科技推动了生活的进步，也推动了汽车的发展。于是我们就看到了汽车内部不少部件的更新迭代。随着科技升级，汽车内出现了越来越多与科技相关的产物，淘汰了老旧配置。但有一样配置，新技术的出现没有替换它成功，反而引发不少车主的支持，那就是机械手刹和电子手刹。
本田和丰田虽说有电子手刹，但相比车型种类出现的也不多。经过观察一般配备电子手刹的车主要集中在一些国内自主品牌或者B级以上级别的车型中。为什么日系车更喜欢用传统手刹?
1.更可靠稳定 这是机械手刹首当其冲的优点，纯机械打造，不受电力控制，少了大量电子元件可能出现的意外性，在稳定可靠性方 面比电子手刹好的不止一倍。
2.成本低廉 由于机械手刹只是一个手刹杆加内部钢线等，结构简单，造价便宜，维修起来也方便，电子手刹相比起来就相当昂贵 了，也比较麻烦。从成本上，机械手刹会略占优势。
3.全天候适用 由于人工机械操作，只要你的手还在，就能时时刻刻操控它，而电子手刹相对依赖的条件会更多些，比方说电瓶没电 或电子元件撞击受损等，都会导致电子手刹失效，机械在这方面完胜电子。
4.漂移党必备 要说机械手刹还有什么关键点，那就是爱漂移的车主必备配置。在高速行驶下利用机械手刹致后轮抱死，可使后轮甩 尾漂移，而电子手刹多数在低速时起效，想漂移，还得靠机械手刹。
简单来说好了，两种手刹类型都有好坏，电子手刹省空间、操作方便对于女车主来说很实用、但价格上不一定有优 势，出问题维修麻烦，但是未来一个趋势;而传统手刹则维修简单，但功能单一，没有任何智能化潜力 无论机械手刹还是电子手刹，两种各有其发挥的领域和追求的人群，若非要选择一个，就看你看重的是空间、便捷， 还是稳定、有操控性。或许未来电子手刹会出现的越来越多，但机械手刹仍会依靠独特的魅力，有它坚实的地位。
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