平民环境里的目标
随着全球恐怖主义发生率不断攀升，执法狙击小队的地位越来越突出。他们有辨认嫌疑犯或目标点的光学器件，有远距离射击能力，保护自己完全不被嫌疑犯察觉，好让他们能够在不给嫌疑犯任何预示的情况下选定动手时机，因此可能阻止武器射击、炸弹爆炸或者任何其他威胁向周围公众触发。为使他们能够对任何已知威胁或情况以准确的火力回应，警队的狙击小队有必要自由选择不同口径半自动或直动式枪机狙击步枪。应当包括5.56毫米(0.233英寸)口径、7.62毫米( 0.308英寸)口径、0.338英寸超级马格南和0.50英寸口径武器，因为有时候需要利用所有这些类型。没有这些，狙击手就只好用火力过大或火力不足的步枪，冒着人质或公众受伤的危险，并且可能受到刑事诉讼。
解救人质
全世界的警务人员几乎每天都必须处理人质事件。这并不是说恐怖分子成天扣押人质，而是警察狙击手常常处理与毒品或酒类相关的内部情况，其中方决定把另一方扣做人质，用武器进行威胁。这些情况常常以谈判结束，无人受伤，但是在整个谈判过程中，狙击小队需要就位，提供实时的情报，如果有必要的话，在人质生命受到威胁时开枪终止事件。
这类事件可能发生在人口密集的社区，离目标可能只有几英尺远;或者发生在开放的停车场，离目标的距离可能有几百码远。武器的选择至关重要。举个例子，0.308英寸口径的枪可能会有过度杀伤的威胁，嫌疑人肯定会被军官利索地开枪击中，但子弹里剩余的储存能量可能会穿过目标击中无辜的旁观者甚至是人质。在这种情况下，0.223英寸口径的枪可能是更好的方案。
对于巡逻车上部署有武器、正在等待着事件发生后新命令的部队来说，调配不同口径的武器是很合理的，在预算允许范围内，在车上部署0.308英寸和0.223英寸口径两种类型，或者一组的车上配上0.308英寸口径的，另组的车上配上0.223英寸口径的。因为两个小组一起作业， 狙击手和观察员分开也为小组的两个人提供了选择是用0.308英寸口径还是用0.223英口径武器的空间，从而缓解了武器部署的困难。
监视小队掩护射击
为监视小队提供保护性掩护的狙击手部队需要有不同口径步枪供选择。监视小队可能需要从城市附近迁移到比较接近农村的环境里，以便能够跟踪目标。因此，狙击手会发现自己处于监视小队的不同射程以内，所以，如果他们被调去支援的话，可能既需要近程也需要远程的射击一致性。
安全保卫警戒作业
警务组击小组也需要参加保护性的警成作业，比如在有重要人物访问或意外事故发生之后。这种作业可能需要覆盖不同的射程、穿透不同类型的障碍进行射击。在选择武器的类型、口径和武器组合时，小组必须详细地估计对发现的威胁达到怎样的结果。如果武器库没有多种步枪可以选择，就要不断地用“对付”方案，造成作战能力出现缺陷。
持械匪徒事件
银行抢劫或持城抢劫失败或时机没把握好而变成人质的情况经常发生，因此，警务狙击小组需要经过全方位的训练，做好足够的准备，选好并占据旁观位置，为事件指挥官提供实时情报，并在需要时开枪。障碍穿透和部署因素几乎永远都是狙击手必须考虑的问题，因为选定的弹药可能会过度穿透。必须给警务狙击手时间进行训练，习惯所有他们可能需要面对的局面。但是现在几乎没有什么训练设施能提供这种便利。
射击瞄准和反物资狙击常被提及，或者常常被写进组击手范围内的手册，但是很难找到关于这些方面的书面指导。这是许多部队的疏忽，而且，如果军队和警务狙击手想发挥出他们全部的潜力，这个问题就必须处理好。
恐怖事件
执法狙击小组面临的最糟糕的案例情况是重大恐怖事件。执法已经成为许多国家的主要防线，因为这些国家的军事部队想通过部署同盟国的特遣部队让这个问题远离自己的祖国海岸，警务狙击手参与到恐怖事件中的可能性就越来越现实了。在此类事件中，狙击小组的参与主要是对人或机械目标进行精确射击。如果射不中的话，就会造成监狱服刑。
在威胁加强时，大部分警务狙击小组部署会以可见障碍物的形式进行监视，或在可疑恐怖分子作业周围地区埋伏下来，作为武装应对和监视部队的一-个组成部分。狙击手对自己这种情况下的角色应该更加熟悉，他们应该已经接受过此类场
合的培训。尽管这种角色很熟悉，但压力仍然很大，因为几乎毫无例外会在公众很容易出现的城市里开枪。这是一个方面，同时警务人员知道他们可能会被临时他职、对他们的行动进行问讯，导致开枪很有压力。压力射击训练是许多狙击手们主张的，并且越来越重要。狙击手指挥官必须为他的军官认真地花时间设计逼真的相关训练情景，逼迫他们积极地辨认目标，然后在限定的时间内决定“开枪还是不开枪”。对于任何训练来说，这些练习之后必须详尽真实地汇报情况，并对小组做出的回应进行真相大讨论，保证军官脑海中留下的答案是正确的。不能有灰色地带，犯错误的时间只能是在训练中，结果只是失去点尊严而已。
抢劫
抢劫的威胁是所有警察都知道的，而且大多数警察都在某一阶段经历过。 尽管国家有专门的反抢劫部队，但是，当地部队可能必须对恐怖行动做出即时反应，因此，必须至少考虑一下应急计划。
建筑物。到目前为止，涉及建筑物的事件是警察狙击手最常见的了。在这类事件中，他们可能会发现自己被封闭起来，发现自己的角色是收集情报、支持武装干涉小组和谈判。在这种角色中，他们可能负责通过分散目标注意力而发起进攻，或者把单个或多个目标变成调整射击。
行进中的交通工具。警察狙击手必须随时瞄准行进中或静止的交通工具，穿过玻璃或车身进行射击，因此，必须有可用的口径供他们选择，以便成功地进行此类瞄准。同时他们也必须有合适的瞄准武器、经过合适的瞄准训练，阻止恐怖分子会用的大量交通工具类型，包括汽车、货车、公共汽车、卡车、小船和火车。试图阻止交通工具行驶时，司机总是明显的目标，但是这可能会使交通工具失去控制，因此，这种选择常常不用。向发动机组、变速箱和行动装置开火是更好的方案，但是，只能在更大口径的狙击武器可用的情况下使用。
巨型船。已经证实，恐怖主义对客船和商用船都构成威胁，因此，警察狙击手必须花时间熟悉所有轮船类型，准备做出回应，摆好姿势，以便掩护、开枪或提供此类目标的实时情报。
飞机。民用飞机，尤其是载客飞机，常常被恐怖分子当作目标。警察狙击手有很多这方面的先例可以研究，应该充分地学习此类事件中所有可以学到的东西。狙击手应该对其他情况保持开放的胸襟，预备好迎接恐怖分子的其他战术。为了不让飞机移动或起飞，发动机是警察狙击手的明显目标，因为驾驶舱就在那里，但是狙击手更可能会把它作为一种牵制，提供情报让周围的部队进行武装干预。
火车。许多火车系统很容易遭到恐怖分子组织劫持。
仍然有种想法，认为“不会发生在这里的”，或者甚至是对恐怖分子的目的完全没有了解，以至于铁路工作完全缺乏安全防御。2005年恐怖分子对英国公交系统的袭击被那些平时利用地下或地铁和隧道公车的人忘得一千二净。由于他们给了充分的“遗忘”时间，也就给了恐怖分子袭击相似目标的机会。
在交通高峰明把劫持火车作为正面进人通勤铁路车站的武器很恐怖，但比起初看上去的要容易得多。阻止失控火车接近终点车站的自动限速系统可能会被研究系统的人忽略。只要你知道到哪里去找的话，这些资料很容易就找到。警察狙击手面临的选择是让载满人的通勤火车出轨，这样一定会出现人员死亡， 还是让火车中弹，希望人员死亡更少些。还有其他的选择吗?如果时间允许的话，持有0.50英寸口径步枪的警察狙击手部队可以冲着开动中的火车的发动机和驱动系统沿线的点进行射击。这会让火车不能正常行使，至少重力使火车在到达目的地前速度减慢。牵强附会?也许。但有一个选择就比没有方案强，因此必须慎重考虑。
总结
恐怖分子的潜在目标清单，由此导致的警察或军队狙击手应该排除或者保护而不被狙击手攻击的目标清单，似乎是无穷无尽的。应该为研究和编制文件夹提供时间、支持，并提供资金。为阻止狙击手攻击，或者阻止正在进行的攻击，防御部队必须对威胁慎重考虑，并且计划现在就打败他们。伊拉克反叛者利用狙击手对付部队这一可怕规律支持了我所说的恐怖分子袭击正在逼近的警告。诸多互联网网站(包括Ogish、consumption junction和prankboard)，这些网站说明了美国和英国军人被专业狙击手击中致死的频繁程度。更为重要的是，每个案例是如何通过录像和录音来加强它在该地区造成的恐怖效果的。
恐怖分子非常了解有效利用狙击攻击能够取得的成功，他们把这种恐怖投放到其他敌对国家只是时间问题。2002年10月，在华盛顿特区，三个星期的时间里，10个人被狙击手杀害，3个人重伤。打赌这样或更加严重的事件不会再次发生不仅愚蠢，也是完全不负责任的。警察和军队现在应该计划阻止或避免此类事件再次发生。
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