1、安全问题，是有的。虽然真正看到锂电着火的没几个，但这东西就这么传来传去，既然有万分之一的可能性，为何要冒险？做房车又不是一锤子买卖，又不能出了厂就不管了，既然涉及到售后，为什么要给自己安个雷呢！
2、稳定性问题，铅酸比锂电稳定，百十来年的成熟产品，现在车不都还在用么！另外零下的温度锂电损耗更大！天气冷了不让用了么？其实这个问题铅酸也有，但没有锂电那么严重就是了，这个问题可以通过制造恒温环境解决一下。
3、成本问题，其实这个跟厂家无关，羊毛出在羊身上，你选锂电，价格自然高上去了。但对于用户而言就是这么回事，明明一个20万的底盘，怎么选配了几样东西，费用就奔着40万去了？从这个角度而言，尽量帮用户降低成本，降低物料预算，避免跑单，无可厚非。
4、技术问题，由于铅酸电池应用成熟，很多大厂出来的水电工程师能轻车熟路的根据用户需要进行改造。但现在用户又是48V又是锂电的，迫不得已，这些干了半辈子12V的老师傅又要继续学习了。虽然在用户看来就是增加两个模块的事儿，但实际已将原来他们熟悉的一套系统全部打破了……
总之改装厂不选锂电的理由，太多了！
但最近已经好很多了，2018年之前，好多房车改装厂商，信誓旦旦的不要锂电。最后不也向市场妥协了么？虽然在我看来未必是什么好事儿。但目前的解决方案，其实已经相对安全了。
另外用户自己也可以选择自己带电池组过去，基站上用的那种，理论上只要接线不出问题，电池组上市不会出问题的。唯一问题就是你自己带的，改装厂不会给你保而已！
好像现在有专做房车锂电的，已经开始附赠保险了！这个虽然是个哭笑不得的决定，但另外一方面也证明了产品是信得过的，保险公司又不傻……
锂电，可选，基站用的、比亚迪拆机的、宁德……但前提用户自己必须懂电。如果像我一样的电力小白，就别折腾了。
最重要一点其实还是刚才说的，成本啊同志，一套够用的锂电+逆变，怎么也要2~3万了，同等价位配铅酸+静音发电机还有富余呢……如果不差钱，当然是锂电800AH+3000W逆变+太阳能铺满+2万块以上的房车专用发电机，最靠谱！
应该没有改装厂完全不给装锂电的吧？只是不推荐而已！
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