来源：在兴国、赣南日报
刚刚
昌赣客专施工现场又传来好消息
就在昨天
国内首座设计时速350公里
大跨度高速铁路斜拉桥
昌赣客专赣州赣江特大桥成功合龙
这一标志性进展
为昌赣客专按期建成通车运营
奠定了坚实基础
直接上现场视频
让大家过足瘾
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下面向大家介绍下
赣州赣江特大桥
这可是国内首座
时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥
被誉为“千里赣江第一桥”
由中铁十六局集团施工、铁四院设计的赣州赣江特大桥位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9公里处, 全长2.156公里，具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点。该桥主跨长300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是国内首座时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥，被誉为“千里赣江第一桥”。
昌赣客专赣州赣江特大桥结构复杂、技术难度大，是全线的重难点及控制性工程之一。中铁十六局集团与铁四院紧密配合，在设计施工中创造出4个全国首次：
◈首次将索塔钢锚箱结构应用于高速铁路大跨度斜拉桥；
◈首次将锚拉板应用于高速铁路大跨度斜拉桥；
◈首次将箱形钢-混凝土组合梁用于高速铁路大跨度斜拉桥；
◈首次在高速铁路大跨度斜拉桥上运用新型的钢－混结合段构造连接技术。
下面还有
一大波现场图来袭
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太好了
想想就激动
昌赣客专北起南昌，南至赣州，线路长度416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。
昌赣客专建成后，将与昌九城际铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、沪昆高铁、在建的赣深客专、规划的京九客专等线路共同构成江西省快速铁路主骨架，进一步完善区域铁路网，为推动赣南等原中央苏区振兴发展发挥重要作用。
这条铁路通车后，南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至1.5小时左右，江西以省会南昌为中心，构建覆盖全省设区市的“1.5至2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的“4小时生活圈”。
昌吉赣高铁并将与赣深高铁连通，到时候赣州可直达深圳最快2小时左右， 甚至从赣州抵达香港，用时也就只要在2.5小时左右。
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