天津地铁6号线一期工程首开段（长虹公园站-南翠屏站）开通试运营至今已近100天。目前，6号线首开段的运营时间是每天9:00至16:00。这样的时间安排，是为了配合北段工程收尾和设备调试，共包括南孙庄站至人民医院站共16座车站、18公里线路。
目前，6号线人民医院站到北段终点站南孙庄站的施工收尾、设备调试等工作正在日夜加快进行，整个北段区间已实现贯通试车。
随着北段工程全面完工，6号线一期工程将实现南端南翠屏站到北端南孙庄站共24座车站、26公里的全线运营，与1、2、3、9各线路实现“无缝换乘”，市民出行更加便捷。
沿线经过东丽区、河北区、红桥区、南开区、河西区、津南区六个行政区。与5号线在金钟河大街以及肿瘤医院、天津宾馆、文化中心修建换乘站，形成环线。
根据计划，地铁6号线一期将于年底试运营。
津滨轻轨9号线近日启用了新的运营方案，自11月4日起开始进入全线试运行阶段。津滨轻轨9号线东海路站、张贵庄站、太湖路站三站建设近期已经进入施工收尾阶段。其中，东海路站装修工程完成95%，太湖路站系统调试完成85%，张贵庄站主体结构完成。重建的东海路站已基本竣工，站厅内基本装修完毕，相关设备尚未进场，面向海滨高速一侧站房的外广场地面施工仍在进行中。
列车运行区段为天津站站至东海路站，区段内共开放17座车站，张贵庄站、太湖路站（此前称滨海大学站）、会展中心站和东海路站暂不开放运营。
津滨轻轨于去年8月停运，4个月后，于去年12月16日恢复天津站站至钢管公司站的临时运营，并于今年6月26日恢复至市民广场站。
从目前轻轨列车的运行方案和各方面信息来看，津滨轻轨9号线年底实现全线运营的可能性较大。
上周，地铁11号线一期工程再次进行环境影响报告书的公示，按照此次公示内容透露出地铁11号线一期工程的路线具体走向及设站位置。
作为中心城区东西向骨干线，一期工程线路西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的六经路站，全长22.6km，共设21座车站，均为地下站；线路东端设置七经路车辆段。预计地铁11号线一期工程通行后初期客流量将达到16.7万人次/日，近期将达到49.9万人次/日，远期将达到87.0万人次/日。
在复康路与水上公园路交口东侧设水上公园站（与规划13号线换乘）。
在八里台桥西北角设八里台站，（与地铁7号线换乘）。
在吴家窑大街与气象台路交口东侧设吴家窑站，（与3号线换乘）。
线路沿吴家窑大街至马场道交口东侧设儿童医院站。
在友谊路与前进道交口设友谊商厦站。
沿友谊路过乐园路接入文化中心站，（与地铁5、6号线、规划Z1线换乘）。
在尖山路与规划谊黄路交口设黑牛城站，（与6号线换乘）。
在澧水道与解放南路路口西侧设太湖路站，（与规划8号线换乘）。
过黑牛城道接入内江路站。
在东江道与洞庭路交口西侧设洞庭路站，（与规划12号线换乘）。
在微山路与东江道交口西侧设华山里站，（与1号线换乘）。
过大沽南路设台儿庄南路站。
在规划地块内设海河东路站。
在沙柳南路与环宇道交口东侧设天钢柳林站，（与10号线、规划Z1线换乘）。
在雪莲南路东侧设雪莲南路站。
至跃进路西侧设跃进路站。
至东丽新立示范小城镇农民安置房北侧设外环辅道站。
在驯海路西侧设驯海路站。
至一经路口设一经路站。
至三经路东侧设三经路站。
至六经路西侧设六经路站，为终点站。
在换乘方面，地铁11号线一期工程共有9座换乘车站，分别与1、3、5、6、7、8、10、12、13号线以及Z1线等10条地铁线路换乘。
此外，地铁11号线一期工程还能在华山里站与1号线换乘。
地铁1号线东延共计12座场站，已有10座完成主体结构和附属施工，区间全部贯通。
地铁1号线东延伸线是中心城区与海河中游地区的连接线，西起津南区双林站，东至津南区双桥河站，全长15.9公里，均为地下线，设10座车站及双桥河车辆段。沿线经过洪泥河地块、奥体中心地块、国家会展中心地块等商务、教育、文体活动中心。
地铁4号线南段涉及管线切改的11座车站都已进场切改；1座车站主体结构施工，3座车站土方开挖和桩基施工，7座车站围护结构施工。
地铁4号线全长43.2公里，北起北辰区双街，东至民航学院，是中心城区西北至东南方向骨干线。设车站36座（均为地下站）。一期地铁4号线南段工程主要服务中部和东南部地区，从东南角途经和平路、小白楼、十四经路、成林道、津滨大道到民航大学，沿线经过5个行政区，全长19.3公里，设站14座，与地铁2、3、5、10号线换乘。
按照计划，地铁4号线南段将力争于2019年建成开通。
地铁5号线北起北辰科技园北，南至西青区李七庄，全长33.8公里，全线共设车站28座，贯穿北辰、河北、河东、河西、南开、西青6个区。
此外，为配合地铁5号线施工，自2016年9月20日起，地铁1号线下瓦房站B出入口（近人民公园、立升东里、富邦花园）关闭改造，为期约一年。此外，受施工影响，A出入口内部分区域封闭，乘客进出站通道变窄。
目前地铁5号线正在加紧建设，计划2017年7月1日正式开通运营。
天津地铁10号线为城区西南至东北方向的轨道交通骨干线，将连接天钢柳林城市副中心、北部新城和解放南路等地区。一期南段工程西起西青区，东至东丽区，线路经过西青区、河西区、河东区、东丽区等行政区，线路全长约21公里，共设20座车站。
其中地下线20.3公里，过渡线及地面线0.7公里，共设20座车站（均为地下站），设梨园头车辆段，与地铁1、2、4、5号线换乘。
按计划，10号线一期工程将于2019年建成。
根据规划，滨海新区轨道交通线网规划分为两级线网，即Z线（市域线）和B线（城区线），远期共规划12条线路，其中包括1条既有津滨轻轨以及7条B线、4条Z线，规划线路总里程预计达670公里。按照《天津市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2020）》，滨海新区在本期将建设B1、Z2、Z4三条轨道线，其中滨海新区段共计113公里。
轨道B1线北起欣嘉园，途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、中心商务区，南至中部新城，全长31.28公里，设站22座，其中地下站20座，高架站2座。全线已完成12个点位的选址。据了解，目前涉及工程建设的各专项已全部完成审批及备案，项目设计审批手续也已全部完成，并进行了详细勘察和优化全线切改及导行方案。
由滨海建投集团负责施工的地铁B1线欣嘉园站项目开始进行基坑开挖，计划2017年12月完成主体结构施工。针对滨海新区特殊的地质及水文结构，B1线在规划中借鉴了北京、上海等城市的经验，采用大口径盾构方式，为后期运营维护预留空间。
年底前，预计欣嘉园东站、北站、西站、第九大街站、云山道站等多个点位计划进场施工，其余站点力争明年上半年全线开工建设。2020年12月底完成联调联试，具备试运行条件。
轨道Z2线新区段经滨海机场、空港经济区、高新区、开发区西区、海洋高新区、开发区，到达北塘，线路全长约39.1公里。Z2线已提前开展站位、征地拆迁、管线切改等现场勘查、方案论证和初步设计编制工作，待项目核准后将尽快组织工程实施。未来，滨海建投集团将全线启动Z2线建设工作。
轨道Z4线一期工程南起新城一站，途经中部新城、于家堡、天碱商务区、开发区、北塘、中新生态城以及汉沽区域等，全长约43.5公里，其中高架线27.4公里，地下线15.3公里，敞开段0.8公里。设计车站23座，其中高架站13座，地下站10座。按照“分段实施、分期开通”的计划安排，目前Z4线一期工程已编制完成了车站、车辆段、停车场规划选址及设计方案，部分站点完成了施工图设计方案，将力争尽快启动土建工程施工。
11月4日，静海区人民政府通过北方网《政民零距离》栏目回复网友“王家坡”关于静海区何时通地铁的相关问题时表示，目前，Z1线规划建设正处于规划设计和专家论证阶段，具体线路和站点设置将经论证优化后，根据实际情况确定。
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