在北京的司机们最近可能比较苦。从周五到今天，北京突降大雪，局部地区更是遭遇严重暴雪！并且降雪还会在接下来的几天继续持续。而降雪给交通带来的影响极大，很多地区的交通都已经瘫痪，但是我们仍然可以看到很多人依然选择冒雪外出。
比如像这样，
这样，
还有这样的。
所有人都知道，天气转冷，人容易发烧感冒。但你又可否知道，汽车在冬天也会得“感冒”。汽车在冬天如果得不到正确的养护，同样容易犯“季节病”。而在车友们的固有思维里，有三点是一直被忽视的。下面小编来告诉你，冬天车辆养护哪三点必须要多加注意。
一、冬季要不要先热车
其实这个问题完全就是废话，都冬天了！还能不热车？但问题是，热车的正确方法是你所认为的那样的吗？
（原地热车不可取）
冬季为什么要热车？因为车子经过长时间停放后，发动机的机油已经流回到最下部的机油底壳内，而上半部分没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。如果不预热车子的话，尽管短时间内不会造成严重的问题，但长期来讲，您的发动机必定“夭折”在您手里！
为了发动机的“延年益寿”，热车是必不可少的。正确的做法是：启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速，用1挡或2挡，转速保持在2000转以内慢速行驶，待水温达到将近60°C以上（水温表三分之一），就可以正常驾驶了。
在这里特别说明一下，原地怠速热车不可取！因为怠速等待3分钟的油耗相当于以60公里的时速行驶1公里。其次，原地怠速由于温度不够，三元催化器会受损。同样，对变速箱、传动系统以及制动系统都有着不同程度上的损伤！
二、机油选择有讲究
不要忽视机油的作用，机油如同发动机的血液，对发动机起润滑、冷却和清洁功能。这也是为什么很多大众车主因为“烧机油”的问题而暴走的原因了，因为机油非常重要。正确的选择机油，无疑会增加发动机的使用寿命。
（机油，发动机的“血液”）
冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度，不同黏度级别适用于不同的温度环境，如果选择不当会造成发动机启动困难，甚至无法启动，也会因此加剧发动机各个零部件的磨损。
北方地区冬天较为寒冷，建议使用0W/5W或10W的机油。很多车友选择复级黏度5W-30W或10W-40W之类的机油。一般W前面的数字越小，机油流动性越好。5W能使用于零下30°C，10W能在零下25°C更好的保护发动机。另外在进入冬季前要检查一下机油尺的液面高度，保证自己不会出现亏机油的情况。
三、如何更好地保护汽车电瓶
冬季寒冷，电瓶对低温一样很“敏感”。低温环境下的蓄电池电容量比常温的时低得多。虽然用电设备的使用对于行车感受没有太大影响，但是你的电瓶在无形中消耗寿命，你不心疼吗？
（电瓶养护不当会造成打不着火的情况）
虽然现在大多数电瓶都是免维护的，但也要注意保养，因为如果保养不当的话还是会无法发动车辆。厂商一般都建议每3万公里检查一次蓄电池，尤其是在冬季来临前最好做个检查。其实检查并不麻烦，小编这里告诉您在检查时主要看两个数据：电压和启动电流。检查时最好在冷车状态下进行，其中电压必须高于12V，如果低于这个数值，那就换了吧！
入冬前应根据实际情况清理电瓶的接线柱，有条件的话用专用油脂加以保护就更好了，这样可以保证启动正常，也会延长电瓶的使用寿命。另外有个常识希望大家可以了解，如果长期不使用车辆，要将接线柱摘下。不然的话，等你什么时候想起来开车了，发现根本打不着火，原因很简单，跑电了呗！
冬季的正确保养会让车子“延年益寿”，不过小编在这里还是要提醒各位，大雪天气还是尽量不要出行，这不仅是为了您的爱车，更是为了您的生活、您的安全。
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