梅塞斯密特BF—109战斗机是德军二战中的主力战斗机，他是唯一一款德军从战争爆发一直使用到战争结束的战斗机，在二战期间一共生产了30000多架，并拥有多达11种机型的改进型号，其中较为突出的有：E型、F型、G型和K型，该机操纵性能优秀同时还拥有较同时期其他战机更坚固的机体装甲，垂直机动能力优于同时期的所有轻型战机。
BF-109E型搭载有1100马力的戴姆勒-奔驰DB601A、1100马力DB601N和1300马力DB601E发动机，空速和爬升率都非常符合当时德国空军的需求，二战初期德军很多王牌都是驾驶该型号的战机，而武器系统，BF-109E配有1x中轴安装的MGFF机炮和4xMG17机枪，火力在当时也是十分强劲的，德军在二战初期凭借着该机的性能迅速占领了制空权。
由于二战中期战争的推进逐渐缓慢，加之英国飓风喷火系列战机的出现，使德军当初的空战优势逐渐丧失，为此德军采取了进一步行动，推出了BF-109F型， 速度性能有了提高。1941年与Fw190战斗机一起装备部队，用于苏联及西欧战场。由于加装了机腹副油箱，滞空时间延长了40 至 60分钟， 很大 程度上改善了航程短的缺陷。装配了戴姆勒-奔驰1300马力DB601E引擎 ，取消了翼炮，只保留了轴炮和机枪，减轻了飞机重量，更适合高空作战。
而BF-109G型（古斯塔夫型）是BF109改进最多的一种型号， 下面又分成十几种亚改型，共生产21600架(一说23000架) ， 他是在原基础之上换装了 DB605A发动机 ， 并在机翼下挂载了两门 20毫米MG151型机炮吊舱或 两门 210毫米口径的反轰炸机火箭发射筒 ， 火力大大加强，用于对抗盟军的高空轰战机。同时还衍生出侦察机和教练机。二战德军超级王牌埃里希哈特曼最常用的就是BF109G系列，他的二战生涯中击落了352架敌机，创造了无可超越超越的纪录。被人们称为“来自南方的黑色魔鬼”
至于BF109K型属于德军晚期的产物，是 Bf-109系列的最后一个改型。由于牺牲了火力和装甲使整体质量减轻，与早期各型相比，K型的飞行速度更快、作战反应更敏捷。K型之后，Bf-109系列放弃发展，梅塞施米特开始全力研发Me-262喷气式战斗机。Bf-109K装戴姆勒-奔驰DB605ASCM/DCM或L型引擎，2000马力。军械包括两挺15mmMG151重机枪和一门30mmMK108中轴机炮。K-6可以在翼下挂载30mmMK108机炮吊舱。可称作Bf109的终极型。
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