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桂林日报社官方微信平台“回来了！
美国飞虎队的C-47回来了！”
经过11062公里的飞行
总历时97天
由美国飞虎队历史委员会
捐赠给桂林的
C-47运输机
创造了重飞驼峰航线的
历史奇迹
于11月19日14时47分
平稳降落在
桂林机场
美军运输机就是由这几个老战士开过来的。
记者唐艳兰摄
这是中美友谊的历史见证和延续。去年3月28日，美国飞虎队历史委员会主席詹姆斯·怀特黑德先生在访问桂林时，就宣布了要向飞虎队桂林遗址公园捐赠一架飞虎队飞机的消息。经过多方努力，于去年10月在澳大利亚购得了这最后一架能飞的C-47运输机。
300米、200米、100米……带着巨大的引擎轰鸣声，这架通体墨绿的C-47向着欢呼的人群缓缓滑来。从驾驶室内伸出的中国、美国、澳大利亚三国国旗迎风飘扬。
“72岁”高龄的C-47，平均年龄达到71.8岁的机组，70多年后，驾驶无现代电子导航和先进辅助设备的运输机穿越澳大利亚、印尼、马来西亚、新加坡、泰国、缅甸6国，跨越喜马拉雅山脉，实现了重飞驼峰航线的历史奇迹。
“你们是新‘飞虎队员’，你们是英雄！”舱门打开，当一位位白发苍苍的老者从舱内走出来时，礼仪小姐送上了献花与绣球，激动的泪水感染全场。
站在C-47身旁，美国飞虎队历史委员会总裁拉里·乔布与临桂区政府签署了飞机交接书。
据悉，待相关手续办理完毕后，该机将被拆解并运输至飞虎队桂林遗址公园进行永久陈列展出。预计在明年3月下旬市民可一睹它的风采。
型号：C-47
用途：运输机
生日：1944年
优点：技术非常成熟，事故率远低于世界平均水平
外形：墨绿色的机身线条流畅，机头一侧是美方US标识，此外还印有“Buzz Buggy”和一只兔八哥
“驼峰航线”是二战时期中国和盟军的一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束，为打击日本法西斯作出了重要贡献。“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场，进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500-5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。
当年飞虎队志愿航空先后投入飞机2200余架，8.4万多人参加，81%的国际援华物资通过驼峰航线空运完成，为中国人民抗日战争取得最后胜利提供了有力的保障。
昨日，美国飞虎队C-47运输机重飞驼峰航线交接仪式在桂林机场顺利举行。当天下午，副市长樊新鸿会见了前来参加交接仪式的嘉宾。
樊新鸿在会见时说，70多年前，陈纳德将军率领美国飞虎队队员们来到中国，和中国人民一起抗击法西斯侵略者，在桂林留下了不少历史遗迹和传奇故事。今天，平均年龄超过70岁的飞行员再次成功重飞驼峰航线，顺利抵达桂林，创造了一个新的历史奇迹。
樊新鸿表示，美国飞虎队历史委员会此次将这架C-47运输机捐赠给桂林，并作为中美两国友谊的重要纪念物永久陈列在美国飞虎队桂林遗址公园，体现了美国飞虎队历史委员会对桂林的深情厚意，这将让中美两国人民铭记在反法西斯战争中共同结下的友谊。同时，愿这架飞机成为增进中美两国人民不断加强交流、增进友谊的一座重要桥梁。
此次美国飞虎队C-47运输机重飞驼峰航线，历时3个多月，飞行里程11000多公里，跨越了6个国家。会见中，美国飞虎队历史委员会总裁拉里·乔布回忆起一路的波折与不易，眼眶湿润。“作为美国飞虎队历史委员会的一员，能够亲身乘坐C-47运输机体验驼峰航线，并顺利抵达桂林，我感到非常骄傲。同时，我也非常高兴能够通过我们大家的共同努力，兑现了向桂林捐赠一架飞虎队飞机的诺言。”
拉里·乔布表示，美国飞虎队历史委员会一直为了这个事在中美两国奔走，在这个过程中桂林人民的热情好客以及中国人民的友好给他留下了很深的印象。今天飞虎队C-47运输机顺利抵达并完成交接，他要向所有参与到这个过程中的人们表示感谢。
美国飞虎队历史委员会副总裁马宽池、美国飞虎队历史委员会办公室主任妮娜·乔布、中国人民对外友好协会美大部美国处调研员江英山，以及机组人员艾伦·赛尔、巴里·阿罗、斯摩·罗伯特、米克雷·欧·格瑞蒂会见时在座。
《桂林晚报》记者张鲲
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