聊聊买车中的缴税、保险、验车及上牌

2天前接到的一个询问，让我忽然意识到，原以为稀松平常的买车与上牌，其实还存在着诸多误解，甚至陷阱。于是，把我对买车的了解再一次写出来，供有需要的朋友，在买车时用作参考。

有位朋友看好了一款指导价为18万元的车，经销商表示可以优惠3万余元，但要求买家先按指导价付款，上完牌照后，再以现金返还。朋友感到不理解，问我此举是否靠谱。

闻此言的第一个反应：这不是脱了裤子放屁吗？既然给予优惠，干嘛还得兜个圈子，直接按优惠金额付款不就得了？

朋友转述经销商的解释：这是汽车厂家的规定，也是国家财务制度所要求的。内心顿生不祥之感，赶紧告诉友人：1，汽车厂家不大可能有这样的规定；2，我没学过财务制度，但感觉这句话是谎言。回到家，与我家领导聊此事，领导说，白天电视里还在说这事儿——有的经销商与顾客签定购车合同后，趁人不备，在返还金额上点个小数点儿——比如返还30000元，就变成了返还300.00元。

不知朋友遇到的经销商是不是有类似坏心眼儿，但令我吃惊的是，当我建议友人，买车后立即去办个临牌，将车开走，上牌等手续自己办时，他表示了不理解——还能自己上牌？

看来，确实有人将汽车的买卖，与缴税、上牌等混为一谈。实际上，前者是商业行为，后者是政府行为。完全是两回事。这就如同考驾照，驾驶学校是商业行为，它负责的是驾驶技术的培训，而考驾照是政府行为，与驾校并无关联。早期的驾驶培训都是各单位自行解决，然后到车管所考试就行了。后来因为有一个时期改为必须在驾校培训，于是引起误解。

买车主要是4S店与汽车市场

买车主要是特约经销商（俗称4S店）与汽车市场。4S店是单一品牌销售，统一造型、统一标志。汽车工厂制造出来的车，卖给4S店，再由4S店把车卖出去。至于汽车市场，里面有4S店，也有摊商，摊商手里的车都是从4S店趸过来的，可以算作4S店的下家。

4S店通常都有比较舒适的环境和充足的资料，还有洁净的卫生间与随叫随到的免费饮料，此外店家还提供试乘试驾，使顾客获得亲身的体验。所以，买新车还是去4S店比较好。

不过，买汽车与买任何一件商品，比如纸巾、电池或者是1瓶矿泉水，在性质上是完全一样的。一手交钱、一手交货，走人了事。也就是说，随后的缴税、买保险、上牌等事情，可以委托给店家代劳，也可以自己完成——在您的店里买车，不等于必须在您的店里完成后续工作。因为后续内容都是政府行为。

您可能会问，汽车的质保服务呢？日后的保养呢？首先，汽车质保服务是由厂家买单的服务，甭管您在哪买的车，享受的质保都是一样的，可以在您买车的4S店享受，也可以是这个品牌的任何一家4S店。其次，绝大多数汽车，免费保养只有一次，保养地点是该品牌的任何一家4S店，再往后的保养地点，车主可以任选。不过，多数车主担心如果有一天出了质量问题，要求索赔的话，厂家恐怕会以没在本品牌4S店保养为由，拒绝承担责任。由于这种假设完全有可能，所以，众多车主在质保期内，还是到4S店做保养。只有一部分想省钱的车主，到保养店做保养——留下完整保养记录便是。

买车之后应该尽快取得合格证

支付购车款之后，要4S店的人立即取出合格证——不少4S店将合格证抵押在银行，以获得购车款，只要付了款，合格证就能取出，拿到合格证，再凭着身份证，就能在交通队办理临时牌照。办好临牌，车子就能合法上路了。

上牌照的手续

4S店通常会提供上牌服务，有的地区是免费陪着顾客办上牌手续，有的是需要收费的，比较常见的服务费大致在400－800元之间，有些品牌会更贵一些，能达到2000元。当然，如果自己办理的话，也不是什么难事，具体流程是：工商局（验证）－税务局（缴交购置税）－保险公司（买保险）－机动车检测场（验车）－车管所（领牌照、行驶证和登记证书）。

1，到工商局验证。递上身份证、合格证、发票，人家在你的发票上盖个章，完事。

2，是到国税局，缴纳车辆购置附加费。国税局通常会有个专门的场所收取这笔费用。事先需复印身份证、发票和合格证。

车辆购置税的纳税数额，是按车辆购置金额减去增值税部分，再乘以10%。因为，咱们买车的费用里，有17%是增值税。比如，一辆22.38万元的汽车，增值税是32517元，车的实际售价仅为19万多（下图），也就是说，这辆车上牌前，需缴纳1.9万余元的购置税。

3，买保险。可以通过保险公司的网站，直接下单，也可以保险公司的电话车险，为了省事，更可以在4S店买，当场立即拿到保单。有的4S店为了业绩，要求顾客必须在本店买保险，才能享受优惠购车价。只要是店里的保险报价不离谱，在店里买也未尝不可。根据现行法律规定，买车之后必须购买的保险，是交通事故责任强制险。其它保险均为商业险，购买全凭自愿。

购买交强险时，会同时缴纳车船使用税。下表是一辆22.38万元的汽车，购车之后买商业保险的费用——车损险3629.79元，三者险1248.73元，玻璃险339.02元，划痕险560.48元，再加上车上人员责任险142.28元，商业险总价5914.57元。此外还有交强险950元，车船税420元，与商业险合计7284.57元。

4，去检测场拓号、检验。先买个灭火器，然后去检测场，到场之后需要拓车架号，填表，随车没有照片的，还需要拍照。检测场收费数额不一，我见过的范围内，大致在50-200元之间。

5，去车管所上牌。在车管所首先需要选车号，最常见的选号方式是电脑选号，按动机器，上面会显示出10个号码，任选1个即可。选好后等一会儿，就能拿到牌照、行驶证和汽车登记证书。上牌费用全国似乎是一样的，都是125元。

到此为止，上牌手续全部完成。有些地区，上述几个办事机构集成在一起，或左右邻居，或上下楼，对于顾客来说，这样的布局最好不过，省却了跑路。去年在昆明买车时，就遇到这样一家，全过程20分钟，所有手续办完了，非常爽。

以刚才所说的那辆22.38万元的汽车为例，上牌过程中涉及到的花费是26738元。也就是说，买这辆车的总花费是25万零538元。根据多次购车经历，我觉得一般是车价再加上12%，大致上就是最后的总价，比如花10万元买了辆车，缴税、买保险、上牌都完成，总花费应该是11.2万元左右。

有的地区卖车时，流行“包牌价”。我没接触过这种报价法，是不是划算，自己可以算一下：车价+购置税+交强险+商业险+验车+上牌=总价。

这里面，验车与上牌最便宜，一个最多200元，一个官价125元。漂浮不定的是商业险，有的人喜欢将其称为“全险”，太含糊，究竟包括哪些保险才能称为“全”？还是逐一观看内容为好。一般来说，有车损险、玻璃险、三者险，以及不计免赔，就足够了。

从上述介绍，您就能发现，买车与上牌，其实并无硬性关联——如果遇到店家提出上牌后在退款，为保护自身利益，或者在合同里详细注明，涉及金额一律用大写，或者就地完成交易，把车开走，自己上牌。

养车需要花费多少钱

上述所言，将上牌阶段的花费，归纳为购车金额的12%。但养车花费是多少呢？在养车过程中，燃油费与过路费直接与行驶里程挂钩，不好一概而论，在大、中城市里，每年的停车费一般得需要2000-5000元，此外，每年还得缴纳车船使用税，以及买保险。最后是车辆的保养费用。下表列举了一些比较常见车型的保养花费，计算方法是——以该车保养手册规定内容为依据，结合该品牌4S店内的价目表，计算得出。需要说明的是，这里面还包括了非定期更换项目，比如蓄电池、轮胎和刹车片，都是以12万公里之内，更换1次计算的。当然，是否能做到12万公里之内只更换1次，恐怕还与车辆品质、驾驶技术以及驾驶环境有关。

部分常见车型养车费用汇总
	0-12万公里
福克斯1.6	11956元
速腾1.6	11980元
高尔夫1.6	12368元
骐达1.6	14376元
新胜达2.4	15841元
凯美瑞2.4	16000元
索纳塔2.0	16673元
雅阁2.4	18712元
CR-V 2.4	18946元
天籁2.0	25768元
途观1.8T	27612元
森林人2.5	32133元