TOP1.世界级园艺盛宴——武汉园博会9月开园
今年9月，第十届中国（武汉）国际园林博览会将正式开园，82个国内城市展园，还有国际园林艺术中心、长江文明馆、国际友城园、大师园、企业园、创意园等园区将精彩亮相。
武汉园博园选址位于张公堤公园核心区域，规划总用地213.77公顷，园博会将于2016年5月闭幕，之后园博园主要场馆将保留下来，成为武汉人最大的生态后花园。
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TOP2.连接汉口汉阳——地铁3号线一期年底开通
轨道交通3号线一期由三金潭至沌阳大道，全长30.1公里，设站24座；该工程横跨汉江，贯穿汉口、汉阳南北，是第一条连接汉口和汉阳的轨道交通线路，该项目建成后将与轨道交通1、2、4号线共同构建武汉三镇轨道交通基本骨架，分别与轨道交通1、2、4、6、7、8、10、11、12号线等9条线路换乘，其中香港路站为3、6、7号线的三线换乘车站。
地铁3号线一期于2012年3月31日开工，预计2015年底开通试运营。
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TOP3.三镇快车道——二环线“画圆”
随着二环线划圆，一条贯穿三镇繁华地段的快车道今年将正式成型。
二环线由鹦鹉洲长江大桥、雄楚大街、珞狮南路、珞狮北路、东湖路、水东路、二七长江大桥、发展大道、江汉二桥、龙阳大道、墨水湖北路等道路围合而成，目前仅剩雄楚大街段和墨水湖北路段尚未完工。
根据施工进度，2015年内完工已是铁板钉钉。届时，在全长48公里的二环线周边，武昌、汉口、汉阳任意两点之间，均可以实现半小时内直达。
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TOP4.一路绿灯——武汉首条BRT快速公交将亮相
2012年5月底，武汉首条快速公交(BRT)近期规划——武昌火车站至关山一路示范线开工，全长13.6公里，将与雄楚大街快速化改造同步建成、同步投入使用。作为轨道2号线东南方向的延伸段，将有效分担武珞路至珞喻路的交通压力。快速公交远期规划将过江延伸至汉口火车站，全长将达28.5公里。
快速公交线设置在道路正中，两侧保留常规公交线路，乘客需过天桥或地下通道去乘车。沿线路口的红绿灯将实现智能化管理，当公交车行至路口附近时，红灯自动变为绿灯。由于享有专用道，车速能提高两倍，接近出租车的速度。其建设成本也只有轨道系统的10%左右，票价相当于公交车，乘坐舒适如地铁。
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TOP5.国内最高等级跑道——机场二跑道启用
总投资超过400亿元的天河机场三期工程，是武汉市乃至全省的“头号重点工程”，随着工程的推进，机场二跑道将于今年6月提前启用。
这条长3600米、宽60米的飞机跑道，将是国内最高等级的跑道，可以起降全球最大的客机——空客A380。建成后将有两条滑行道，连接2100米外的第一跑道，飞机可以顺畅地在两个跑道中穿行。第二跑道投用后，每小时起降和保障航班架次将翻番，大大缓解武汉空港容量不足的问题，飞机的时刻安排将更为宽松，航线将更为密集。
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TOP6.武汉最大规模——汉口北客运站有望投用
武汉最大规模的客运站——汉口北客运站有望在2015年投用。这个集公交、长途汽车、出租、轨道交通等方式为一体的交通枢纽，有专门的通道与轻轨无缝对接。
该客运站的计划班线将覆盖17个省和直辖市。除从事旅客运输外，站内还设有货运仓储物流中心、旅游接待中心等。日均3万人次、日高峰可达6万人次的客流容量，将保持20年不落伍。
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TOP7.华中第一高楼——武汉中心竣工
武汉中心是汉口王家墩武汉中央商务区的标志性建筑，也是目前在建的“华中第一高楼”。规划地下4层、地上88层、高438米，总建筑面积36万平方米，预计2015年竣工。建成后，它将成为集智能办公、全球会议中心、白金五星级酒店、高端国际商业、360°高空观景台等多功能为一体的地标性国际5A级商务综合体。
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TOP8.国内最长湖底隧道——武汉东湖通道通车
东湖通道是国内最长的湖底隧道，北起二环线水东段主线高架桥（红庙立交），止于喻家湖路与喻家山北路交叉口，于2012年开工。该通道由红庙立交段、湖底隧道、鲁磨路隧道和团山隧道组成，全长约10.63公里，计划2015年建成通车。
东湖通道建成后，从二环线红庙立交到珞喻路光谷大道路口，开车只需15分钟。另外，由于东湖通道直接与二七长江大桥对接，通车后将拉近光谷与汉口的距离。
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TOP9.让城市静下来——武汉环湖绿道全面开建
全面开建环湖绿道，将成为2015年武汉城建一大亮点。如在武昌要建环东湖绿道，串起周边景点、山体和大学；在汉口，要建园博园及张公堤绿道，向西连接汉江绿道，向东连接汉口江滩；在汉阳，将建环墨水湖绿道。
除了主城区，江夏、蔡甸和新洲等新城区也在建设绿道。以蔡甸为例，后官湖绿道是武汉首条郊野绿道，规划全长110公里。目前累计投入4亿余元，基本完成44公里环湖绿道首期建设。市民骑自行车可环湖一周，体验山水乐趣和白鹭、野鸭等原生态野趣。
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TOP10.武汉第五大火车站——光谷火车站开建
光谷火车站的前身是流芳火车站，位于光谷大道、高新大道、光谷一路和南湖大道合围而成的区域内。
光谷火车站建成后，将衔接地铁2号南延线以及地铁11号线，武黄、武咸城际铁路，BRT公交换乘站也会在这里交汇，它将成为集地铁、城铁和BRT公交等为一体的综合交通枢纽，同时成为武汉第五大火车站，预计在2015年初动工开建。
（资料来源于荆楚网）
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