昨天，国家发改委公布了“关于京津冀地区城际铁路网规划的批复”，明确初步估算投资约2470亿元，到2020年前将实施首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段等9个项目，总里程约1100公里。
规划方案明确将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈，京津保0.5~1小时交通圈，支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。
京津冀城际铁路网规划分近期和远期规划，根据京津冀协同发展需要，到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。远期根据京津冀协同发展战略需要，具备条件的项目经论证后可适时启动。
近期实施的9个项目部分已经开工，完工时间在2019年和2020年，比如京滨、廊涿、固保城际等都计划于2020年完工。
天津到承德、沧州也将建高铁
据了解，按照规划，远期规划建设的铁路包括白沟支线、环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际东段（平谷至密云）、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际（唐山北至遵化）、京唐城际（唐山至曹妃甸段）;远景规划线路包括环北京城际（怀来至涿州）、环北京城际（怀来至密云）、京秦第二城际（平谷至蓟县段）、京秦第二城际（遵化至秦皇岛）。
规划将由中国铁路总公司、北京市、天津市、河北省共同组织实施。工程建设以经济、适用为原则。在技术经济合理条件下，尽可能在规划范围内10万及以上人口的城镇设站。
发改部门还透露，将通过优化交通一体化衔接方案，统筹做好与城市轨道交通、铁路、民用机场的衔接协调，打造铁路、公路、航空、城市交通于一体的综合交通枢纽，新建或改扩建综合客运枢纽，使得不同交通方式之间的换乘时间原则上不超过10分钟。
另外，就在前不久，环渤海高铁研究方案获得原则通过，设计时速按照350公里考虑。2015年10月,国家发改委网站发布《环渤海地区合作发展纲要》,规划建设环渤海地区城际铁路,具体的快速客运铁路包括天津—黄骅—滨州—东营—烟台等。也就是说，未来天津到山东的多个城市都将实现高铁直达！
未来，京津冀之间乘坐高铁就像坐地铁一样方便↓↓↓
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