清晨，从民宿出来，不远处就是岛上的轮渡码头，轮渡也是目前为止，岛上居民与外界联系的唯一交通途径。渡口上，三三两两的人在这里等待渡船，咸腥味的海风扑面而来，阵阵海浪拍打着礁石……花岙岛，是岛也是村，山峦叠翠，景色迷人，一到夏天，这里便会吸引众多游客前来休闲度假。
一踏上花岙岛，出码头就会迎面看到竖着的摩岩石刻，上书“花岙岛”三个大字。边上还有一块大理石石碑，上刻“花岙岛”三个大字，落款是“浙江省人民政府，2011年6月”。
宽广的海面，混凝土码头一直延伸至海中，风带着点特有的咸腥味，浪慢慢地涌过来，轻轻地拍打着大片大片的滩涂……
码头的左手边，是一座用集装箱改造成的简易候船室。
码头的右手边，同样是一座用集装箱改造成的简易售票处。
往返于花岙岛和高塘镇的渡轮每一个小时便从金高椅驶来，尖锐的汽笛声提醒着花岙岛村民：唯一的对外公共交通工具正在靠近。
渡口的头渡是早上6点，末渡是下午17点。游客们先到金高椅码头，然后坐船到花岙岛。
清晨，花岙岛迎来了第一批游客。花岙岛，这座美丽的小岛，来到这里仿佛来到了一座世外桃源一般，让人心情舒畅，心旷神怡。在这里可以暂时忘却城市的喧嚣，释放压力。
据了解，这个孤悬海上的花岙岛，早在南北朝时就被道家称为“南天七十二福地”、“海上十洲”之一。唐时即有人居住，明洪武年间被封禁，明末清初民族英雄张苍水在此屯兵抗清。清光绪元年开禁，有居民迁入。
随着花岙岛旅游开发，岛上的居民陆续外迁，游客纷至沓来。但至今岛上还居住着900名村民，大多数是老年人。
2009年花岙岛与高塘岛之间开通了汽渡船，两岛之间的居民和游客往来可以坐汽渡船。但汽渡船有班次，晚上一般停开。游客想包船自由行动，岛上居民晚上如有急事，怎么办？
渔民谢素菊和丈夫林小兵发现这一需求后，就将原来运渔货的船洗干净，稍作改进，作为运送客人的“游船”，每天往来在高塘岛与花岙岛之间。
轮渡上总残留着当天运送海鲜留下的鱼腥气，外乡人觉着恶臭难挡，可对于生在海边的渔民而言，却是小菜一碟。
驾着自己的车上船，20分钟靠岸来到岛上，在船上一路还能欣赏风景，是一种不错的选择。
很多人都是骑着小电驴上船的，一股浓浓的生活气息扑面而来。
上岛的船夏天最晚是下午5点，冬天是下午4点。汽车渡轮每隔一小时一班，白天渡运，晚上停航，汽渡船摆渡70元/辆，人坐车内，不再收费。
一声鸣笛是离港，两声鸣笛是归航，花岙岛上的汽笛声渐渐成为岛山人最熟悉不过的乐音。
早上的阳光洒在波光粼粼的海水中，轮渡在水中画起一段美丽的弧线，渐渐离我们远去
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