无聊点击到问题，进来聊一会。我们厂二十几辆电动车（拉货用），每年自行维护修理电瓶上百块，不说有多少经验，但是也懂点皮毛。先说充电问题，怎么延长电池寿命?
很多电池都是充坏的！因此首先要有一个合格的充电器！山寨或者副厂的充电器由于价格等因素限制，内部设计能简单就简单，能少用原件就少用原件。一毛钱能解决的，绝对不会花一毛二！拆来很多损坏不合格充电器，发现几乎都没有维修价值。用回收的原件比比皆是，原电路板功能能省就省，很多地方空着，不装原件。结果造成输出电压不稳，不纯净，没有保护，分段充电也是摆设，转灯以后不能完全控制电流。导致电池被过压过流充电。内部液体蒸发严重（水分蒸发，酸还在）导致电池鼓包，甚至冒烟着火等现象。因为劣质充电器引起火灾不在少数！所以要解决过充电问题就要彻底放弃山寨低质量充电器。最好根据当天骑行公里数及耗电量来估算充电时间，采用时间控制器来控制时间，防止过充电。宁可不充太饱，也不要过充。一星期左右可以深充电一次。
例如上图定时器，可以设定分段充电，可以设置几点开始充电，然后冲多久停止，还可以设置第二次充电时间（晚上可以设置分两次充电，大功率水电瓶货车错峰充电，延长充电器寿命电池充电更安全）
最后说骑行中注意什么能延长电池寿命，省电。骑行中避免过放电，以及尽可能避免大电流放电。过放电就是车子没电报警后，过了一会还能骑一会。这就是电池电力耗尽以后，自己放置一段时间反上来的虚电，这个时候在骑行，就是深放电。给铅板带来不可逆的损害。大电流放电就是不要急加速，也不要总把油门开到底。平时中速骑行电池跑的远（电机中速的时候效率最高，骑行里程自然远一点）
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