想必不少朋友们都遇到过汽车电瓶没电的尴尬情况吧？今天就和大家一起聊聊电瓶没电怎么办，以及如何避免电瓶没电。
推车启动
推车启动还要看情况，不是说所有路况都合适的。按照常理，车前方是下坡路对于推车启动可以省力很多，利于车辆提速；而上坡路则推车会很累，速度也很难跟上。使用这个方法时一定要注意，尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后出现各种意外。
首先，车辆推动前应打开点火开关，达到一定车速后，将变速器挂入档位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。
推车启动是大家最熟悉也常用的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤。自动挡车辆一定要避免使用此方法，因为自动档车是通过波箱电脑控制波箱电磁阀进行换档前进，没电的情况下波箱电脑没工作，就无法控制换档电磁阀工作，强行推车会损坏自动变速箱。而且，推车起动一般需要两个人以上，如果只有司机一人也难以实施。
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牵引启动
这个方法与推车起动类似，也是大家常用的，不同的是用车牵引往往省力省事得多。操作时，使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好操作指示信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。
要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。
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搭线启动
要采用搭线启动办法，首先你要在车里备有一根搭火线，剩下就只要在路上求助一台车帮忙就可以重新启动电池了。
把两辆车停得近一点，让搭线足够连接两车电瓶。记住关闭车上所有附属用电设备。
用红色线连接两车正极（电瓶上的“+”号那端）。
用黑色线连接救援车的负极（电瓶上的“-”号那端）。
用黑色线的另一端连接被救者的搭铁位置。
搭铁位置就是减震器塔顶，没有漆的金属螺丝，见上图画圈位置。其实这步直接将负极连接到被救车的负极也能够成功，但是会出现火花，并且有一定安全隐患，最好不要这样。
启动提供电源的电瓶所在车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r/min的转速运转几分钟。
然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电线，注意避免正负极接头相碰。
如果是在正常寿命之内的电瓶，被搭线着车成功之后，要连续驾驶半小时以上，基本上就可以恢复正常使用了。但还是建议各位虎友，不要以为电池就从此正常了，最好别熄火直接开到修理店检查，看看是否需要更换新电瓶。
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熄火前关闭多媒体或空调系统
有些车主或忘记或图省事，在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高，尤其是空调不关，长期如此会对电瓶造成过量损耗。
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不要熄火后长时间用电
在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。
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不要长时间或频繁打火
每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火，否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流，造成其自身的损耗。
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熄火后拔掉外接设备
很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性，常利用这个电源接口外接很多设备，如GPS、行车记录仪、空气净化器等，这些设备依靠点烟器供电进行工作。额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗蓄电池。
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不要长时间不使用蓄电池
蓄电池主要分为铅酸蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。目前一般使用的是免维护铅蓄电池，普遍使用寿命在3年左右。不过如果使用得当，一块蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年，当然如果使用不当，蓄电池很有可能用不了3年就已玩玩。之所以有如此大的差异和车主的日常用车习惯有很大的关系。车辆长期停放不用时要将蓄电池的电瓶卡扣摘掉。
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定期清除电极桩头腐蚀物
不及时清除会产生漏电，影响蓄电池性能。利用浇热水的方式可以有效清除腐蚀物，清除后最好在桩头上抹上黄油，防止腐蚀。
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来源：途虎养车网
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