将汽车换装的不仅仅是沈丽，6年内的私家车免予上线检验，让不少车主动了改变车身颜色、外观的心思。记者走访市内主城4S店以及汽车改装店发现，在过去的一个月内，部分品牌店的改装业务增长8%-10%。
不过，交管部门和车管所均表示，目前还没有9月新政实施的具体细则，市民改装需要以安全合法为前提。对于交警未来是否会在路上严查车身改色、外观改装等行为，则不得而知。
外观件加装订单上升8%
80%的SUV车主青睐加装
“我刚才翻了一下5月数据，加装外观件的新车占到月销售的两成。这其中80%的SUV新车进行了加装”销售多个汽车品牌的重庆某汽车销售公司装饰部周经理告诉记者，一个月时间，外观件加装的订单上升了8%。
“以往客人在我们店买了车，想加个行李架换个保险杠都很纠结，想车子漂亮些，又嫌年检要改回去很麻烦。现在6年上线检验，变相降低的车辆改装的负担。”周经理说，尤其是几个品牌旗下销售的SUV车型，比如说本田CRV，大众途观等改装潜力很大。
记者了解到，目前的外观件加装主要以车顶行李架、踏板以及尾翼为主。这些加装费用从1000-10000元不等。这属于4S店的销售加装。另一种，是厂家出的改装版，客户可以选装，属于出厂就有别于量产车型的一种特别版本。因为是官方改装，车出厂经过相关规定审核，通常在年检时不会遇到太大问题。
主城多家4S店负责人都纷纷表示，6年才检一次，给与了4S店改装业务的空间。随着9月细则出台，4S店不排除会加大汽车精品、汽车改装方面的投入，吸引客户买车之后第一时间进行定制化改装。
外观颜色改变或受热捧
“换装”生意增长10%
“我一直想把这个白色漆面换个蓝色效果，全车改色要8000多元。”沈丽说，新车开了半年她就看腻了。一开始她也担心。即便备案，如果2年一检时会要把贴膜全部撕下来，到时候一个月的工资就打水漂了。
沈丽告诉记者，现在听说是六年才上线检验，从使用时间来说，也要更加靠谱按安全。于是，她才决定去“换装”。
“新政策消息发布后，每天上门来询问的客户较平时多了不少。”在渝北太湖西路一家卡阿特汽车美容店，其店长陈先生告诉记者，虽然从上月其全车改色的业务仅增长10%，但随着9月政策细则出台，对那些不影响汽车安全性能、不违反外观改装规定的个性化改装将具有一定的推进作用。
陈先生告诉记者，由于车辆变更外观颜色必须到交管部门备案，无论是过去两年还是现在六年，都需要走这个手续。因此，政策带来业务激增情况不那么明显，但外观换色的汽车后市场需求发展是在不断增加的。
“目前我们一个单店每月有40台汽车进行改色，以10万级至30万级的中级私家车为主。”陈先说，而在他们另一家南坪分店，每月有70多单换色业务，其中大部分都是回头客，通常隔1-6个月就会来进行换装。
一方面是，换装成本更加亲民，价格从300元-2万元不等。另一方面，年轻一族对汽车视觉要求在增高，而厂家颜色是有限的。
提醒》
交管部门和车管所均表示，目前还没有9月新政实施的具体细则。对于交警未来是否会在路上严查车身改色、外观改装等行为，还不得知情。建议车主，在细则出台后，在进行合符法规的改装。
此外，记者了解到，按照相关交通法律规定，更改的车辆颜色是常规颜色，可先将车辆改色完成，到车管所办理相关变更手续。但也有明确限制，不能改成警车、消防车、救护车等特殊车辆的配色甚至标识。如果改变颜色不常见，建议带“色卡”先来车管所申请，通过后在进行改色和之后的流程，虽然相比之下费时费力，但是比较保险。
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