冲压炮弹全称叫冲压喷气发动机增程炮弹，很多人以为冲压增程弹就是在尾部加装一个冲压发动机这么简单，其实不然，冲压增程弹是把整个炮弹设计成一个冲压发动机，炮弹与发动机高度融合成一体而成的。与普通炮弹比冲压弹主要优势在于射程提高大精度高（发动机可以运用精确制导技术）并且成本低易于维护，但是由于集成了一整个发动机，因此也存在毁伤部装药有所减少，威力不如普通炮弹的缺点。下面就由我带大家一起揭开冲压增程炮弹神秘的面纱和世界以及中国冲压增程炮弹的发展！

（冲压发动机剖面图，可以看见整个弹就是一个冲压发动机）

冲压喷气发动机性能一枝独秀

冲压喷气式发动机简称冲压发动机，属于一种结构简单，但是推力巨大的适用于高速飞行的发动机，它与普通涡扇发动机最大的区别就是没有压气机，所以外号叫不带压气机的空气喷气发动机。

为了便于大家理解，我简单描述一下冲压发动机的工作方式和原理：当安装发动机的炮弹高速运动时，空气流以极快的速度冲击进发动机内部的进气道，随后由于阻挡而速度骤降，在这个降速过程中温度和压力随之上升，当压力达到最大值时，喷油嘴喷出煤油与空气混合燃烧成为高温高压气体，而后迅速膨胀，最后这些高温高压气体以高于进气速度数倍的速度从尾部喷出产生巨大动力，以此推进炮弹进一步的运动，增加射程！因为这样的原理，所以冲压发动机不能在静止和低速装置上使用，一般会和火箭发动机和涡扇发动机混合使用在火箭或者导弹上面，但是因为结构简单，成本较低和喷力巨大以及不依赖化学氧化剂的优势，各个国家都在积极进行冲压增程炮弹的研究！

冲压增程弹研究百花齐放

冲压发动机的概念在1913年由法国人雷纳·劳伦提出，至今已经有一百多年的历史。从冲压发动机诞生以来，人类对它与炮弹的结合研究就从未停止，现在世界上存在的冲压炮弹方案主要有两种：一种是1933年苏联人提出的方案。

（苏联人方案）

一种是1975年美国人提出的方案

（美国人方案）

这两种方案大同小异，在实验中增程效果都达到了百分之五十以上。在过去的几十年，瑞典、荷兰、南非、以色列、韩国等国家都进行了冲压增程弹的研究，但是主要框架都没有跳出这两种类型，只是外形和结构以及材料等稍做了改变，虽然有了这么多研究，但是由于需要把一整个发动机集成到一个小小的火炮炮弹之中，设计和制造难度极大，性能不稳定，世界上依旧没有一款真正的大口径火炮服役使用的冲压增程弹。

中国冲压增程弹服役后发制人

我国从上世纪90年代才在航空科工院与南京理工大的带领下开始冲压增程弹的研究，起步落后于世界半个世纪，但是在军工科技人员呕心沥血的攻关之下，我国奋起直追，即将成为世界上第一个批量服役大口径火炮冲压增程弹的国家。

（我国155口径冲压增程弹）

我国155毫米榴弹炮在使用了冲压增程炮弹之后，射程提高了70%以上（比西方国家都高），最大射程达到了一百公里，并且由于集成了精确制导技术，在射程提高的同时并没有牺牲精度，虽然不可避免的降低了毁伤部装药量，但是精度的提高弥补了这一劣势。

目前我国的冲压增程炮弹已经完成了原理样机设计、风洞试验、地面工作转级试验、强度飞行试验、实弹发射实验等大部分的前期工作，服役就在眼前。可以预见，在装备了这一神器之后，我国的火炮优势将进一步凸显，炮兵将成为火箭部队之后人民解放军的另一杀手锏！

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