本文旨在：追忆、解读、揭秘二战历史，绝无宣扬纳粹主义精神或其它意图，请勿曲解。谢谢合作！
装甲车诞生在第一次世界大战之前，但生产工艺相对简单，绝大部分都是在卡车或者轿车的基础上，安装了装甲防护，组合成了“装甲汽车”，能有效地抵挡轻武器攻击，一般都会给重要人物乘坐，在他们遭到攻击时，可免受伤害。
到了一战，人们认识到这种车辆的重要性，开始为其安装武器，变成了“装甲战车”，在战斗中能对步兵进行支援，还能和当时笨重，行动缓慢的坦克形成互补，两者能协同作战。
到了二战，装甲车被各国广泛使用，尤其是欧洲，装甲车还分为轻型和重型，有的武器搭载了机枪，有的是小口径火炮，还有的甚至是机炮，而且机动性更强，能胜任多种任务。
今天为大家盘点二战时期的23种装甲战车，其中德军装甲战车的设计，是最前卫的。
德 国
1、Sd.kfz.221轻型侦察装甲车
此型号是德国在上世纪30年代中期装备的一种轻型装甲车，在二战期间作为德军的侦察单位。该车搭载了一台Horch 3.5型发动机，最高时速可达到每小时90公里，凭借该车出色的机动性，深受德军士兵的喜爱。早期型号主要武器是一挺MG34型7.92毫米机枪，后来随着战争的需求，还为该车安装过20毫米机炮、双联高射炮、甚至是反坦克炮，基本上成为了“多用途装甲平台”，设计非常的前卫，具有现代化多用途装甲车的意义。
2、Sd.Kfz. 231重型侦察装甲车
该车在1937年开始装备，作为德军在二战时期的重型装甲侦察车，装甲厚度6毫米，采用6轮式设计，搭载一台马格鲁斯发动机，最大功率70马力，最高时速每小时70公里。武器部分有一门20毫米厄利孔机炮和一挺MG34机枪。但这种装甲车的越野能力不足，主要用于西线的巷战中，所使用的数量较少，后来该型号进行改进。
3、Sd.kfz.232重型侦察装甲车
232型就是231装甲车升级之后的形态，改为了8轮驱动，还替换了一台155马力的水冷式汽油发动机，最高时速能达到每小时90公里，装甲从6毫米增加到15毫米，这种型号在二战期间曾投入到东非战线，也作为重型装甲侦察车，232后来还出现了233衍生型，武器部分改为一门24倍短管火炮，安装在副驾驶的位置，变形为突击炮。
4、Sd.kfz.234“美洲豹”重型侦察装甲车
234型是Sd.kfz230系列的最终型号，还有着“美洲狮”霸气的称号，234型诞生在1943年，采用封闭式炮塔，内部主要武器为一门50毫米长管火炮，能发射穿甲弹，可以有效针对当时的轻型坦克，还有一挺7.92毫米同轴机枪。动力方面搭载一台塔特拉103型空冷柴油发动机，最大功率210马力，最高时速每小时80公里，它结合了高机动性与火力。“美洲豹”装甲车的这些特点，也是现代化轮式突击炮的鼻祖。
5、Sd.Kfz.250半履带式侦察装甲车
Sd.kfz250是第一代具有装甲防护的半履带车，在1940年开始装备德军，也作为一种侦察单位，250系列最大的优点就是有较大的空间，除了驾驶员和机枪手外，还能额外乘坐4名步兵，采用半履带驱动，越野通过性也更强。该型号正常的情况下武器只有一挺MG34通用机枪，但在后期为了能满足作战需求，还曾安装过双联高射炮和反坦克炮等武器。
6、Sd.Kfz.251半履带运兵装甲车
251型作为二战德军的标志性装备之一，该型号在当年装备的数量最多，用途也很广泛，通常情况下是投送步兵的装甲车，武器前后各有一挺MG34或者MG42型机枪，后来该型号出现了不下20个变形车，比如反坦克车、红外线侦察车、电台通讯车、运兵车、迫击炮车和火箭炮车等等，251型在当时的产量在1.6万辆左右。
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