（今广西隆林）、巴蕉关、路程、王店、归乐、荣庄、田州、上林县、果化县、隆安县、大滩驿、南宁府。围绕此道，宋代在邕州设置了西南最大的马市，大理国源源不断的马匹经过曲靖运往邕州与宋王朝不断交易，而中原内陆的文化典籍也随之进入曲靖，开化大理。其中元、明时期古道成为王朝经略云南的重要孔道。明代土司余腾龙在安笼所结点上开辟了过普渡河、经扁担关、穿普定、达平坝（今贵州安顺东北）的全长 300 余里的“罗平路”。而清代云贵总督鄂尔泰于该道上置驿25站，成为滇粤“铜盐互易”主干线，云南每年所需的一二百万斤粤盐和广西所需要的四五十万斤滇铜，就是通过此官道完成交易运输。罗平富乐因铅矿的开采，在乾隆间一时成为“五省通衢”之地而热闹非凡。
时代变迁，邕州道称谓不一，或中庆至邕州道、或粤西道、或百色大道。今天走在陆良板桥白塔的合峰村古驿道上，走在三岔龙海山的龙凤寺古驿道上，走在师宗五龙的南丹山古驿道上，走在罗平罗雄的西行古驿道上……古道时而穿梭于高山峡谷之间，时而突兀于山巅丫口之上，时而千回百转似无出路，时而通达江底跨桥而行。“滇黔锁钥”刻石宛在，饰贝少女雕像犹存。烽火哨台的苍凉间，是否勾起你对戍古荒台的幽思、对者氏土司盘踞罗雄大地恣意妄为的触动，对乌蒙大理骡马成群结队出行于古道上承载文化交流的畅想。
世上本没有路，走的人多了，自然也就形成了路。这或缘于王者霸气的文治武功，或缘于曲靖人内引外联、求存求变、生生不息的本能中。邕州古道，一条连接历史与现实，一条记忆斑驳的滇粤文化之路。
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