本帖最后由 胡远贵 于 2011-7-22 21:40 编辑
其实,电动车充电器还是很好修的。不烧保险,最好修,一般是150K 启动电阻断路。换了就好了。烧保险最多,电源整流二极管击穿,400V电容易失容,场效应管易击穿,G极10K电阻易烧坏,S极0.5欧易烧坏,3842,光耦,易损坏。顺便检查输出整流二极管,更换损坏元件,用100W灯泡做保险,电路有故障,不会损坏新元件,修复后,就会有50V左右电压输出,最后,接上1A交流保险,叮咛用户不要进水,都很耐用。 另外,充电器的电源线,输出线也时有断的。 再提供一好方法,用16V左右的外接电源作辅处,是将+16V电源负极接热地,正极接UC3842的7足(给IC外加供电),检查UC3842各足电压,1足为4.4 V 2足为2.5V 3足为0V 4足为1.9V 6足为16V 8足为5V。如果都正常,就检查开关变压器次级取样电路,包括TL431和光耦。
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