来自德系合资品牌的上汽大众桑塔纳，来自美系合资品牌的雪佛兰科沃兹，以及来自日系合资品牌的东风本田哥瑞和一汽丰田的威驰，虽然这四款车型有些被定义为紧凑级的轿车，而有些则被定义为小型轿车。但从价格和市场定位来看，这四款车型却还是比较接近的！今天我们就来对比了解一下以上的四款车型。
上汽大众桑塔纳是上汽大众最初引进的第一款车型，也是我们国产合资品牌车型的开创者！从上汽大众桑塔纳的发展历程来看，他的整体的定位是不断向下的。如今的桑塔纳是大众旗下最低端的车型之一。具体来看，其设计仍然是大众家族式的稳重风格！虽然桑塔纳被定义为紧凑级车型，但从实际的车身长度来看，其长度只有4.475米，属于小型三厢轿车的范畴。不过好在大众在这有限的车身长度里面营造出了相对实用，宽敞的车内空间。而整体的底盘调校风格则也是大众一贯的扎实稳重。动力方面，其普通版的车型采用的是1.4升，1.5升和1.6升的自然吸气发动机，与之匹配的是五速的手动变速箱和来自爱信的6at自动变速箱。而作为入门级的轿车，其配置也只是够用而已。
雪佛兰科沃兹则是一款可以称之为请凑级三厢轿车的车型。其车身长度是4.544米，整体的外形风格比较的年轻时尚。采用的是目前雪佛兰家族式的设计。比较符合年轻用户的审美需求。而在这样的车身长度里面，其内部乘坐空间的实用性表现也算是中规中矩。底盘悬挂系统则采用的是前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂，整体的行驶品质和桑塔纳基本上是差不多的。动力方面，主力车型采用的是1.5升的自然吸气发动机，另外还有高配车型采用的是1.0t的三缸涡轮增压发动机，前者以低成本为考量，后者则在动力性和燃油经济性方面有着比较出色的表现，但以目前的情况来看，三缸发动机在国内的接受程度仍然不是太高。而前者匹配的是五速的手动变速箱和6at自动变速箱，而后者则匹配的是六速的双离合变速箱。
来自东风本田的哥瑞则是广汽本田锋范的东风版。本质上他和来自广汽本田的锋范并没有区别！只是前脸和尾灯做了一些细节化的处理。但从销量上来看，本田的哥瑞和锋范相比还有一定的差距。至于外形设计成功与否，那就是仁者见仁智者见智的事情了。具体来看，它的车身长度是4.495米，属于小型三厢轿车的范畴，虽然厂家将其定义为紧凑级的车型，但本田就是在这样的有限车身长度里面营造出了非常宽敞实用的车内空间。除了优秀的空间实用性表现，它所搭载的1.5升的自然吸气发动机才是它最具实力的体现。而与之匹配的则是五速的手动变速箱和CVT无极变速箱。这套动力系统在同级别车型当中基本上没有任何车型可以向他挑战！
而来自一汽丰田的威驰则是比较早就进入国内汽车市场销售的小型三厢轿车！在国内汽车消费者心目当中也拥有比较不错的口碑。但随着越来越多的合资品牌，此类车型的上市，丰田威驰的竞争力在逐渐的下降！从这几年的销售情况来看，它的销量只能算是中上水平。在外形设计方面，一汽丰田的威驰显得非常的年轻时尚，小巧而精致。车身长度则是4.42米，属于标准尺寸的小型三厢轿车，其内部乘坐空间的实用性表现只能算是够用！而动力则她才有1.3升和1.5升的两款自然吸气发动机，与之匹配的则是五速的手动变速箱和CVT无级变速箱。中低速加速还算轻快，燃油经济性表现也非常的出色。而更主要的是，这款6.98万元起售的主流合资品牌的三厢轿车，全系列车型都标配有ESP车身动态稳定系统，这一点非常的难得。
以上的四款车型，总体的性价比比较高的是来自美系合资品牌的雪佛兰科沃兹！其空间实用性表现最好，外形设计也更加的大气高档一些。整体的配置方面也稍高，但整体的品牌度偏弱。而来自上汽大众的桑塔纳则是这些车型里面最老牌的一个。整体的品质和口碑无可挑剔。但配置和用料水平是比较低的！性价比也一般。而在上面的四款车型里面，动力最强的就是来自本田的哥瑞。这款车型外形年轻时尚，也非常的具有动感，空间实用性表现也算是比较出色的一个，更主要的是它所搭载的1.5t的缸内直喷发动机拥有最出色的动力性！燃油经济性表现也非常的出色。但底盘行驶比较松散，整体的配置水平也比较低。而丰田的威驰则拥有非常出色的主动安全性配置，性价比也非常高。同时燃油经济性表现也最为出色。只是空间实用性表现一般！
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