中国不仅能上九天揽月，还能下五洋捉鳖。上九天揽月体现在神舟飞船、天宫、空间站，下五洋捉鳖，就是到我们中国深海潜水器大展身手的时候了。
大家对航天设备了解的比较多，却对下海的重要性了解不足，今天就由我和大家讲讲下海的那些事。
中国自主研发的万米载人潜水器奋斗者号多次下潜世界上最深的马里亚纳海沟，完成科考作业。
在1960年的时候，美国率先研制出——蒂里亚斯特号。它让人类首次潜入马里亚纳海沟，随后各个发达国家纷纷研发，打造出下潜超六千米的载人潜水器，而这期间的我们完全闲置，错失时机。
一直到2002年的时候，我们才发现这个问题，全球对于深海潜水器的研究这时已经领先中国几十年。
中国科技部这时才将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展重大计划专项，于是中国第一台自行设计、自主研制的可载人潜水器蛟龙号就这样诞生了。
它是我国第一台自主研制的潜水器。因为在技术上比较国外还处于弱势地位，因此关键设备还是委托国外制造，蛟龙号的国产化率只有不到60%。
虽然如此，蛟龙号依旧非常优秀，值得我们为之自豪，为什么这么说呢？
因为根据蛟龙号第一副总设计师崔维成介绍，虽然关键设备是国外制造，但是我们中国同样可以制造。没有技术上的限制。今后用国产部件替代也是可以的。
蛟龙号也不负众望，只用了四年，就从下潜深度从一千米神奇的突破到七千米。是世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器之一，是我们中国的骄傲。
可以探索世界上绝大部分的海域，比例高达99.8%。但是如果想要成为世界第一，即使仅剩0.2%也不能放弃。
于是，紧接着蛟龙号的研发团队又开始了中国万米载人潜水器奋斗者号的研制。
终于在2020年，我们的万米潜水设备奋斗者号在马里亚纳海沟成功到达海底，这成功刷新了中国载人深潜10909米的新纪录，我国成为世界上第二个下万米的国家。
这时，距离我们开始研制载人潜水设备只有不到20年，我们中国就从追赶到超越，最后到登顶，这其中艰辛不言而喻。感谢一直奉献于此的科学家和技术工作者。
我们知道海洋利最深的地方是马里亚纳海沟，它最深处高达1.1万米，水压接近1100个大气压，是地球上生存条件最恶劣的区域之一。
1100 个大气压是什么概念，大家可能没有概念，我来举个例子，大家就清楚了。这相当于一个人背上要承受几千只大象的重量、一个指甲盖这么小的地方却要扛住一辆小轿车的重压。
因此，载人潜水器最关键的部分就是载人耐压舱。
不仅如此，，它既要承受万米海洋，还不能过重成为潜水器的负担，还要有足够空间保证载人量。
这真的是要求太多了，就好像一个女人既要要求男人每天花时间陪她，又要求老公多出去工作赚钱。这就是这么矛盾的要求。
这对材料和制作有极大的要求，现有的材料和技术根本达不到这个要求。
为此，中国科学院金属研究所特意为载人潜水器提出了一种新型合金设计方案，并据此设计了全新的钛合金显微结构，发明了韧性相当但强度更大的钛合金钛62A。
因为这种新型合金的出现，材料这个难关才算通过。
除了材料之外，声学系统对载人潜水器也是一项巨大的考验。因为声学系统就相当于载人潜水器的眼镜，嘴巴和耳朵，你能想象人没有眼镜，嘴巴，耳朵是什么样的情况吗？
那岂不是什么都感觉不到了吗？这样下去就无异于一个大铁块。
可是最终研究人员都一个一个地克服了这些困难，对我们中国人来说，办法总比困难多。
我们知道现在地球的资源正在缓慢的枯竭，我们现在使用得最多的就是石油，天然气，煤炭等能源。
可是这些都是不可再生资源，用一分少一分。我们急需找到新的替代品。我们国家一直鼓励新能源汽车也是这个道理。
而海洋占据地球总面积的71%，而人类对海洋的探索却只有5%，尤其是对深海的了解。海洋就在人类身边生息与共，占据地球大部分区域的海洋拥有丰富的矿产资源、水产资源、海水化学资源等。
世界石油可采储量3000亿吨，在这其中，海底石油就有1350亿吨，世界天然气储量255到280万亿立方米，海底储量也占一百四十万亿立方米。上个世纪末海洋石油年产量达30亿吨，占世界石油总产量的50%。在这些数据中我们可以清晰地看到海洋资源高的恐怖。
而我国海域广，海洋油气资源自然也是极为丰富的，目前探测到的邻近海域的油气储藏量约是40到50亿吨。
还有，海底还藏着大量的可燃冰，科学家保守的估计，海底可燃冰的储量至少还足够人类使用1000年。到那时，我相信我们人类早已经找到其他的清洁能源了。
所以，在海洋资源开采领域，如果谁有更硬的技术，那就能够更早探索海洋，谁也就能在海洋资源争夺战中领先一步。
截止目前，我国万米深潜作业次数和下潜人数均居世界首位。这是我们一直领先世界的技术，值得称赞。在这国家间竞争的百年里，深潜是前沿技术，也是竞争所在。
我国深海潜水器是技术的大突破，也是我们走向民族复兴的底气所在。
这也是我们我们该为我们国家自豪地方。
最后，让我们一起为大国重器点赞，为优秀的科研工作者点赞！
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