长途旅行用驮包不如用登山包

把登山包搁在货架上，重心虽然靠后，但爬坡时感觉省力。要用包的背部有金属托的那种。
在一些徒步的地段，这时驮包就不能用。
事先在行李架上用橡筋固定好一块长度略小于包的高度、宽度略等于行李架三分之二的木板，然后只要两根橡筋就可以牢固地把包固定在行李架上了，绝对不会向一边倾斜，同时还不会影响防雨罩。至于说拿取东西，途中要用的并不多，这些有的可以放在腰包里有的可以放在车筐或车头包里，有的可以放在登山包的两个侧袋里，无须解绳也可以拿到。住宿时解开两根橡筋东西就很好拿取了。

其实托包的两边装重的东东也不舒服，重心还是要在中间骑起安逸些，两边的包也只能装些锅、炉头、小气罐等途中要用的物品，但是使用登山包却能方便行动和徒步，驮包就不好办了。加个木板是为了保持背包平衡，因为一般情况下背包是下面重，在行李架上容易向一边倾斜

我还见过一位车友（一下想不起来是在哪里遇见的了）也是用的背包，但他是在行李架上固定了两根薄壁钢管，再把背包用橡筋捆在钢管上的，也很实用背包也不会左右倾斜。驮包不骑時沒用出.处..浪費金钱呀

平时不骑车旅行也可以用。没有驮包，不会在家里占据更多空间。背包放在行李架上被橡筋捆得稳稳当当不晃动，没有磨损。但是最大的问题就是背包架在后货架上,而背包上的那些带子啊什么的特别容易绞到后轮里,所以必须要加工一下,或者把防雨罩包住背包以后再绑在后货架上，背带在背包放上木板时已经被压住，其它带子可以压在橡筋下面，不会有任何带子掉在外面。木板用三合板就可以了，还可以在三合板上包一层无纺布，这样既让木板耐用也保护背包背面。

也有的人带了一个车首包，一个桶包，一个背包，基本上够用了。车首包放相机，也可以搞个腰包放相机，车首包放一些常取的东西，比如糖和食物，卫生纸、地图等等。桶包里面放修车工具，其实也很方便拿的。背包用松紧带帮在后面，里面放衣服、电池、充电器等东西。 不用驮包，感觉会装太多东西。用这些包，主要方便到一个地方如果不想骑车时，背上东西就可以出门。