夏季气温高、日光辐射强，爱车容易生病，尤其是对于没有空调的私家车来说，的确是件头痛的事，汽车维修行家提醒司机朋友夏季行车要注意以下问题，尽可能避免类似现象发生。
熄火
病症：夏季行车首先检查燃油的油量，燃油保持油表指示三分之一以上的位置，因燃油箱的燃油越少所产生的气阻也就越大，易产生熄火。
处方：避免长时间行驶，如长途可适当休息以降低燃油温度。注意观察水温，避免高温行驶，高温也会造成熄火。如在途中熄火不要慌乱，要注意安全，这时刹车及转向会没有助力但同样有效。
如在途中熄火可将车停放安全位置后，打开燃油加注口及引擎盖约半小时可再次启动，但要注意听一下燃油泵是否有异常响声，如没有可正常行驶。
自燃
病症：夏季汽车自燃事故发生的频率要远远高于其他季节。
处方：造成汽车自燃的原因多种多样。常见的有：车体内的电线因维修或加装车内配置等原因暴露在外，行驶中发生摩擦、破损而造成短路起火；因油路有问题而产生漏油等现象，一旦出现静电火花往往起火。所以，在夏季驾驶员更应该对汽车的电路和油路做进一步的检查(现在轿车的技术越来越复杂，建议新驾驶员在维修站里请专业的技术人员进行检查)；随车一定要配备消防工具，以防万一。此外，不可加油过满。汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得太满，行驶的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。
不要在车内放置打火机、可乐等易拉罐饮料，特别是仪表台上。强烈的太阳光穿过弯曲的风挡玻璃后，足以使液化气、汽油为燃料的打火机发生爆炸或自燃引发火灾，也可以使罐装饮料炸开。
开锅
病症：“开锅”是炎热季节行车最常见的问题。对于驾驶者来讲，只要水温表显示偏高(一般轿车水温表进入红色区域内为水温过高)，车就最好不要再开了。
处方：夏季开车时应随时留意水温表，发现水温偏高，应立即停车降温。预防开锅，平时应经常检查散热系统，比如说发动机散热器的叶片上是否有积垢，保持风扇、散热器等部件的机件灵敏，这些是发动机升温的重要原因；每天出车前检查一下水箱冷却液是否足够，如果不足应及时加满(如果临时没有防冻液可加，可用水代替，但最好是使用纯净水)。
爆胎
病症：汽车在高温条件下行驶时，车辆运行轮胎散热慢，易使气压增高而引起爆胎，严重的将导致交通事故。
处方：夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。一般来讲，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10％左右。用胎压表可以测量到准确的胎压，最好去维修站测量。用户检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。
夏日柏油路面容易软化，使车轮与路面摩擦系数降低，制动性能下降，行驶中要注意控制车速，采取措施谨防侧滑。
现在已经进入炎热的夏季，持续的高温让人非常难受，车同样也是有点“吃不消”。在高温下车辆发生故障的概率会明显增加，如果我们平时在用车方面不太注意，就很容易对爱车造成不小的伤害。那么今天，小编就来跟大家聊一聊夏季常见的车辆使用
上车就开空调
见过很多车主图省事，在夏季用车过程中，车辆一启动就立即打开空调。更甚者，还有熄火时不关闭空调的车主，这样当车辆再次启动时，空调会同步启动。车辆在启动时，发动机和空调同时运转，会增加发动机及电路的负荷，影响电瓶和电路的寿命。正确做法是，上车应先打开车窗让车内空气尽量流通一下，在行驶一段距离后再开空调，这样才能减少发动机的负荷。
长时间原地着车开空调
在夏天需要停车等人时，在车外又热又晒，于是就出现了很多车主都会采取的一幕：关闭车窗，将空调打开，一个人在车内欣赏音乐或者迷瞪一觉，甚至有些车主等人的时间会超过一个小时。环保不环保这次先不谈，长时间开空调原地着车会导致发动机高温，因为在车辆静止的状态下散热器没有空气流通，只能靠电子扇进行强制散热，这样不仅给电子扇、散热器、空调泵造成很大的压力，而且高温还会加快发动机密封橡胶件的老化速度，易导致发动机漏油。
停车熄火时关空调
很多车主停车时总是习惯关空调和熄火同时进行，其实就是因为这样的操作，才导致的空调异味很大。因为空调在运行的过程中会把车内的许多湿气吸到蒸发箱里，如果在停车熄火前直接关闭空调，会导致蒸发箱里的湿气无法排出，蒸发箱逐渐产生霉变，这会对车主的健康形成隐患。正确的做法是，快到目的地之前，提前关闭压缩机，吹一会儿自然风，之后在彻底关闭空调和发动机，这样风道内残留的湿气就会排出去很多，避免霉菌的滋生。
烈日下洗车
夏天天气炎热，日照强烈。如果爱车刚刚暴晒后就马上洗车，那是非常错误的。因为暴晒后车漆表面温度非常高，这时要是来个里外冲洗，漆面会发生热胀冷缩，日后很有可能会出现开裂、掉漆的情况。因此，暴晒后洗车对车漆的损害是相当大的。
随意加装、改装电器设备
不少车主为了追求舒适、豪华的配置，所以喜欢在网上买一些电器设备来装到自己的爱车上，或者过分追求增加配置而随意改动电路。夏季高温炎热，是自燃事故的高发季节，如果线路处理不当，可能会给车辆的电路带来不小的安全隐患，因此恳请车主量力而行。
盲目拆除节温器
夏天天气炎热的时候，有些车主为了防止爱车的发动机温度过高，为达到降温的目的，干脆直接拆掉节温器，这种做法是不对的。其实发动机既怕冷又怕热，它的最佳工作温度在80-90度之间。发动机温度过低，会导致发动机燃烧异常，增加油耗及发动机的磨损加剧。
高温时加凉水
夏天高温时，有些车主听到电子扇狂转的声音很担心，生怕出现“开锅”现象，有的车主甚至在已经”开锅“的情况下，立即熄火加入凉水，这种做法是非常错误的。如果这样做极可能出现发动机缸盖因为突然受冷而开裂的现象。如果碰到“开锅”，正确的处理方法应该是立即停车，检查电子扇是否工作正常，然后熄火并通电，打开空调暖风，将其风量开到最大，因为这样有助于提高散热的速度，待水温下降后再继续检查是否需要添加冷却液，必要时等待救援。
机油越稀越好
大家都知道，一般高端的全合成机油大都是比较稀的那种，为了流动性能更强，因此好多车主会误认为越稀的机油肯定就越好。事实上得根据车况、季节、车型等各种因素来决定。夏季温度高，发动机内部的温度就更不用说了，此时发动机就需要满足更好的润滑及散热需求，因此夏季爱车使用的机油理应选择粘稠度稍微高一点的为佳。
跑完高速立即熄火
车在高速公路上行驶一段时间以后，人和车都需要休息一下，以使得发动机和轮胎可以冷却，确保车辆安全行驶。当车辆驶离高速停车后，请不要立即熄火，应让发动机运转一分钟左右再熄火，长时间发动机高转速运行会使得发动机温度很高，停车后不熄火可以通过电子扇来使得发动机散热速度加快。
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