为何日本的发动机50年都开不坏，而德国的发动机却经常出现问题？

大家肯定买车的时候看的肯定是汽车的性能以及油耗方面，对于发动机还是有很多觉得一定要买一个好的发动机，对于日系的发动机也是受到了很多人的认可的，当然了，对于这样的发动机还是受到很多人的喜爱的，那么，这样的合资的发动机还是被很多人都认可的发动机。为何日本的发动机50年都开不坏，而德国的发动机却经常出现问题？

在现在的市场上，德系的车有非常可靠的稳定性，但是对于平常的车子来说，一些的德系车子也是非常的不错的，对于宝马的发动机来说，大家都知道这个发动机是非常的耗油的，很多的车友在这一点总是无尽的吐槽。

然后很多人都觉得日系的发动机是比较好的发动机了，也是能做到50万公里不用大修的，但是还是很多的车友觉得德国的故障是非常的多的，问题上也不是一星半点的，相比之下，日系车的发动机还是比较耐造的一个东西了。

但是德系的发动机还是有很大的特点的，对于强大的发动机最大的特点就是这个发动机的后备功能是非常的足的，性能上也是远超与德国高速公路的，在转速上都是非常的强大的，而德国的发动机功率是非常的低的，但是还是有人喜欢德国的高科技了，而这样的车子的问题上还是不算成熟的。

大家都知道日本的国家是很小的，那么，面对一些稀缺的资源肯定是也是非常的珍贵的，对于油上日本的资源就更加的少了，当然他们生产汽车的时候肯定要省油的，要不然就是坑害了自己的国家了。

对于德系的发动机上非常的好的表现，但是这样也是更能促进这个汽油的燃烧了，这两种的发动机的打造上也是非常的少见的，对于发动机上很多人使用的都是在德系的发动机上不可避免的东西了，而日系的发动机上采用的是平整期港币，而德系的发动机上用的是网状气缸壁，然后就导致了汽油的耗油程度，也导致了发动机的耐用程度了。这就是日本的发动机50年都开不坏，而德国的发动机却经常出现问题的原因，大家还有什么见解呢？欢迎一起评论探讨。图片来源于网络，如有侵权，请联系并删除！