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董明珠为何会对海立股份“一往情深”?


平说财经


     


很多人感到奇怪,之前“野蛮人”险企姚老板举牌万科的争端,被终身禁入资本市场。而格力董明珠为啥也急吼吼的顶起这个肆意举牌的名号。

9月20日晚间,媒体曝料,格力电器举牌海立股份。从2017年8月29日至9月19日,先后通过上交所以集中竞价交易方式持有海立股份股票43,315,621 股,占海立股份总股本的5%。而在此次举牌之前,格力电器和海立股份没有什么股权关系。

针对格力电器举牌海立股份事件,9月20日晚间,上交所要求海立股份说明,格力电器此次举牌海立股份是否与获得海立股份的控制权有关,以及要求格力电器进一步明确后续增持安排。格力电器需披露购买海立股份的资金来源,以列表方式分别列明自有资金、银行借款、资管计划等资金来源的数额。

与此同时,格力电器则对外宣称,自己对海立股份的未来发展充满信心,对海立股份的价值也表示认同。而市场却认为,董明珠高调举牌海立股份其根本目的就是,向各界宣誓要把该海立股份的控制权收归囊中的意图。但是董小姐要想真正控股海立股份至少还要拿出18亿元才能搞定。

资料显示,海立股份主营业务是制冷转子式压缩机、车用涡旋式压缩机和制冷电机的研发、生产和销售,被称为中国空调压缩机双雄之一。说白了,就是格力空调的上游供应商。

事实上,海立股份业绩表现很靓丽,2017年上半年,公司实现营业收入52.88亿元,同比增长40.46%,归属于上市公司股东的净利润为1.14亿元,同比增长214.37%。唯一缺憾是,海立股份缺乏下游整机大企业虽曾投资上海日立电器、但其业务规模太小,在市场行情不好的情况下业绩很容易出现大滑坡。

就是这家业绩还不错的上市企业,前段时间却传出了其实际控制人转让股传的事情。8月6日,海立股份的第一大股东上海电气(集团)总公司(以下简称“上海电气”)拟协议转让其持有的全部1.75亿股海立股份的股票,占总股本的20.22%。此举上海市国资委马上批复同意,但上海国资委对海立股份的受让方提出了十三项资格条件,最后由于各种因素,海立股份转让之事也随后被搁置起来。

尽管上海国资对上海电气转让海立股份提出了较为严苛的条件,但是格力电器恰好是上海电气转让海立股份的“热门人选”。

格力电器2017年上半年实现营业收入691.85亿元,同比增长40.67%;归属于上市公司股东的净利润为94.52亿元,同比增长47.64%。同时,截止到2017年6月30日,格力电器的货币资金有1053.18亿元,收购海立股份“小菜一碟”。

实际上,很多人感到奇怪,之前“野蛮人”险企姚老板举牌万科的争端,被终身禁入资本市场。而格力董明珠为啥也急吼吼的顶起这个肆意举牌的名号。显然,董小姐举牌海立股份也不会是为了纯粹的财务投资。那么,董明珠举牌海立股份背后究竟有何战略意图呢?

首先,举牌海立股份,就是为了达到控股的目的。董明珠想通过在二级市场上的举牌收购,霸气向外界传出,格力对控股海立股份志在必得的决心。之前,上海电气拟将海立股份的控股权悉数转让,就有媒体指出,海尔、海信、奥克斯等均是海立股份控股权的潜在受让者。

而如今却是格力电器高调“入局”,并称未来可能进一步增持。这意味着,董小姐意在向各界表示控股海立股份的意图。同时,还要试探一下上海电气方面的反映,希望得到各方的认可,顺利完成对海立股份的收购。

再者,收购海立股份,是董明珠下的一盘棋,意图在空调行业内一直保持着压倒性的领先优势。格力和美的均拥有自己控制的压缩机工厂,即格力凌达和美的美芝。而海尔、海信、奥克斯等空调品牌,都有一个共同弱点就是没有自己的上游压缩机工厂资源。

因此,单从产业链延展的角度上来讲,如果上述三家企业中的一家,能够接手海立股份把自己的产业链向上延展,进而促进自身空调整机业务,就能够更好的压低成本,抢占更多的市场份额。而格力电器如果能够控股海立股份这个上游压缩机企业,那么其他品牌的空调企业就别想再染指了,这在最大限度上,保持格立空调市场霸主地位长期不失。

最后,海立股份的多元化格局也吸引了格力。董小姐想通过海立股份的一个子公司——海立新能源,完成其新能源汽车开发之梦。2017年上半年投资额为1亿元,海立股份的持股比例为75%。

最重要的是,海立新能源的主营业务新能源汽车制冷、制热、冷冻、冷藏的技术开发,制造上述相关的环保型、节能型压缩机及其电机、驱动控制装置,销售自产产品。之前,董小姐本人曾布局一汽夏利,就是要让格力从家电行业转型至新能源汽车业。因为新能源汽车是董明珠眼中的未来朝阳行业。

董明珠高调举牌海立股份,就是想试探上市公司和大股东的反映,格力希望通过举牌的方式,得到各方的关注并认可,完成对海立股份的控股。同时,格力电器还可通过控股海立股份,阻断同行打通上游压缩机的意图,长期占据空调市场领先位置。更关键的是,海立新能源带来的技术和人才,能够更好的帮助格力电器向新能源汽车领域的快速转型。


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