首先，就是奠定了制造业的管理体系；

汽车制造业对生产管理水平要求极高，对于其他制造业产生广泛的辐射效应。

因为汽车生产的复杂性，要求有效的现场生产管理、设备管理、仓储管理、供应商管理以及物流管理。

为了克服这些挑战，汽车制造业一直在不断改进生产管理方法，所以才有人说，制造业中最先进的管理体系往往首先在汽车行业中诞生，然后逐渐传播到其他行业。

汽车诞生于欧洲，但真正将汽车产业发展壮大的则是福特汽车，因为它最先开始通过大规模流水线来生产汽车，质量提高了，价格下降了，才有了汽车大规模进入家庭的基础；

福特 T型车流水线

而早期的欧洲车企还执着于手工打造，这种方式生成的汽车注定只能是富人的玩具，这使得欧洲汽车制造商在相当长的一段时间内难以与美国公司竞争，直到60年代之后，欧洲车企才开始采纳这一模式；

到了上世纪60年代，丰田又开创了精益生产模式，改进了生产流程，提高了生产效率，打败了曾经的福特汽车；

其次，汽车产业会影响G防产业

汽车行业是一个高度综合的产业，几乎囊括整个产业链，包括冶金、电子、化工等重工业，而重工业又是G防产业的基础；

大家可以看看现在国际上的大牌车企在一战、二战中基本都有涉猎过J工产品;

福特的飞机生产线

汽车行业是一个资本密集型产业，对库存的管理极为敏感，因为库存量会带来巨大的成本。巨大的库存会增加资金积压，不论是自有资金的机会成本还是融资所带来的资金成本，都会增加公司的负担。

因此，许多汽车制造商要求供应商在尽可能接近的地方设厂，或者在附近寻找供应商，以减少库存和降低成本。

所以如果有需要，从生产汽车改到生产J工是最合适不过了，

再配合上流水线生产，整个舰队、整个机群都是分分钟的事情；

过去的美苏之所以能大批量生产各种W器，就是得益于此；

那大家从中发现没有，每当一个经济大国崛起时，它总能孕育出世界上最先进的管理体系。这一现象如同历史的镜子，反映出一个国家的经济实力和管理智慧。

丑国崭露头角时，福特公司在20世纪20-30年代率先推出了大规模流水线生产体系。然而，欧洲长期固守传统的手工作坊生产方式，导致生产效率一直远远落后于丑国。

小日子崛起后，丰田公司在上世纪60年代创造了精益生产体系。

现在，中国站在了新的历史节点，两大机遇摆在面前；

一是汽车产业的重大洗牌

电动汽车和自动驾驶技术开始崛起，国内也涌现出非常优秀且具备强大竞争力的车企，如比亚迪、华为问界、理想、小鹏等；

而且他们已经开始大规模的进入过去的“汽车高地”——欧洲，

那中国是否能在这场洗牌中创造出更高效的生产管理方式？

蔚来生产线

二是AI互联网和信息产业

在整车的成本中，汽车的智能化的软硬件服务占比越来越高，而这方面中国也已经逐渐开始和丑国并驾齐驱；

大众7亿美刀投资小鹏、Stellantis集团15亿欧投资零跑、奥迪和上汽智己、雷诺和吉利的合作等等，就是当下中国车企竞争力的实力展现；

华为鸿蒙智能座舱

全球汽车产业是一个庞大的市场，其市场规模堪比手机、电脑和通信设备三大市场之和。在国内也是仅次于房地产的第二大产业，你就看看每次说要拉动内需，为啥都有汽车，就说民这个产业拉动的产业链非常长，能解决很多税收和就业问题；

汽车产业的崛起将带动整个国家经济，创造更多机会，提高人均GDP，这才是迈向强国之路的关键一步。

所以，为什么汽车工业对国家如此重要？

因为它不仅是经济引擎，也是实力的象征。（图片来源网络，侵权删）

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