如果这些车没有这些配置，它们不值得你去选择

提起车辆必备配置，网站能查询、被提及最多的就是车身稳定系统，然而放眼国内汽车市场，厂商也许是出于对造车成本的考量，售价较低的车型直接忽略加装。其实在一些发达国家，不仅是ESP，日间行车灯、安全气囊、胎压监测等都有被要求强制加装，美国甚至宣布在2018年5月1日起，将强制车辆安装倒车影像。

另外，不同价位的车，都有属于该价位的必备配置，如果在选购过程中，发现新车并未加装此配置，可以直接从你的购车清单中划去。

价格区间：4-6万元

必备配置：安全气囊

 

安全气囊是被动辅助安全系统，主要是在车辆发生碰撞时能够起到缓冲作用，从而降低撞击对车内乘客造成的伤害。车辆没有配备的话，万一在行车过程中碰到突发交通事故，将会乘客安全产生极大的影响。

 

新车售价低于6万元的车型，车主购车的时候就要格外留心车辆配置的安全辅助系统，很多车型只有中高配才有加装，有些车型是加装主驾驶安全气囊，但忽视了副安全气囊，总而言之，4-6万元售价区间的新车，如果没有配置安全气囊，千万别购买。

 

 价格区间：7-8万元

必备配置：车身稳定系统、

雾灯、倒车雷达

 

增加2万元的车价，基本的ESP车身稳定系统、雾灯和倒车雷达应该配备齐全。车身稳定系统不用轱辘哥过多介绍，相信车主们也都了解该配置的用途，属主动辅助安全系统，主要作用还是防范于未然。

 

另外，雾灯和倒车雷达也不可缺少，大雾天气如果看不清路面，很容易发生交通事故，这就需要新车加装雾灯。至于倒车雷达，如果原车没有配备的话，也需要通过4S店后期加价加装，成本很低，200元到500元不等。

 

价格区间：9万-10万元

必备配置：前后盘刹、

上坡辅助、日间行车灯

 

新车售价在10万元左右的话，要考虑的配置就比较多了，除了基本的安全辅助系统之外，还得附加一些行车辅助和实用配置。

谈到刹车方式（盘刹和鼓刹），相信很多人对此不是很了解，主要区别就是前者通风性、散热性好，操控也更灵活一些，更直白来讲，盘刹刹车距离要短些，安全性要比鼓刹高。如果你不懂得用肉眼分辨的话，那就看车辆配置表，一般都有标注。

上坡辅助，暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑，驾驶员便可轻松驾车起步并从容操作踏板。新手和女司机的福音，购买10万元左右的车型，千万别忽略了这个配置。

另一个重要的配置----日间行车灯，其实它的作用不在于照明，主要是会车时能提醒别人，是一种信号灯，可以在行车视线环境较差的情况下使用，在国外，欧盟组织早于2012年要求车辆必须安装，而在中国市场，一些中低端的轿车/SUV，日间行车灯更多是在于装饰，在购车新车时，可让销售员进行车灯点亮操作。

 

价格区间：10万-15万元

必备配置：定速巡航、

倒车影像、胎压监测、车窗防夹手

 

 10万-15万元的售价区间的车型种类繁多，消费者可供选择空间更大，这更要求车主购车时留意好车辆配置。

所谓的定速巡航主要用于高速长途行车，可以设定一个额定时速，不用全程一直踩着油门，可以缓解长时间驾车产生的疲劳感。倒车监控影像多数情况下与导航配合使用，如果车辆本身没有配置的话，那就得多掏几千元加装了。

车辆爆胎占高速公路事故中的很大组成部分，胎压监测和车身稳定系统一样，主要是防范于未然。

而最后要提到的车窗防夹手，主要作用是在玻璃上升过程中一旦检测到玻璃遇到压力时，它便会停止玻璃上升并指令玻璃下降，以防止夹伤人，家里有小孩的话，这个功能很有用。

轱辘哥说：

 

随着市面上的新车越来越多，车主选择范围也变得更广，不管你的购车预算是5万元还是15万元，都有属于该价格区间的必备配置，在购车的时候一定不可忽略了解配置这个环节，特别是安全辅助系统。

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