学车考驾照，其实主要是学的基本功，尤其是在科二，掌握好了这两点就成功了大半：
1、打方向盘
2、压离合器
打方向盘是比较简单的。对大家来说，比较难的就是离合器的控制，尤其是要找到于半联动状态。是很多学员头疼的，这里给大家进行详细的讲解！
一、什么是离合器的半联动状态？
我们先把离合分成三档，1半联动小，2半联动中，3半联动大。
1、半联动小：车在平路上刚好能走，速度是龟速，除坡道不用，其他四项最适合，特别是倒库。
2、半联动中:车在坡上不前进也不后退，在坡上加大一点点(相当于几张纸的厚度）就前进，在平路上比龟速快。
3、半联动大：实际就是大家传说中的半联动位置，车在坡上不加油门也能前进，在平路速度较快。
要注意离合器的踩法与姿势：
踩法：不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。
姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。
半联动就是松一半离合！(最简单答案)
半联动是指:汽车在不脱挡的情况下，将离合器踩下一半，使车辆处于静止状态。也就是说使离合器的摩擦系数与地面的摩擦系数相等。
二、不同情况下离合的使用方式：
1.起步：离合慢放至半联动状态，再抬离合的同时轻加油门，此时别急着完全放开，等到车辆平稳起步了再完全抬起。
2.换挡：第一反应是将离合踩到底，挂挡后慢抬离合，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。
3.停车：有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况，这时候就要先减速，待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。
三、离合器半联动的位置怎么判断
科二的是用不到油门的，主要是通过离合器来控制车速。对车速要敏感。尤其是在侧方停车和倒车入库的时候，感觉到车有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到车有些慢了，可再往上抬些。车速稳了，就不容易错失点位，也便于你修正方向。
坡道起步时，汽车离合器半联动点的判断方法有五个：
(1)听发动机的声音变化
当离合器抬到半联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了。
(2)凭顶脚的感觉
当离合器抬到半联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这也可以证明离合器抬到半联动点了。
(3)凭车辆的抖动
当离合器抬到半联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到半联动点了。
(4)看转速表转速的变化
观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。
(5)凭车辆的冲劲儿
在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲，有点拉不住的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。
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