一座穿越我国西南边陲高山峻岭的巍峨大桥——云南龙江特大桥，经过近5年的日夜建设，终于在2016年顺利合拢并正式通车。
大桥缆索主缆长度1950米，宛如昂首云天、腾云驾雾的巨龙，飞越陡崖峭壁，穿行在缥缈云雾中。
这座和美国金门大桥采用同样设计的单跨双塔钢箱梁悬索桥，将成为云南最美公路桥。腾冲是个雨量丰富的区域，站在桥面上向对岸远远望去，整座桥在云雾缥缈中煞是壮观；桥下滔滔龙江水则只是画面中一条麻绳那么粗的一股线条。
为了方便驾乘人员欣赏云南最美公路桥，在腾冲岸还设置了停车休息区，可以安全观赏整座大桥及龙江两岸的风光。
龙江特大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹，采用重力式锚碇构造，钢箱梁施工采用缆索吊装方案，规模为世界同类桥梁之最。
龙江特大桥是我国山区地貌中第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。桥面宽33.5米，总长2.470千米，桥面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，腾冲岸索塔高129.7米，工程技术含量高、景观功能强，是创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。
大桥跨越龙江，桥高280米，从此一桥飞架东西、天堑变通途。
龙江特大桥建成，一头连着魏魏高黎贡山，一头连着极边腾冲，直通缅甸。
过了大桥，就到了美丽的腾冲
腾冲是一个四季如春的地方，夏无高温，冬无严寒，除了盛夏多雨不宜观光，其他时间都各有宜人滋味。
有龙江特大桥的助力，腾冲这个地貌奇特、文化多元、历史丰厚又充满梦幻的极边之地一定会更加精彩。
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