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二战时期美国和日本的俯冲轰炸机携带的炸弹重量差距为什么那么大?

这个问题其实真的不太好回答,99舰爆只能挂25番炸弹(D3A2是25番+2×6番)而SBD却能挂1000磅+2×100磅,如果仔细考究一下两者的基本参数就会发现这是个挺费解的问题。

其实从各项基础性能来说,SBD和D3A之间,差距并不大,两者原型机都是用850马力左右的发动机(D3A早期是780马力,但是很快换掉了),早期量产型(D3A1和SBD1-SBD4基本都是1000马力级别的发动机),后期量产型D3A2和SBD5都是1200马力级别,只有SBD6是1350级别的,差距并不大,而两者极速D3A各型在209-232节,而SBD各型在212-229节,基本也没差距,而且D3A空重更轻,翼展和翼面积更大,翼载更低,而且99舰爆的航程也不比SBD更远(甚至还要低一点),99舰爆唯一比较明显的优势是巡航速度(经济航速),160节对130节上下,然而经济航速这玩意,更多是结果不是源头……说实话……怎么看99舰爆都应该有挂50番炸弹的潜力……实际上更早的SB2U用800马力级别的发动机都扛着1000磅炸弹到处跑,虽然航程略微寒酸了点……

挂弹的SBD,可以看到小部分埋入机身的炸弹和翻转投弹挂架

99舰爆,可以看到依稀看到机身下的翻转式投弹架


说实话,既然发动机功率,翼面积,航速,航程都看不出多大问题,那么能猜的就只有结构,尤其是挂架结构了,SBD和99舰爆都是纯血俯冲轰炸机,为了防止大角度俯冲时炸弹打到自家螺旋桨,都采用了翻转式挂架,投弹时可以把翻转到螺旋桨旋转面之外投弹,这个挂架是固定安装在飞机上,如果要更换需要对机身做较大的修改,由此大概可以推断日本海军在99舰爆设计之初只要求挂载25番炸弹,所以99舰爆的挂载系统也是按25番炸弹设计的(实际上D4Y彗星舰爆最初设计要求也是挂载25番炸弹,实际过程中才修订为50番炸弹),至于为什么不能挂50番炸弹则可以产生两个猜测,一个可能性是99舰爆的挂架较低(SBD挂弹是半埋式的,机身下方挂弹部位有一个浅槽,炸弹半埋在机体内,99舰爆炸弹则是完全悬挂在机身下方,那么一个猜测是99舰爆在设计时只考虑挂载25番炸弹,而50番炸弹尺寸太大,挂载后无法与地面保持安全距离,另一个猜测,是设计时翻转式挂架的承重或尺寸只考虑了25番炸弹,50番炸弹重量或者尺寸超出了99舰爆挂架的承受范围,不论是哪个猜测,要挂载50番炸弹都涉及到机体设计的修改(翻转挂架是固定在机体结构上的),而开战前日本海军可能是认为彗星马上就能量产服役,所以对于改进99舰爆可能并不在意,只是没想到液冷彗星因为发动机可靠性问题长期难产,原本打算停产的99舰爆不得不继续生产和服役相当长时间……

按照计划挂载50番炸弹的D4Y1彗星将在开战后开始替换D3A99舰爆,然而发动机可靠性不过关导致液冷彗星长期难产,不得不长期依靠99舰爆继续打天下

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