重庆轨道交通运营中的线路

目前重庆轨道交通运营中的线路采用以下两种制式，两种制式在建设成本、适宜环境、噪音控制、速度运力等方面各有不同。

跨座式单轨：2号线、3号线；

地铁：1号线、4号线、5号线、6号线和10号线和环线。

于2004年11月6日开始载客运营的重庆轨道交通2号线，是中国首条跨座式单轨线路，也是西部地区第一条城市轨道交通线路。重庆轨道交通1号线是山城重庆开通运营的第一条钢轨轨道交通线路，重庆轨道交通3号线是中国第一条跨越长江的城市轨道交通线。

目前开通有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、环线及相关支线，而9号线则正在建设中。以运营里程计算，重庆轨道交通目前是中国第七大城市轨道交通系统，2019年底数据显示，运营里程已达329公里，居西部城市首位，中国第七位。

1号线线路识别色为石榴红色，采用B型地铁制式，一期工程为朝天门至沙坪坝，长16.5公里，二期工程为沙坪坝至大学城，长20.2公里。一期工程于2007年6月开工，于2011年7月28日通车，二期工程于2012年12月20日建成通车。目前规划1号线全长约50公里，车站28座。续建的大学城站至尖顶坡站区间，向西延伸约2公里，已于2014年底建成通车。向西延伸至璧山城区的区间于2019年12月30日下午2:00开通试运营，该区间长5.6公里。

2号线全长31.2公里，是国内首条采用跨座式单轨制式的轨道交通线路，也是西部第一条城市轨道交通线路。2号线线路识别色为森林绿，一期工程较场口至动物园段长14.3公里，2004年11月开始试运行，2005年6月18日（重庆直辖8周年纪念日）正式载客运营；二期动物园至新山村段2006年7月投入运营，一二期贯通线路全长19.1公里。南延伸段延伸至鱼洞，长12.1公里，设车站7座，已于2014年底建成通车。

3号线采用与2号线相同的跨座式单轨制式，一期工程为二塘至重庆北站，长20.2公里，车站17座，二期工程为重庆北站至江北机场T2航站楼，长18.9公里，车站12座。线路跨越长江、嘉陵江。一期工程于2007年4月开工，二期工程于2008年12月开工，2011年9月29日部分投入通车。南延伸段延伸至鱼洞，长16.5公里，设车站10座，2010年开工，于2012年12月28日通车。北延伸段自双龙东路~环城北路~空港保税区举人坝，长约10公里，设车站6座，于2013年开工，2016年12月28日通车。目前3号线全长66公里，车站45座。3号线车辆为六编组，后期增加八编组。2019年陆续上线由六编组改造的“六改八”八编组列车。

4号线一期工程于2013年年底正式开工，2018年12月28日开通试运营。4号线一期工程采用钢轮钢轨系统，西起渝北区民安大道，东至江北区唐家沱，线路大体呈西东的走向，全长约17.71km；其中地下段7.81km，高架段9.90km。设车站11座，其中地下站5座，高架站5座，平均站间距约1.8km。

5号线一期工程于2013年年底正式开工，起于两江新区园博中心，线路下穿金渝大道、金州大道后转至金开大道，经人和、植物园、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村附近跨嘉陵江，经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、重庆西站、华岩寺后，沿华福路向西，止于跳蹬。线路长度约39.71km，设车站25座，其中地下站20座，高架站5座，平均站间距为1.61km；设大竹林停车场、中梁山车辆段，设大竹林控制中心，新建金渝大道、高庙村、华岩3座主变电所，高庙村与一号线共用主变电所，车辆采用As型6辆编组。5号线一期北段于2017年12月28日下午14时始试运营。

6号线采用B型地铁制式，从重庆南岸区茶园到重庆北碚区，全长63.3公里，设28个车站。2009年开工，一期五里店至康庄段于2012年9月28日通车试运营，同年12月26日延伸至礼嘉。2013年5月15日，支线一期工程开通试运营。2013年12月31日，礼嘉至北碚段开通试运营。2014年12月30日，五里店至茶园段开通运营。

10号线一期工程（鲤鱼池站—王家庄站）途经江北区、北部新区和渝北区。线路长34公里，其中，地下线长约27公里，高架线长约7公里。沿途设19座车站，其中地下车站18座，高架站1座，采用钢轮钢轨地铁制式。10号线一期工程于2014年5月正式动工建设，并已于北京时间2017年12月28日始试运营。规划中但未开工的南段（鲤鱼池站—兰花路站）为原规划中4号线南段。2018年12月28日重庆北站南广场站开通运营。

环线工程于2013年10月正式开工，于2018年开通东北环（重庆图书馆 - 重庆北站南广场 - 海峡路），2019年开通西南环二郎段（海峡路 - 二郎）。建设总长度约50.93公里，设车站33座。轨道交通环线起于沙坪坝区规划建设的重庆西站，经沙坪坝城区、江北城区，利用朝天门长江大桥下层轨道交通专用通道跨长江，过长江后向南经弹子石、上浩、海棠溪、罗家坝、四公里后沿海峡路向西，经大石坝立交，利用鹅公岩轨道交通专用桥跨长江，过江后经九龙坡城区、石桥铺后向西回到起点重庆西站。环线采用地铁As型车辆6辆编组。