大家都明白开车的时候要时刻保持注意力集中，但在长时间驾驶或者路况条件相对较差的时候，很容易会出现一些错觉，这些错觉与错看不同，它是人类知觉的一种特性。所以，不管是新手还是老司机，都会遇到这些错觉，车主们行车时一定要多加留意！
一、速度错觉
行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其速度易于错估。从高速进入市区后，这种感觉会很明显，以为车速很慢，但实际还在一个很高的速度上。
这就需要驾驶员时不时看一眼仪表盘或者导航提示的车速，行车过程中控制车速。超速驾驶是非常危险的。
二、隧道错觉
在隧道内行车，驾驶人视野弯窄，而且隧道两侧景色单调，缺少变换，使驾车速度感和前后、左右距离感不够灵敏。特别是对于隧道内前方减速或停止的车辆，容易误认为是高速行驶。
因此，在隧道内要有高度的警觉感，注意前方、左右侧车辆的运动状态及速度，合理控制车速，并且严禁超车。
三、距离错觉
行驶在路上，驾驶人有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够或跟车的距离过近而导致事故发生。特别是在高速公路上驾车，常有高速不觉快的感觉。这是因为高速公路视野宽阔，路旁的静止参照物少。
因此，建议在高速上采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法。（例如车速为100km/h，那么与前车要至少保持100米的间距）
四、宽度错觉
在一些道路上行驶的时候，很多时候会以为车辆快要碰到护栏了，但是一看后视镜，却发现还有一段距离；有时候会车的时候，也会对车辆的边缘距离把握不够准，这些都是因为车主对于车辆的熟悉度不够，一般开的久了就会比较熟悉了。同时建议大家在狭窄的道路行驶会车的时候，要习惯看后视镜。
五、弯度错觉
行车速度的快慢，会随着公路的弯度而改变。驾驶人会觉得山区比平坦路面容易转弯。变速的程度如何也会造成错觉，有的弯道看起来不急，过弯的时候才发现转向不足。
所以，过弯道前，要注意降低车速，留出足够的空间。
六、坡道错觉
在距离很长的坡道上下坡，会出现以下几种错觉：
①产生好像是在平路上行驶的感觉；
②在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候，会觉得已变成上坡，若这时加大油门，车速会更快；
③在上坡途中坡度变缓时，往往也会以为已变成下坡，若这时减小油门，易使车辆溜坡。
在这里提醒大家，行车时多观察道路提示牌，熟悉前方道路情况，注意行车安全。
以上这些错觉只是一小部分，车主平时开车还得多留心观察。不管开车技术多么熟练的老司机，也要有足够的安全意识，才能更好的地保证行车安全。
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