电池是电动车最容易损坏的部件之一，通常一样电动车的使用寿命能超过5年，但一组电池的寿命普遍在2-3年，所以说给电动车换电池是常有的事。许多车主在给电动车换电池的时候有很多疑问，比如48V20AH和72V20AH电池，哪种更耐用、跑得更远？以及选择铅酸电池还是选择锂电池？对此，我下面就着重为有需要的车主讲解一番。
电动车电池的参数很多人都看过，比如今天要说的48V20AH和72V20AH，没有了解过的就不知道二者之间的区别，所以我从几个点来说一下区别，以及谁会更耐用、跑得更远、跑得更快。
首先市面上电动车普遍的搭配，一般电动自行车会采用48V电池，而电动摩托车会采用72V电池，更高电压能驱动更大功率电机，电动车的速度也会更快。因此，电动自行车的速度只能不超过25km/h，电摩的最高速度可以超过50km/h。这是两种电池之间的区别之一。
其次是耐用度和续航方面，耐用度是要看电池的类型，和电池的电压和容量没有太大关系，而续航则是和电池的容量和运行速度有关。所以48V20AH和72V20AH电池之间的耐用度和续航是没有太大区别的，但如果搭载72V电池的电摩长期用高速行驶，寿命和续航会低于48V的电池。
在换电池的时候，车主最常问的一个问题就是换铅酸电池还是锂电池，不同人有不同的观点，那下面我就说说我对二者的理解，并且也找了专业的维修师傅做的解答。
续航里程方面，相同规格的铅酸电池和锂电池，其实续航能力是差不多的，锂电池可能会略高一些。使用寿命方面，正常来说锂电池是高于铅酸电池的，因为锂电池的循环次数能达到800次，而铅酸电池的循环次数就在500次，所以按照理论来说锂电池比铅酸电池耐用。但也有维修师傅说二者的使用寿命没太大差别，具体可以看下面的视频：
所以电动车究竟是该换铅酸电池还是锂电池呢？如果从价格上来说，普通的铅酸电池比较便宜，适合家庭使用，而锂电池的价格偏高，适合外卖员等长时间用车群体。但是要注意的是，若本来电动车是铅酸电池的话不建议换锂电池，一方面是由于两种电池体积不同，更换需要改装空间和线路，二是由于锂电池和铅酸电池内部结构不同，电压大小不同，因此会造成电池损伤。
由于新国标的推出，现在电动车的铅酸电池寿命普遍不高，一般三年左右就会出现各种问题，所以最后一个问题来了，使用3年后，如果电池出现了问题，换电池和直接换新车，哪个更划算呢？这还是要分两种情况来说的。
一、家庭短途使用：一般来说家庭使用的电动车在3年以后不会出现太大的问题，像电机、控制器这些零部件寿命都很长，唯一会出现问题的就是轮胎和电池。所以如果电池出现问题，最好的就是直接更换新电池，一般的铅酸电池也就几百块，换轮胎也就一百多。
二、跑外卖或长途：对于这种经常使用电动车的群体，对电动车的消耗是比较大的，不仅是电池容易受损，轮胎、电机、控制器、刹车、减震这些部件的寿命都会大幅度降低，一般使用3年以后就会出现问题。所以等到那时候就不建议维修了，直接更换一辆新电动车会比较划算。
当然了，换电池和换车还是要看具体情况，如果跑外卖的三年后车辆依旧完好无损，那直接换电池也是没问题的。
电池是电动车动力的来源，车主们以后在给电动车换电池的时候，可以参考我上述所说的，但也只是一个参考作用，具体的还是要看车辆的情况和维修师傅的建议。
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