L档的个人理解，希望对大家有帮助

经常有人问到L档怎么用，其实说明书已经写的很清楚：用于长下坡。

先讲讲我个人的理解：

CVT变速箱是没有档位的，最大的优点是加速平顺省油，为什么能达到这两个优点呢？是因为CVT始终保持在最佳档位上运行，所以CVT会不断的变换档位。

在车辆加速时，因为需要维持动力的输出，达到速度的增加，所以变换档位不会很频繁。

而在下坡时，车辆基本上没有动力输出，因为惯性作用车辆的速度却会增加，而为了适应车速，CVT会不断变换档位，这样就会增加磨损。这点大家可以在现实下坡中观察，会发现一个问题：不论车辆速度如何增加，发动机转速并没有增加，这说明档位在变化。

而L档的作用，正是为了防止在下坡时，档位变换过快而导致CVT过热磨损。所以L档并不是低速档，而是一个能固定CVT变速箱档位的设计，就是让变速箱不换档。这点大家也可以在现实下坡中观察，会发现一个问题：挂L档后，当车辆的速度增加时，转速同时增加，发动机声音变大。这说明档位无变化，为了适应速度，发动机转速就需要增大。

如果开过手动档车的人，就能很清楚的明白这个道理。如果你挂1档下坡，车辆发动机声音会变大，转速会增加；但是当你挂2档3档、、、、、，转速会随之减少。

说到这里，大家应该明白了L档的意义了。

这里也解释下几个可能会关注的问题：

1、L档与M档有什么区别？

从广义上讲，这两个档的作用是一样的，都能固定档位。只是M档更全面一点，它能根据需要调整固定的档位，就像手动档有5速可以调整一样。但是L档，只有1速。

2、多长的坡时才用L档？

这个真没什么去参考，我下地下车库时，都会用到L档。根据个人需要吧。

3、L档能起到减速的作用吗？

明确回答是能，但不是绝对。实际上挂L档下坡，因为惯性作用，车速一样会增加，只是增加的幅度不会像D档那么大。所以并不适用于陡坡使用。

4、是不是下坡就必需用？

不一定。特别提醒大家一定要注意使用场合，如果在高速上突然挂L档会有个急减速的过程，有可能造成交通事故。另外就是L档只是相对来说减少CVT的磨损。一辆车的使用最多也就10年，这点磨损有没有必要在乎，那就是各人意见了。就如同抽支烟减少1分钟寿命一样的道理。

5、L档是不是随时可以切换？

完全可以，对车辆无影响。

6、L档与X功能？

实际上X功能主要是固定前后轮区动及通过发动机和电脑控制车速的陡坡缓降功能。而L档主要是固定CVT的档位，并不能控制车速。

7、L档的其他运用？

L档在过水浸路面时，可以提高发动机转速增加扭矩，增加通过性。

 

以上个人理解，希望对大家有帮助。有不同观点望指正！